2019年在福特中国2.0战略发布会上，福特正式公布了在中国市场的“产品330计划”，即在在未来3年内，在中国市场推出超过30款新车型，产品涵盖福特和林肯两个品牌。
而近期随着国产林肯冒险家的上市，福特最新的旗舰产品——长安福特探险者，也与公众见面，该车的申报图已经正式公布，新车型也预计在今年正式上市。
那该款产品，到底有哪些亮点？围绕该款产品，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
产品故事
过去几年，中国市场销售环境不振，长期的低迷让市场中的众多汽车品牌日子过得异常艰难，长安福特就是其中之一。正是基于这样的背景，福特在中国市场制定了新的品牌战略，而探险者作为当前长安福特产品阵容中，定位最高的产品，对于保障长安福特品牌力有着至关重要的作用，是保证福特利用三年时间在新产品上“重回赛道”的重要砝码。
实事上，探险者的下级车长安福特锐界在上市初期一直销售不错，但是随着上市时间过长，产品已经老化，而在大型SUV市场，合资品牌大众和通用先后推出途昂和昂科旗，确立了大型SUV的新标杆，而福特也显然不想区居人后，探险者的推出就显得势在必行了。
产品竞争力分析
由于该车已经在国内工厂量产，基于申报信息及媒体公布信息，对探险者关键商品性进行详细分析。
外观上，整体非常的霸气，大尺寸格栅及与大灯一体造型手法，让整车看上去相当的魁梧。而前部设计，采用普通版和ST-Line版本两种不同的风格。其中，普通版采用镀铬的六边形格栅，看上去比较容易让人接受，像是主流的大型SUV设计手法；而ST-Line版本，则采用网状的格栅，看上去与众不同，更加的富有档次。侧部，整体轮廓相当的简洁、刚硬，而悬浮车顶的设计语言，给新车增添了几分时尚感。
尾部的造型，则朴素了很多，粗犷的线条、厚厚的下包围，与前部孔武有力的造型相互协调。整体设计上，还是属于大型SUV主流的设计风格，设计水平不落后对手。尺寸部分，探险者新车长宽高为5075/2004（2020）/1778mm，轴距为3025mm。虽然这个尺寸，长度上要比途昂小36mm，但是款到、高度及轴距都比途昂要大很多。比昂科旗，探险者的尺寸水平就更优秀了。动力方面，探险者新车搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力，可满足国六排放标准。而对比两个对手的2.0T发动机性能，探险者肯定是略胜一筹，但是跟途昂的2.5T发动机性能相比，探险者还是要弱一些。
总结
相比途昂等竞争车，不落后对手的尺寸及动力水平，优秀的设计肯定会为车型上市推广提供助力，但车型上市成功与否，还取决于产品价格及市场环境，我们对其表现将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
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