知为贵

奔驰E级也许更美，但是我们更需要是良好的品质

无数奔驰E级的消费者都是被其精致奢华的内饰而吸引的，也许你对汽车完全不懂，也许你买车的时候想先将心目中的候选对象都试驾一遍再做决定，但是无论你是哪种类型的消费者，当你坐进奔驰E级的车内的时候，我相信你们的想法都是一样的——这台奔驰E级的内饰也太漂亮了吧。

几乎很少有人能够抵挡得住奔驰E级内饰的诱惑，更有甚者只是在这台奔驰E级里面坐了一会儿就已经做出决定了。更何况，即便你能抵挡得了奔驰E级的内饰，你的媳妇儿也绝对抵挡不了，因此，一招鲜吃遍天的奔驰E级根本就没有给竞争对手任何机会。

然而，当你实际把这台E级开起来的时候就不是这么回事了，内饰异响，行驶质感单薄，光是这两点就已经让喜爱汽车的你对于它的兴趣减少了一大半，假如我们再结合去年闹得沸沸扬扬的5系E级十万公里耐久测试的话，我们就会不自觉的得出这么一个结论——这台E级的里子可能并没有它的面子那么好看。

宝马5系更像是一台加长加大版的3系，你会爱上和它在一起的感觉

宝马在这个级别里面天生就是有劣势的，以运动著称的宝马到了豪华行政轿车这个不太注重运动性能的细分市场就很难有发挥自己特长的机会，更何况，这个级别的消费者一般以中年成功人士为主，而在这些中年成功人士做出决定的时候，家中女主人的意见一般都有决定性的作用，因此他们很难在购车这件比较重大的事情上只遵循自身的喜好而忽略女主人的看法。

然而，不可否认的是，宝马5系无论在操控感上还是在底盘质感上都要比奔驰E级高出一截，当你刚刚上手这台5系并且从没有开过宝马车型时，你会惊讶于它的转向手感如此精准细腻，它的油门刹车踏板如此线性，尽管你可能从没有开过这个级别的大车，5系也会对你非常友好，你根本不会感受出来这是一台车长超过5米，轴距超过3米的大车。一个红绿灯过后，你就会觉得这台5系像你久别重逢的老友一样彼此充满默契。

相比之下，奔驰E级开起来的感觉非常中规中矩，你能够感受到最为一台中大型车该有的稳重，但是仅此而已，至于操控还有高级感？对不起，不存在的。更何况，新款奔驰E级的上市让奔驰E级在每个对应版本上都比5系的动力系统差一截，你问我在E级上一台1.5T的发动机能忍吗？对不起我忍不了，也许E级依旧会大卖，但是我还是更喜欢5系上那台B48发动机，哪怕是低功率版本的。

年轻最重要的心态，而5系能给我们这样一种心态

不同于其他同级别竞争对手，5系给人的感觉就像是一个永远年轻动感，活力十足的帅小伙，相比之下，奔驰更像是一个西装革履的社会精英。初次见面，你总是会被社会精英身上散发出来的迷人气息而吸引，但是假如长久相处下去，你就发现，即便是社会精英，脱去了西装，他也只是个毫无情趣的中年男人，但是年轻帅小伙则不然，你们可以一起玩一起嗨，一起去做各种有趣的事情，更关键的是，他穿上西装也一样能让异性目不转睛。

5系和E级之间的关系基本就是这样，E级完全可以靠它豪华的内饰吸引你，但是再怎么美的内饰也有看腻的一天，繁华褪尽之后即便是美如E级，也仅仅是一台代步工具。而5系尽管内饰看起来很简约居家，但是就是这样的温馨让你百看不腻，它会成为你的一个最忠实的老友，明白你的每一个意图，你需要将家人安全舒适的送到目的地，它会尽心尽职完成自己的工作，你想要偶尔在路上放肆的撒欢一下，它也能和你一起把那些开着所谓的“小钢炮”的愣头青们甩在身后。

其实对于这个级别的消费者而言，也许在生理年龄上都不再年轻了，已经过了那么年少青春，生机勃勃的阶段了，但是即便是对于中年人而言，他们也需要年轻的心态，需要让自己每天的生活不止是被柴米油盐和繁杂琐事所侵占，而恰好这台宝马5系就能带给它的主人们这样年轻的心态，所以两相对比之下，我如何能不喜欢这台宝马5系呢？

汽车三国

宝马5系：

排量 2.0T 3.0T

三厢车

在中大型车车实力排名第3

官方指导价：42.7-66万

车配置得分23.1份（满分30）

竞争车系列专业评测评论 第一名

优点：后排空间大、变速箱聪明、很大气、操控性能好、外观时尚

是一款值得推荐的高配置实用车型，这款车属于保值车型，车外身颜色有9种可选，内饰4种颜色；

宝马5系在售、即将上市车型共有18款， 含有2.0T、3.0T共2种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率：250.0kW， 最大马力：340PS， 最大扭矩：450.0N·m， 车身长宽高：5087×1868×1500mm。

奔驰E级：

排量分为 1.5T 2.0 3.0T

三厢车

官方指导价：43.6-63万

在竞争车系中暂无排名

在52款中大型车中,该车车实力评分高于85%车系

优点：空间大、乘坐舒适、做工精致、外观大气、高大上

车身有10种颜色可选，内饰有5种颜色可选。

奔驰E级在售、即将上市车型共有20款， 含有1.5T、2.0T、3.0T共3种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率：220.0kW， 最大马力：299PS， 最大扭矩：400.0N·m， 车身长宽高：5065×1860×1484mm。

配置水平得分22.2分（满分30）

以上两种比较，个人建议您选宝马X系比较合适，配置及操控性能高；

文字控小姐姐

奔驰的E级和宝马的5系一直都是一对实力相当的对手，两台车的特性也有许多的不同点，选择哪个就要见人见智了。

在外观上宝马5系更偏向运动风格而奔驰就更加商务和优雅。内饰上奔驰E会更加的华丽但在用料和质感上和5系还是有点差距。宝马的内饰用过的人都会对它优秀的人机工程赞不绝口。动力上两车都有3.0t和2.0t的发动机，而且奔驰还推出了1.5t机型。E级在马力上较5系要强一点，但由于5系的重量更轻，因此在速度和油耗上都要比奔驰更甚一筹。这代E级还有一个大槽点就是它的行驶品质很差而且也有很多的质量问题，但这代宝马的行驶品质则是它的强项，削弱了运动性能后，舒适性有质的飞跃。

我认为若果是颜值控且对奔驰有追求的话就选E级吧，要是对驾驶、行驶品质有追求的话就选5系吧

爱聊车的Andy

当然是宝马五系了

E级国产后808版E级出现多次轮胎鼓包，减震器断裂。

看看和宝马的减震厚度对比！看看奥迪 看看凯迪拉克，哪个敢胆大妄为的把转向轮的减震做成这样？

奔驰方面的回应更是令人愤怒，说是假设问题不予索赔。怨不得车主们说奔驰是奔驰，北奔是北奔。完全是两种做工。

我特别想知道一点，为什么海外的奔驰就没有出这么多问题，国产之后就减震器断裂频发。

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相比而言，宝马的三大件都是成熟技术，没有什么可以多说的。

车子的舒适程度也是同级标杆了，没错宝马五系是舒适化，运动请找M系列。

榛名说车

首先宝马5系的优点在于，操控好，宝马车型身上一直挂着操控这个标签，虽然说5系的轴距达到了3米多，但是操控在同级别C级车型里算是佼佼者了。出色的地盘调教加上ZF 8AT变速箱的加持，让这个5米长度的大家伙也能有灵活的身手。这一代5系走的是年轻话的设计，外观年轻时尚，内饰高级感也比上一代好了很多。

这一代奔驰E级一上市就给人一种惊艳的感觉，外形上有大标和立标，满足不同年龄的消费者，豪华感一直是BBA里最强的，做工用料都是看的出来的，内饰高级感十足，联屏的设计很前卫，隔音效果和乘坐舒适性也是很棒的。

如果想购买这两款车型的话还是建议先去4S店试乘试驾一下，这样来的直观一些。

康son

宝马奔驰内饰对比你更喜欢哪个留下您宝贵的建议！

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知为贵

can南海情缘

言简意赅的告诉你吧，这两款车我都喜欢。

现在就差钱了，等我把钱准备好，我就去买一辆雅迪三轮电动车。

關鍵字: 宝马5系 汽车导购 奔驰