用户3737195070773
消费者对车辆要求越发严苛，汽车企业也需正面面对。毕竟在竞争越发激烈汽车市场，不拿出点诚意来，消费者就不会买账。各大车企纷纷推出自家改款与换代车型，它们不仅外观更加时尚，就连配置也越发丰富了。这对于消费者而言，无疑是件好事。今天要为大家推荐两款日系紧凑型家用轿车，看看谁才是你的菜。
卡罗拉
厂商指导价11.98-15.98万元
作为一款经典家用轿车来说，卡罗拉的销量与口碑一直不错。内饰温馨家用，配置全面可靠，综合实力强，适合追求经济实惠，实用主义者的你。
丰富的线条勾勒出优美的身躯，年轻而又不张扬。熏黑的大嘴加上两侧獠牙般的镀铬装饰条让整车看上去更加运动。车身尺寸方面，全新卡罗拉相对老款车型也有所增加，长度增加了15mm宽度增加了25mm。
简洁明快的设计理念得到了很好的传承，温馨与家用才是它的主题。车内细节部分如中控台，扶手箱、门把手这些日常经常能够接触到的地方都采用了软性材质所包裹。卡罗拉在安全配置方面非常下本儿，8安全气囊、胎压监测、车道偏离预警、主动刹车、远近光自动切换均为全系标配。
178cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间还剩1拳的距离，保持前排座椅位置不变，后排空腿部空间还剩2拳的距离，头部空间还剩3指的距离。
全新卡罗拉汽油版全系搭载一台1.2T发动机，发动机最大功率85Kw，最大扭矩185Nm，与其匹配的是一款可模拟10挡的CVT变速箱，这套动力组合，在兼顾动力的同时还有着比较出色的油耗表现。
推荐车型：首推精英版车型，除了全系标配的主被动安全配置以外，还增加了类似于汽配城风格的9寸中控屏、倒车影像以及电动天窗功能，性价比最高。
轩逸
厂商指导价9.98-14.30万元
换代后的轩逸相比老款车型在颜值方面提升了很多，外观更加年轻时尚。2019年全年累积销量475063辆，可谓是风头正劲。如此优异的销量表现，也从侧面证明了它的整体实力与口碑表现。
全新轩逸采用日产最新设计语言，从远处望去有种小号"天籁"的既视感。更加立体的前脸造型与硬朗的车身线条，整体视觉效果更加扁平，这也符合目前年轻消费的口味。车身尺寸方面，全新轩逸相对于老款车型长度增加了10mm宽度增加了55mm轴距增加了12mm。
轩逸采用全新的内饰设计，相比那台被人饱受诟病的"天籁"内饰来说更具设计感。悬浮式的中控大屏结合3个圆形空调出风口的设计，十分亮眼。同时被大量软性材料所包裹的内饰，豪华感也得到了提升。配置方面，全新一代轩逸全系搭配被动安全、上坡辅助、驾驶模式切换、无钥匙启动、蓝牙电话、PM2.5过滤等功能。
178cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间还剩1拳2指的距离，保持前排座椅位置不变，后排空腿部空间还剩2拳3指的距离，头部空间还剩1拳的距离。
全新轩逸搭载一台1.6L自然吸气发动机，发动机最大功率102Kw，最大扭矩169Nm。与其匹配的是5挡手动或CVT变速箱。保证平顺性的同时，还能拥有出色燃油经济性。
推荐车型：轩逸1.6L XL CVT悦享版，作为中配车型的它配置足够丰富。从无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、电动天窗、后排中央扶手以及带车载互联功能的中控娱乐系统等应有尽有。主被动安全配置也不含糊，搭载智能行车辅助系统，综合来看这个车型的性价比较高。
总结：
日系品牌，两大紧凑型神车互相"较劲"你追我赶，是常有的事。轩逸拥有更加年轻化的外观与内饰，凭借全年销量就可看出，其自身产品力与口碑影响力在消费者心中的地位占比。经过换代之后的卡罗拉迎来了新生，在全新的TNGA架构下的它，拥有更优秀的舒适性，全系标配的主被动安全配置广受好评。
人民车市
很荣幸能回答你的提问！
卡罗拉和轩逸，虽然两者同为日系A级车型，价格接近，定位一致，但是两款车的侧重点并不太一样，每个人与每个人对车的需求和用途不一样，不能简单的说哪款好与不好，下面对两款车型做出简单的分析，再结合自己的需求和用途，然后再做出选择
丰田卡罗拉
卡罗拉指导价格：10.78--17.58万元，目前市场优惠在10000元左右，发动机排量有1.2T、1.6L、1.8L以及1.8L双擎版本可供选择，其中1.8L和双擎版本车型性价比不高，1.2T和1.6L建议选择1.2T车型，因为在配置上多出了车身稳定系统、上坡辅助、发动机启停等重要配置，卡罗拉是一款号称开不坏的家用车，其最大的优势在于极高的可靠性，正常使用的情况下，除了正常的保养以外，基本不会出现故障，是一款非常省心的车型
日产轩逸
轩逸指导价格：9.98--15.90万元，目前市场上有着2万多元的优惠，有1.6L和1.8L两种排量可供选择，其中1.6L为主打车型，中高配车型才配置了ESP等重要配置是一大不足，轩逸虽然在可靠性方面有着不错的表现，但是相较于卡罗拉还是稍有不不足，不过有着“小天籁”的称号，在舒适性上表现明显优于卡罗拉，至于烧机油的问题，那是多年前的老款车型，在之后的新款车型上就已经解决了
另外，两款车型在油耗上都是有着非常优秀的表现，百公里综合油耗在7L左右，都有着较高的保值率，做为家庭用车，都是非常合适的，至于具体的选择还是要结合自己的需求来做出决定
如果对平时出现舒适度要求较高，建议选择轩逸，如果一心想买一辆省心的车，建议选择卡罗拉，总之两款车型都不错，值得入手
希望以上分析能对你有所帮助
汽车实说
现在国产汽车的大力发展，让合资汽车的价格也是一路下降了，而日系车是国人比国喜欢的车型，特点明显，耐用省油，可靠抗造。而日系车里面也是有不少市场定位相当不错的家庭用车的，比如这里选择的丰田卡罗拉和日产的轩逸，那么这两款车又怎么选择呢？
这两款车可以使用一句简单话来概括一下，那就是日产汽车性价比高，同级相对于本田和丰田而言有优势。那么这样简单的选择的话，一定不是选择轩逸车型了，因为它相对于卡罗拉而言，总是表现出现它的更高的性价比和优势。要么是空间方面，要么是价格方面，要么是舒适性方面。但是卡罗拉也有自己优势同，那就是丰田汽车质量稳定性可靠性要明显高于日产汽车。
先来说一下轩逸，它现在优势就很明显，它已经早早的出了2019款车型，发动机都是国六标准了，而卡罗拉还没有出新车型，所以说怎么选？同时在动力方面，轩逸全系为1.6L的自然吸气发动机，而卡罗拉主打为1.2T的发动机，在用车体验方面以及保养方面当然也是轩逸占优了，动力也更强，所以从这个轩逸明显比卡罗拉更讨好市场，所以选择轩逸是第一推荐了。另外现在国六标准已经实施了，现在选车的话，还是建议选择国六标准的多一些了。
百乐鱼
卡罗拉和轩逸这两辆车对比的话，比较合适。都是日系车，也都是最近紧凑车销量前十的常客。而且我对它俩的印象也都比较深刻。
曾几何时，紧凑车销量前十名里几乎都是大众车的天下，唯有轩逸作为唯一的日系车代表进入了前十。那是它的营销手段运用的好！就是降价的同时采取了零首付的策略，你就可以把轩逸开回家。这对于刚买房手头比较拮据或者是刚步入社会工作不久的青年们来说，特别有吸引力！所以那几个月份它能作为日系车的唯一代表进入前十也就不足为奇。
新卡罗拉换代初上市时，丰田水军的文宣牛逼吹的震天响！什么卡罗拉领先大众60年，然后接着又是一篇：卡罗拉领先国产60年！……。令人直接不忍直视。为此我还专门去丰田4s店观摩了下，也没发现有特别的什么过人之处啊，也就是那奇葩的非主流杀马特的外形设计能够领先国人的审美至少60年！虽然丰田下了大本钱（也有人说是丰田舍不得给设计师发工资），使得新卡罗拉的外形变的洗心革面，但毕竟国人刚刚普及完九年义务教育，美学教育还没来得及普及，就算梵高的向日葵拿给众人展示，大家也会觉得远没有鹿晗的脸蛋好看，卡罗拉这新潮时尚的外观，人们的第一眼反应更多的觉得是这尖嘴猴腮怎么这么像个老鼠脸？相比之下，更多人都觉得觉得上一代的卡罗拉外表中庸却远比新卡罗拉耐看。
然后，在2016年的上半年，轩逸1.6自然吸气发动机烧机油事件大爆发，随后日产承诺给换发动机。而卡罗拉的被投诉更多，因为它的变速箱会唱歌。这哥俩瞬间处于风头正劲的巅峰时刻，就像现在的crv机油增多事件一样，吸引了太多关注的目光和流量，在客户投诉排行榜的榜首位置上你争我夺，一时间，风头无两，好不热闹。这些都使我印象深刻。
其实，轩逸的自动挡也是cvt，cvt多少都会有点异响，也就是大家说的吹口哨，现在还没有能够做到完全杜绝。怎么说呢？cvt可能不如at耐用，不过家用代步的话也不是不可以。不过，你要知道cvt的特点从而去顺应它，而不是让cvt顺应你的驾驶风格来迁就你。
总体来说，cvt提速慢不适合激烈驾驶，冬天还有冷保护，买卡罗拉和轩逸的自动挡，这些你首先应该要知道。然后，开cvt的车型，最好文明规范些，cvt万一打滑容易完成变速箱直接报废，一般修不了，要换总成，而总成的价格不会很便宜。
但轩逸和卡罗拉也有优点。比如轩逸外号叫移动沙发，它的卖点是强调其舒适性。新卡罗拉换代以后轴距也有所加大。实事求是的说，轩逸和卡罗拉的轴距都比宝来和朗逸要大一点。
轩逸经过发动机烧机油的高潮之后，其新品发动机的质量也早已有改善。卡罗拉除了外形和变速箱偶尔爱吹口哨以外也没有什么太大的缺点。
当初人们买车不太重视esp的作用，现在越来越重视。所以，真要买这俩车的一个，不建议买没有esp的，简单来说，现在有些4s仍在售的卡罗拉1.6排量的自然吸气还是没有esp，不管是手动还是自动。轩逸的低配也没有。这是同大众的朗逸，宝来等全系标配esp的车型相比较，轩逸和卡罗拉仍被人嘲笑的地方。
再就是，由于新卡罗拉的外形设计不怎么讨好国人的欢心，再加上人们对于cvt变速箱还心存疑虑，所以最近的卡罗拉的销量一直都是不温不火，很难有较大的提升，上个月更是跌出来紧凑级别销量的前十，成了第十三名。再加上丰田的销售比较傲娇，而轩逸的优惠一向都很大，特别是经典轩逸的价格已经和大众捷达差不多，所以这几个月轩逸的销量一直都比卡罗拉好一些。
红剑鱼
我自己会选择卡罗拉1.2T车型，因为涡轮增压发动机是未来趋势，而且小排量涡轮更是所有车企相继推出的必然产物，因为中国环保对于汽车尾气排放也越来越低油耗的排放要求，当所有畅销车型全部换装1.2T的时候，也就是卡罗拉准备夺冠的时候，因为他的1.2T的热效率以及平顺性，经济油耗都非常的迎合家用轿车的要求！以上是我的愚见。希望对你有用！
稻草人的孤独
刚好我这两款车我都去试驾过，我说说我的一些个人看法吧。
这两款车在国内都是家用车当中的标杆，不管是油耗还是耐造口碑都还是不错的，差别不大。但是作为新款的话，我感觉它俩的差别就体现出来了。
首先说说新款卡罗拉。我个人感觉这款车还是挺成功的，经过TNGA架构的重新打磨，它已经没有之前的那种不起眼的设计了，转而呈现给我们的是和亚洲龙凯美瑞一样的大嘴，以及犀利的大灯。如果说之前的卡罗拉是一种邻家大哥哥的形象，而新款卡罗拉就是一种时尚潮男的感觉。除了外观，新款卡罗拉在配置上也是有了提升，后排增加了出风口，全系TSS主动智能系统，车道偏离预警、主动刹车都是它的标配，可以说新款卡罗拉的安全配置在家用车里面是独一份的，就连它的同胞兄弟雷凌都不曾具备。
其次在舒适性方面，新款卡罗拉的后悬架换成了多杆式的后独立悬架，这在路过一些坑洼路段的时候，整体的平稳性就好了很多。总体来说我对新款卡罗拉还是挺推荐的。
再来说说新轩逸。在我们印象中，轩逸的特点就是后排舒服和大沙发一样，这次新款的轩逸同样也是延续它之前沙发大厂的称号，后排座椅是真心的舒服。而且在外观方面，也是向天籁靠齐，猛的一看就和兄弟俩一样。但是除此以外，新轩逸其他的地方我没找到亮点，反而找到了不少吐槽点。第一个就是它的脚刹，我不知道新轩逸的设计师是怎么了，非得装个脚刹，弄得我试驾的时候老是想踩一脚然后换挡加速，而且它起步的时候也是容易窜，我感觉万一要是女司机开的话很容易出问题....最后就是安全配置方面，，前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊，还有车道偏离预警、保持辅助系统、主动刹车这些都没有，感觉不是太地道。
所以这两款车，我个人比较推荐新款卡罗拉，如果真的想买轩逸的话，我建议还是买老款的吧。
用户3613491072528
选新卡罗拉，这次的升级幅度比较猛，加装了很多新配置，车载功能方面完胜新轩逸。新轩逸这次只升级了外壳，里面的东西基本没变，诚意一般。
细致对比一下。
外观上两者风格各不相同，但都挺好看的，算是当今车家用车界的颜值担当了。
车身空间方面，两者基本相同，处在同一水平上，可以说都是空间比较不错的家用车型。
动力方面，卡罗拉搭载了1.2T的涡轮发动机，最大功率85KW，最大扭矩185Nm。轩逸搭载了1.6L自吸发动机，最大功率102KW，最大扭矩169Nm。轩逸的最大功率比卡罗拉强，高速上能跑到更高的速度。卡罗拉的最大扭矩比轩逸高，并且来的更早（轩逸在4000转时达到最大扭矩169Nm，卡罗拉在1500~4000转时就可达到185Nm）,因此在起步与加速时，卡罗拉的表现会更加有劲。总来说，两者各有胜负，看个人喜好选择即可。
配置方面，卡罗拉轻松吊打轩逸。
这次的升级，丰田算是下足了诚意，各种高端功能全系标配。例如顶配轩逸才有的车道偏离、主动刹车等高级功能，卡罗拉丐版车上就有。自适应巡航、自动远近光、自动驻车这些，卡罗拉直接以丐版吊打了轩逸顶配（根本没有）。安全气囊上，卡罗拉也是以丐版（8个）吊打了轩逸的顶配（6个）。至于导航、倒车影像之类的，卡罗拉该有的也都有。
因此近期买车的话，新卡罗拉比轩逸更值得购买。
用户5022545218081
新卡罗拉暂未上市，不过也快了。就在明天上市。
我个人偏向新卡罗拉更好。
目前推荐各位看雷凌，反正就是美版卡罗拉，和一汽丰田的欧版只有外观区别。
关键是新车上市不会立刻有优惠，雷凌已经松口了。
舒适度方面：轩逸赢定了 这个柔软的材质实在是厉害
内饰方面：轩逸稳赢 材质和美感都很棒
空间方面卡罗拉更好，轩逸的后排头部空间是个问题。
操控方面：TNGA的卡罗拉更好这没啥问题。
动力方面：虽然中后段都不咋样，但是丰田凭借小排量涡轮和混动稍微好一点。
节油方面：卡罗拉稍微好一些，还有混动版呢。
科技配置：都是给高配居多，不过丰田一堆全系标配
安全配置：丰田TNGA架构 确实升级不少，比如胎压监测。
倒车方面我给轩逸投一票，丰田的倒车视频影像成像清晰度一般，辅助指示线还不是随动的，而且和实际距离确实有些远。还得时刻盯着后视镜，免得出事。
榛名说车
新轩逸和卡罗拉都是主打家用的轿车，在紧凑级车型中都有一个不错的表现。
外观方面轩逸长4631宽1760 高1503 ,轴距2700，而卡罗拉长4630 宽1775,高1530，轴距也是2700.车身方面差别不是太大，只是外观设计不同，一个采用日产的家族式设计，一个采用丰田的家族式设计。外观风格不一，看个人喜欢选择。内饰设计方面，卡罗拉的设计更加简单一些，而轩逸设计更加个性时尚一些。空间方面，轴距都是2700，前排后排都有一个不错的乘坐体验，但轩逸的座椅较卡罗拉，更舒适，更柔软。动力方面（低配）都是搭载1.6的自然发动机，就是调教有所区别。轩逸的功率和马力要比卡罗拉大一些，起步加速要略微优于卡罗拉，差别不是太大。在配置差不多的情况下，价格方面轩逸相对卡罗拉更为实惠一些。
综上所说，个人更加推荐卡罗拉一些，首先发动机变速箱技术更加成熟稳定，燃油性经济性，空间表现，做工和质量相对于优于轩逸。轩逸最近有爆出漏机油的情况，技术稳定程度和做工稍逊于卡罗拉，但配置方面，价格方面和舒适度方面要优于卡罗拉。车无完车，各有利弊，根据自己的需求预算选择。欢迎大家评论，共同探讨一下，都是怎么选择的。
蓝色打工仔
说起卡罗拉和轩逸，应该算是老对手了，这两款车定位都非常准确，就是一款普通的日常家用车，我平时也遇到过一些朋友，问我这两款车应该怎么选，其实在我看来的话，还是“更需要哪款车来选哪款”。
如果说质量的话，丰田和日产都是老品牌了，都还算可以，不过严格来说的话，丰田应该还要略胜一筹，毕竟相信很多人都听过那一句“开不坏的丰田”。也确实，这款车的品质还是很棒的，比较能够经受住时间和市场的考验。如果说优点的话，我觉得两款车都挺明显的，像是轩逸的话，主要还是座椅的舒适度，怎么说也是沙发大厂，“买沙发送车”的口号也不是白来的，而卡罗拉的话，有很多人说这款车最大的优点就是没有缺点，但是最大的缺点是没有优点，我觉得这种说法还是不太具体，如果说卡罗拉的优点的话，我认为应该主要还是省心耐用，当然其他方面或许也有很出色的地方，但是这一点来说卡罗拉确实是做到了同价位同级别车子中数一数二的地步。
然后就是这两台车子到底应该怎么选了，在之前肯定是选卡罗拉的会更多一些，从销量上面我们也可以看出来，而最近我们也知道，十二代卡罗拉已经曝光了，相信用不了太久就会正式上市，而全新的轩逸也已经来到了我们面前。说实话，两款车的外观来说进步还是不小的，轩逸的话一改之前平庸的样子，变得激进了许多，时尚感还挺强的，卡罗拉则是更要成熟一些，相比之前的样子，自身锋芒不再内敛，变得灵动时尚，但是同样不失运动感，可以说起码在外观方面两款车都是下足了功夫。
不过如果说到硬件，我觉得轩逸并没有展现给大家颠覆性的提升，以目前的信息看，它更像是变成了缩水版的天籁，比如方向盘用了和天籁同款的三幅式方向盘，但因为材料问题，触感并不是很好；然后至于沙发……虽然我承认这方面轩逸一直做的不错，但是轩逸长轴+沙发的组合，不知道还能否打动广大消费者，归根结底上，所增加的还是只有外观而已，说是改款，但是综合来说只是过去的换壳，同时加装了几个小功能，距离“换代”我觉得还是有些差距的。
卡罗拉目前已经进入上市前期，虽然官网还没有出详细的配置表，但是从其他采用TNGA架构的车型上我们就可以看卡罗拉应该会有许多亮点。首先是安全系统，虽然官方暂时还没有公布，从今年上海车展曝光的信息可以预测，将会搭载丰田最新一代丰田的TSS智行安全系统，而且是全系标配，作为丰田大家族的一员，卡罗拉在这方面诚意十足，从丰田中国官网中的丰巢概念页面可以推测，安全性能可以媲美沃尔沃这种老牌豪车水准。而且十二代卡罗拉车身相比之前也降低了不少，操控性能肯定大幅增加，同时车身刚性变得更强，开起来的手感也会更加舒适。
再一点就是二者的口碑，虽然新款不能用以往的口碑盖棺定论，但是谁都不能否认，以往的口碑确实很大程度的反映着新款的质量，而在口碑方面，卡罗拉则要比轩逸要出色许多，尤其是在车子质量方面，卡罗拉有着轩逸不可匹敌的优势，在销量方面遥遥领先，并且满意度也非常的高。更是让那句“开不坏的丰田”展现的淋漓尽致，综合来说，这两款车相比，确实是卡罗拉赢了。
虽然新款卡罗拉现在还有很多消息没有公布，不过从外观、以往的口碑以及众多猜测之中，还是可以对这款车型充满许多期待的，当然，最后车子的情况还是要看市场的反应，那也希望卡罗拉和轩逸都有不错的成绩吧。
