1日，《長春市軌道交通乘客乘車規範》（以下簡稱《乘車規範》）實施首日，乘車市民反響如何，是否都已知曉並自覺遵守，安全管理人員和專家又有什麼樣的意見和建議？帶著上述問題，記者深入軌道交通1、2號線，進行了一系列的調查走訪。
▲對比以往乘車條款，更新的乘車規範更加具體。
▲文化廣場站的軌道交通工作人員精煉規範並學習。
當天上午，記者接連走進軌道交通1號線、2號線的多個站點，只見車站內幾乎都張貼了《乘車規範》海報，每一位進站乘客都自覺佩戴口罩，排隊安檢、候車，秩序井然；車廂內，絕大多數乘客都能自覺遵守《乘車規範》，文明乘車。
7時30分許，當地鐵行至文化廣場站時，一名男子帶著一盒涼皮上車，但是乘車期間並未在車廂內進食。“這是我上車前剛買的，準備下車回家再吃。”該名乘客對記者說，他早就聽說過《乘車規範》，自己會自覺遵守相關規定，做到文明出行、文明乘車。
“這樣的規範非常有必要，以後再碰到違規的人，我們再去勸阻時就更有底氣了。”乘客閆飛說，他曾碰到一位在車廂內吃韭菜盒子的乘客，雖然那人最終被身邊的人“勸停”了，但也鬧得挺不愉快的。“這回好了，《乘車規範》實施了，讓勸阻變成了有規可依。” 閆飛說。
在軌道交通1號線人民廣場站，記者看到不少排隊進站的上班族都隨身攜帶了豆漿、麵包、咖啡等食品和飲料，但多數人都在站臺候車期間迅速將手中的食物和飲料“消滅”掉了。
▲乘客掃碼乘車。
▲地鐵站匆匆而過的乘客
安全管理員：“新規”雖好但不能僅靠“勸”
記者走訪中發現，雖然大多數乘客都能文明乘車，但也有個別乘客“特立獨行”。當日上午9時許，在軌道交通2號線雙豐站，一名女性乘客上車後不僅在車廂內進食麵包和豆漿，還不時將裝豆漿的塑料杯放在座椅上，任其隨車晃動。在另一節車廂內，一名男子一邊“咔咔”嚼食威化餅乾，一邊用手機大聲外放著短視頻。
面對車廂內的違規行為，軌道交通2號線一名站內安全管理員表示，《乘車規範》正式實施，有利於進一步規範乘客的行為，提高市民的綜合素質，加快生態文明城市建設進程，但還需要出臺更為具體的管理細則。“《乘車規範》雖然好，但是我們沒有執法權，只能靠嘴去勸。碰到態度特別惡劣的乘客，我們最多也是打開記錄儀，把相關情況通報給站內的安保人員，這對不文明乘客的約束力還是比較有限的。”該名安全管理員說。
▲乘坐地鐵的活潑女孩。
▲候車的市民。
專家建議：疏堵結合並出臺配套細則
“過去，大家面對一些不文明行為，往往感覺無章可循、無計可施。《乘車規範》對不文明乘車行為明確說‘不’，至少有規可依了。”長春建築學院交通學院教授李化東表示，如果政府相關部門再出臺與《乘車規範》相配套的“執法細則”就更好了，讓安全管理人員有效取證、執法部門跟進處罰，從而實現“有規可依”到“有法可依”的管理升級。“在‘執法細則’中，一方面對不文明行為做出界定，另一方面劃清各方的管理邊界。” 李化東說。
“當然，市民素質提升不是一朝一夕、一蹴而就的事，也需要一個疏堵結合、循序漸進的過程。”李化東表示，政府相關部門在實施《乘車規範》的同時，也要考慮到為什麼有人會在地鐵或輕軌的車廂裡進食，能否在車廂內開闢出一個相對獨立的空間，讓那些趕時間的乘客在裡面進食。
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