日前，由南京博郡新能源汽车有限公司投资建设的思迅新能源汽车项目签约仪式在淮安高新区会议中心举行。合车社了解到，这个项目总投资50亿，规划年产30万辆，新车是一款纯电SUV，定位对标特斯拉Model 3、奔驰EQC等，预计2019年年底上市，续航里程500公里以上，补贴前均价约20万左右。
此前，博郡已经与一汽吉林签署车型研发、销售的合作协议。这意味着，一汽吉林有可能代工一款对标特斯拉、奔驰的电动车，一如江淮蔚来和海马小鹏。
思迅诞生规划年产30万辆
今年3月，一家叫做博郡汽车的新能源汽车公司与一汽吉林签订合作协议，就生产车型的开发、生产、销售等事项达成合作。根据博郡的规划，未来博郡品牌车型将覆盖A、B、C三大整车平台，其中A、B平台采用代工生产，C平台首款车将于2021年推出，由其南京工厂生产。这两个都不在多数大众消费者购物车的品牌决定，借由新能源的风口联手搏一局。
博郡汽车成立于2016年12月，是一家专注于智慧出行解决方案的科技公司，以电动汽车为载体，提供多维度的智能出行、移动能源和共享经济的解决方案为使命。博郡注册资本为1.23亿元人民币，主要股东包括淮安园兴投资有限公司、南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金等。目前，博郡在上海、北京、南京、淮安和美国底特律分别设置了研发中心、营销中心、制造工厂等机构。
此次签约的思迅新能源汽车项目是由南京博郡新能源汽车有限公司投资建设。据悉，这个项目总投资约50亿人民币，新建厂房面积50万平方米，其中项目一期投资约20亿元人民币，新上年产10万台新能源汽车生产线，计划2019年开工建设，2020年底前竣工投产。按照规划，项目建成投产后可实现年销售500亿元。
又一个沉没的微车之王
一汽吉林前身是一汽吉林轻型车厂，是中国一汽的全资子公司，始建于1983年，原为吉林市地方企业。一汽吉林现主导产品为“一汽佳宝”系列微型汽车， “一汽森雅”系列多功能车等平台产品。目前，一汽吉林有两个生产厂区，分别占地43.21万平方米和130万平米。
与全新的博郡相比，挂着一汽光环的一汽吉林虽然如今已经几乎消失在大众视线，但曾经也有过属于自己的高光时刻。1981年3月，中国第一辆微型汽车在这里试制成功。2000年，一汽佳宝从产销2万辆迅速发展到产销近10万辆。2002年，得益于全国微型车销量平均增长超过30%的速度，一汽佳宝增长达到93%，市场占有率超过10%，创造过”销量增长率第一、市场份额增长率第一”的光辉岁月。2004年，一汽吉林就累计生产各类汽车50万辆，其中1999年至2004年3月底，生产汽车301275辆，占23年汽车总产量的3/5。”一汽佳宝”一举跨入国产微型车"五大知名品牌"之列。
2007年6月21日，森雅品牌投放市场。中汽协统计数据记录，2010年前后，森雅曾数次位列自主品牌MPV排名榜首。2009年，时任中国一汽总经理徐建一提出"微车赢，则一汽赢"，将微车列为一汽集团战略，并将一汽吉林定位为小型商乘用车生产基地。
大约在2010年以后，一汽吉林开始走下坡路，在随后的市场调整中更是逐渐边缘化。今年5月，森雅R9上市，售价8.39-12.59万。然而，还有多少消费者记得它？那么，又有多少消费者能认可思迅。
閱讀更多 合車社 的文章
