美錦能源（000723.SZ）的氫能源汽車業務或將分拆上市。
“公司正在研究商議分拆控股子公司佛山市飛馳汽車製造有限公司上市的相關事項，如有明確的分拆上市預案或計劃，將及時履行審議程序並進行披露。”美錦能源4月1日在回答投資者提問時稱。
美錦能源還稱，飛馳汽車符合證監會2019年12月13日發佈的《上市公司分拆所屬子公司境內上市試點若干規定》。
飛馳汽車官網資料顯示，其生產基地位於雲浮思勞氫能產業園，佔地350畝、總建築面積23萬平方米、總投資額20億元，可年產新能源客車達到5000臺，為華南地區具規模的新能源客車和氫燃料電池客車生產基地。
飛馳汽車的發展勢頭也相當強勁。
根據美錦能源2019年半年報表述，飛馳汽車產銷兩旺，2019年上半年生產和加工車輛共計314輛，其中生產新能源車293輛，加工車21輛。
而飛馳汽車的銷售收入和利潤均大幅增長，2019年上半年實現收入36120.16萬元，比上年同期增長545.53%；實現淨利潤2257萬元，比上年同期增長916.67%。
美錦能源在2019年半年報中稱，公司在控股華南地區最具規模的氫燃料電池整車生產企業飛馳汽車的基礎上，分別控股和增資了鴻基創能科技與廣東國鴻氫能。
據美錦能源指稱，鴻基創能科技為國內首家實現質子交換膜燃料電池膜電極MEA規模化生產企業，廣東國鴻氫能系國內知名的燃料電池電堆生產商和國內全面的燃料電池系統供應商。
另外，還在佛山和雲浮兩地控股兩個從事加氫站建設和運營的公司。
美錦能源表示，其焦化產業和氫能源產業存在強協同效應，氫氣是其主營焦化業務的副產品，在煉焦工藝中釋放的焦爐煤氣約含55%的氫氣，而焦爐煤氣制氫是目前唯一大規模、低成本獲得氫氣的途徑，因而公司在制氫方面擁有得天獨厚的優勢。
2019年半年報顯示，美錦能源近兩年進行氫能全產業鏈佈局，目前已佈局質子交換膜膜電極MEA-燃料電池-燃料電池系統集成-整車製造的研發生產和加氫站的建設、運營等，具備較完整的氫能產業鏈。
此前，美錦能源在回答投資者提問時還透露，飛馳汽車研製的2輛燃料電池重卡樣車正在測試中，暫不能預估量產時間，當前以生產商用車為主，尚未取得乘用車生產資質。
美錦能源在2019年半年報亦表明，其2019年上半年新能源汽車及加氫站營業收入為37316.75萬元，毛利率為16.04%。
美錦能源2019年半年報資料顯示，飛馳汽車註冊資本5575.86萬元，總資產達135596.76萬元，淨資產為20173.87萬元。
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