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德國提出了一個著名的發展戰略：工業4.0。
它包含了三大主題：分別是智能工廠、智能生產以及智能物流。
今天給大家吹的就是他們在智能物流上創造的神奇。
德國這次要顛覆的就是沿用了200多年的傳送帶，取而代之的是這個新奇的玩意——Celluveyor。
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密集恐懼症先別哭！看它怎麼運輸貨物的就舒爽了~
你看，平時貨物在傳送帶上只能直來直往，而在 Celluveyor 身上卻可以瀟灑地溜個彎~
更神奇的是，貨物在上面還可以像士兵一樣，從移動到排列都安排得整整齊齊~
怎麼做到的呢？看看它的結構組成就知道了——Celluveyor 實際上是一套模塊化的輸送系統。
它由一個個六邊形的”細胞模塊“組成，每個模塊都包含了三個萬向輪，而每個輪子又可以獨立活動。
就是這些靈活的小輪子帶給了貨物”蛇皮走位“的可能。至於怎麼組合這些模塊嘛...就看你需求了！
打個比方，Celluveyor 就像是貨物們表演的舞臺，而這個舞臺由你來搭建，要多大要什麼形狀都隨你。
貨物們的輸送路徑也是由你來編排。只需通過電腦程序，設計讓哪些萬向輪參與工作就行了，簡單的很！
可以循規蹈矩地統一直行；
也可以按部就班地錯位前進；
更復雜一點，兵分多路各奔東西！
總之，只要安排好這些輸送路徑，Celluveyor 幾乎能夠滿足工廠內部的所有物流需求。
像是自動分揀自動碼垛等等，高效的同時還做到了井然有序，強迫症福音~
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除此之外，這套系統還有許多傳送帶所無法比擬的優勢。
比如輸送過程更加靈活。
應對不同的運輸需求，很多情況下都不用改變機械結構，在電腦上進行簡單的程序調整就行了。
即便是遇到了無法應對的貨物大小和輸送量，也只需通過增減模塊來適應。
而且它還不像傳送帶那樣身嬌體弱易罷工，某個部分壞了就得整條癱瘓...
對 Celluveyor 來說不就繞個路嗎？多大點事兒~
維修起來也是輕輕鬆鬆，直接拔掉故障模塊，換上好的就行了。
懂行的人都知道，這種強大的智能輸送系統應用前景可是灰常廣闊的！
那麼話又說回來，這玩意又是哪位人才發明的呢？
其實它來頭也不小，BIBA研究所聽過沒有...
既是世界頂尖的工業技術研究所，也是聯邦不來梅州最大的研究機構，主要研究的就是智能生產和智能物流。
由於 Celluveyor 這項創造性的發明，其研發團隊也獲得了著DHL 所頒發的大獎。
現在這套系統已經在德國的各大物流企業裡服役了，不知道來中國了沒有...
雖然我估摸著來了也沒用，我們的快遞包裹分分鐘能把它堵到沒脾氣。
來源：最黑科技（ID：zuiheikeji）
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