肖凱瓊

剛好是德系，日系，美系車！！！

大眾cc向來有最美大眾一說，無邊框車門確實好看，可惜現在的銷量慘不忍睹，1.8T的變速箱問題也頻繁，後期的保養和油耗也高，就單單價格cc已經在門外了，所以cc還是不推薦！

再來看看別克君威和馬自達阿特茲，兩款車都是操控著稱主打運動！別克君威去年新車上市搭載了1.5T/2.0T兩款發動機，匹配9速自動變速箱，配置很吸引人！

這兩款車有點難選，小編也不知道推薦那個了！就列一下優缺點吧！選哪個我都覺得可以。。😂

馬自達阿特茲優點:1.魂動設計 2.創馳藍天技術加持 3.操控極好，人馬合一 4.油耗低 5三大件全部進口，質量過硬，後期毛病少。 缺點:1.隔音效果太水，平時沒啥，上高速就知道了！2.內飾跟不上時代的步伐 3.舒適性也不夠。

別克君威優點:1.兼顧操控和舒適性 2新車顏值高 3.隔音效果好 4.配置高 5.油耗低 6.內飾相比阿特茲而言好太多 缺點:1.空間設計不合理 2.個人認為君威的屁股看起比較掉檔次，看起來像威朗。

真的這兩款車任選一款都不會錯，但是馬自達要上就上2.5的，不然你就買君威，不會錯。😁😁😁

那廝美如畫

關於這三輛車的選擇，我的回答很明確，既然你想要選運動型車，那麼索性就選一輛純粹的運動性車吧，阿特茲就是不二之選，而cc和君威雖曰運動但運動的不夠純粹，而且價格也高，大眾cc的1.8t加7DC版本是跑量車型，動力總成雖高效，但可靠性不是很好，低速頓挫感依然明顯。君威給人的感覺雖豪華高級但2.0T才是運動的代表，也可以選擇，但高昂的售價讓其難以體現出性價比。

最後我想說的是馬自達車漆的工藝，真的是媲美百萬豪車，車漆鮮豔奪目，讓人一見傾心。所以給我一個不選阿特茲的理由！

希望我的回答能幫助到你！

教育即喚醒

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

這三輛車分屬德系、日系、美系，但是首先排除大眾cc，為什麼？不是因為車不好，而是您20萬的預算，cc的最低配車型都落地不了，所以在剩下來的阿特茲和君威中進行選擇:

阿特茲和君威都是運動型B級車，20萬左右的價格基本上只能落地君威的1.5T次頂配和阿特茲的2.0L次頂配。君威匹配的是9at變速箱，最大馬力170匹，峰值扭矩252牛米，最大功率125千瓦，官方零百加速成績為9.9秒，實測可以達到9秒內，而阿特茲匹配的是6at變速箱，最大馬力158匹，峰值扭矩202牛米，最大功率116千瓦，百公里加速實測9.27秒。

空間方面，阿特茲車身尺寸為4870/1840/1450mm，軸距為2830mm，君威車身尺寸為4902/1863/1461mm，軸距為2829mm，雖然看上去差不多，但個人認為實際內部空間君威要稍微大一些，隔音方面，君威也要好一些。

阿特茲的操控沒的說，畢竟東瀛寶馬，您考慮這三款車的話，基本看重運動>舒適，那麼還是推薦您阿特茲，運動基因要強一些。阿特茲如果錢夠的話，最好還是上2.5L排量，讓您真正體驗“人馬一體”的操控感。希望我的回答可以幫助到您!

一號車評人

這個問題，又是個偽命題的屁問題！限定二十萬？只能是君威1.5T+9AT和阿特茲2.0自然！CC？二手市場再議！

若說三車不限價二十萬，三車同價情況下，再議為妥！

CC起步價1.8T的25萬多，頂配33萬！

阿特茲頂配23.7！

君威頂配27萬！

取阿特茲頂配23.7萬，取君威28T的尊貴型23.98萬，取大眾CC乞丐版1.8T25萬，三車買誰？？？

阿特茲:2.5自吸+6AT;馬力192扭矩252

新君威:2.0T+9AT;261馬力+扭矩350

cc:1.8T+7擋雙離合;160馬力，扭矩250

以上是主要參數，空間、內飾、靜音等當屬新君威，大眾CC空間內飾大家都知道，馬自達.....

怎麼選？一目瞭然！

中華猛士

大眾CC

大眾CC上市時，可以說吸引了很高的關注度。當時也被稱為“最美大眾車”，的確當時大眾所有車設計都是家用商務範，CC走的是轎跑的路線而且配置上當時也堪稱豪華。但是改款後，外觀設計採用家族化設計，沒有了當時的獨特和個性。加上市場競爭車型越來越多，配置上也並不出彩，關注度和銷量也逐漸下降。大熊一直以來對大眾的觀點都是：大眾就是一輛及其平衡的車，沒有太好的優點，也沒有過分的缺點，平衡中庸。如果實在是不知道買哪款車，就選大眾吧，最起碼它不會讓你太過失望。

馬自達阿特茲

對於這款車大熊其實已經多次評論過了，馬自達魂動設計很動感。獨有的“創馳藍天”技術，使發動機、變速箱、底盤、車身結構等優化的非常好，再加上馬自達一向標榜的操控感使這輛阿特茲駕駛樂趣極強。可惜馬自達市場營銷太弱，導致阿特茲一直叫好不叫座。

別克君威

其實美系車都有一些或多或少的相同點，比如說油耗高，做工差，噪音抑制不好等。君威這輛車經過多次改款後，越來越不像傳統的美系車了。舒適性，動力性，燃油經濟性等君威都有不少提升，但噪音抑制上提升還是不夠明顯。

綜合以上，後期用車成本的話，阿特茲應該是這3款車中最具性價比的。如果題主考慮用車成本的話，大熊推薦可以考慮下凱美瑞，豐田令人咂舌的耐用性和便宜的維修保養費用還是比較吸引人的。

行進的大熊

第一個就要否定CC。無論是本代CC還是新一代CC

這個預算區間您都買不到的。二手車除外，但是我也不支持購買這種二手車。

君威：

君威最走量的是1.5T，因為大哥君越1.5T變速箱太坑了。正因為君越1.5T雙離合思考人生，小馬拉大車。所以很多車主轉而選取9AT的君威。君威這車還是偏向舒適性，雖然已經比君越運動了。如果說適合日常家用的話，會優於馬自達。NVH也比馬自達強。

阿特茲：

阿特茲比君越更純粹的運動，這臺車作為自吸，我覺得可以說很不錯。咬咬牙題主是可以上2.5L的。2.0L動力夠用，馬自達的缺點是噪音和後排小了點。操控是君威拍馬不及的。這輛車富有駕駛樂趣，配置也還可以。而且自吸的優點就在於動力線性，馬自達剎車和變速箱調教的也很棒。畢竟是專業出身。

榛名總結：

考慮到維修保養的話，就不建議別克君威了。廠家自我定義是一線合資車，實際1.5。零件也是B+的。所以說比起馬自達來說就貴了。而且馬自達很省心，最主要的進口件多啊。這個就很值得了。而且馬自達加92號油就成。

榛名說車

其他先不說，這次我們就說外觀，我絕對就站阿特茲，而最近阿特茲又改款了。

最近除了天籟，日系的B級車似乎都完成了換代，不過大家是不是把馬自達忘了？個人認為日系B級車中要說顏值，沒誰能超越馬自達阿特茲，你們幾個換代也沒用。不過最近馬自達阿特茲也進行了改款，不過變化幅度那是相當的小，但當我看到歐版的2018款阿特茲的時候，卻感覺這車在氣質上又增強了不是一星半點。

我們可以看出歐版的阿特茲居然感覺就是高還原度的概念車的既視感，而且視覺上看相較於現款更加的具有威嚴，這都歸功於馬自達的魂動設計。雖說氣質上增強了不少，不過仔細看卻真的僅僅是個小改款，不得不佩服馬自達的設計師功力，我們下面就來跟隨唥冷一起來找找不同。

前臉來看2018款與現款第一眼看上去沒差多少，不過仔細看改動全部都在細節上，貫穿中網的鍍鉻條由原來的位於LED大燈上方，轉移到了下方，這就是馬自達最新的設計語言。中網由原來的遁形橫條中網換為更加精緻並且典雅的點陣式中網。此外，日性能也變為更簡潔的橫條，整體來看前臉相對於現款精緻了不少。

尾部同樣採用了馬自達最新設計元素，從車標下的鍍鉻條變為貫穿尾燈的樣式就可看出。除此之外，尾燈也做了相應的調整。

側面來講並未做什麼變動，比較阿特茲的車身線條在B級車當中算是相當具有運動感的了。不過更加深邃的前後大燈，讓2018款阿特茲的側面更加具有氣勢。

內飾方面2018款阿特茲經過全新的佈局整體來講更為簡潔，這樣看確實舒服了不少，中控液晶屏升級為8英寸，並且懸浮的更加徹底，讓我感覺就像開寶馬。

儀表盤2018款阿特茲做了較大的變化，採用了液晶儀表盤，不過並未像大眾奧迪那樣直接上全液晶。

動力方面，搭載2.5T+6AT組合峰值扭矩420牛·米，百公里加速6.4秒。不過渦輪版本還不確定是否會引入國內。

高冷領域

🇨🇳 陽光

推薦阿特茲！首先CC作為停產車暫不討論，新替代車型也沒上市，那麼剩下了阿特茲和君威兩款運動型B級車了！阿特茲，作為日系品牌，全系才用了自然吸氣，變速箱是鼎鼎大名的愛信的AT，底盤支撐運動感更不是浪得虛名！加上時尚的外觀設計，漂亮的內飾，推薦阿特茲！(缺點，車漆薄，冷啟動噪音大)

至於君威，作為通用的車型，駕駛質感很不錯，配置也是足夠豐富，車身線條也很靚麗，但通用的變速箱一直被廣大車友吐槽，加上鮮為人知的地盤竟然採用了分體式控制臂襯套，有脫軸斷軸的風險，保值率更是不用多說！綜合推薦，阿特茲！打字不易，望採納，喜歡的朋友關注一下，歡迎大家前來討論

D多弗朗

大眾cc感覺外形流暢，內飾一般，後期保養貴，動力還行優點：1、在同級別，同價位車型中，CC動力性操控性最出色。 2、在級別中，造型相對比較前衛，設計新穎，流線，動感。 3、採用直噴、增壓和雙離合技術，在同級別中，燃油經濟型最好。缺點：1、排氣管應為雙側單出；2、中控及內飾應加裝桃木（進口版本）選項；3、應有輪胎19寸選裝；4、多功能顯示屏太小，應加大。 年輕，活力氣，超酷LED，凌厲生猛野性，強力流暢車線條，純正能讓人讓人迅速抓住眼球魂紅色，跟面那些妖豔紅賤貨樣。個性鮮明，隨波逐流，我就是我不一樣的煙火。

用一個標籤形容阿特茲酷 全新一代君威GS的前排座椅採用一體式的造型設計，炫黑的真皮材質凸顯出強烈的豪華運動感。座椅支持包括側向支撐調節在內的14項電動調節功能，提供極強的身體包覆性。

關鍵字: 大眾 君威 用車