今天上午，西安地鐵5號線一期工程雙向軌道鋪設完成，順利實現“軌通”，工程鋪軌工作接近尾聲，為全線“電通”、“車通”,實現試運營目標奠定了堅實基礎。
早上10點整，記者登上西安地鐵五號線一期工程的軌道工程車，體驗剛剛鋪軌後的模擬列車通行，從李家村站到豐慶公園南站，軌道工程車運行平穩，沿路看到，各個站點已進入施工收尾階段。
據西安地鐵五號線站後工程施工總承包指揮部指揮長劉強介紹，今年春節以來，他們在加強施工人員健康管理的同時，還建立起綠色通道，採取“點對點”包車的方式組織施工工人返崗復工，按照原計劃完成“軌通”的目標。
西安地鐵五號線站後工程施工總承包指揮部指揮長劉強：“我們這個鋪軌的特點主要是交叉施工非常多，而且施工難度非常大，各種材料的倒運難度非常大，大家看到我們沒有出入口，沒有吊裝孔，所以所有的材料幾乎都是從地面一個預留孔洞吊下來的，通過人工搬運，我們採取了優化施工工藝，施工工法的優化，而且我們創造了鋪軌的新記錄，我們平均日進度750米，我們最高達到一天1.5公里的鋪軌速度，為後期的電通、熱滑，以及年底的試運營打下了堅實的基礎。”
據瞭解，西安地鐵5號線一期工程，西起阿房宮南站，東至西安東站，線路全長25.36公里，共設21座車站，設和平車輛段和雁鳴湖停車場各1處，先期計劃開通21.7公里，共包含18座車站。
西安市軌道集團建設分公司副總經理王彥臻：“下一步就是電通、三通，試車調試階段。截止目前，我們的安裝裝修工程已經進入尾聲，4月份我們大部分就是試電的工作，我們的大的節點，5月份，“三通”其中的通訊通，6月份開始調試，8月26日完成整個工程驗收，從9月1日開始我們是為了“跑車”“試運營”做準備，到12月底就開始開通前的驗收，這樣就能夠確保今年五號線一期開通工作。”
與五號線一期工程並駕施工的，還有西安地鐵6號線一期工程，截至目前，西安地鐵6號線一期車站牆體砌築累計完成總量的74.5%，電、水、通安裝分別完成總量的28.5％、41.1％和40.1％。除了科技路至西北工業大學區間外，於今年3月29日順利完成雙向軌道鋪設任務。西安地鐵6號線一期工程南起西安南站，北至西北工業大學站，線路長約20.1公里，一期工程軌道施工包含正線鋪軌38.42公里。
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