經歷了疫情，很多行業遭受衝擊，相信很多人的錢袋子都受到了影響。
這時候，購車預算雖減少，但出行訴求仍在。微型純電動車的機會，就浮現出來了。
3月31日，上汽集團上市了一款全新車型：上汽科萊威。
劃重點的話，綜合續航里程300公里，補貼後售價5.99萬元，目前同時在榮威和名爵品牌經銷店銷售。
背靠上汽這顆大樹，上汽科萊威的目標很明確，就是衝著微型純電動車市場銷量前排而去的。
此前，該細分市場的銷量瓜分者主要是寶駿E100/E200、奇瑞EQ1、歐拉R1。
那麼，上汽科萊威相比先發者具有哪些優勢呢？
在基礎性能方面，5.99萬元的科萊威搭載的是27kWh電池包，搭載的是由寧德時代提供的三元鋰電池，能量密度達到160wh/kg，在同級處於較為領先的水平。此外，在高規格的電池熱管理系統、高度集成三電佈局和IP67防水級別等，上汽科萊威都做的比對手更為周全些。充電方面，27kWh電池包在慢充模式下5小時可以完成，也要優於奇瑞EQ1和歐拉R1。
從能耗數據看，上汽科萊威基本能滿足一週一充的日常通勤所需，頗為實用。
上汽科萊威還有一個亮點也是實用主義至上，那就是擁有不錯的後備箱空間，後備廂容積達439L，28寸行李箱也能妥妥放下。
值得一提的是，上汽科萊威對安全配置很重視，提供了同級少有的前排雙安全氣囊、前後倒車雷達、胎壓監測，這點值得肯定。
細節方面，科萊威走的是樸素之風。鑑於補貼後不到6萬元的售價，一切都可以理解。
在一番梳理之後，車透君認為，上汽科萊威是較為符合作為上下班通勤車、買菜車、接送孩子車，當然啦也適合共享車用戶所需。
至於銷量，讓我們靜待幾個月，相信它還是有實力躋身同級前排的。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 奇瑞汽車 上汽榮威
