2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

2020年起,豐田多款車型都將到達生命週期的末期,鑑於豐田的TNGA架構的完善, 很多車型將換裝豐田最新的平臺,據外媒曝光,豐田集團未來幾年將會推出多達超過20款換代或改款新車,其中包括在中國市場很受歡迎的86、蘭德酷路澤(陸地巡洋艦)、Sienna(塞納)等車型。

2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

大家可以看見,這次豐田換代的車型中,計劃涵蓋轎車、跑車、SUV、MPV、皮卡各大類別。其中塞納的相關信息已經得到豐田的證實,換代車型會在今年年底亮相。在動力方面很可能採用混動系統,海外版會將採用四缸混動或者V6混動的動力搭配。並且還有可能推出插電式混動版“塞納Prime”,該車型的動力系統是2.5升直列四缸發動機,並帶有優化的前後電機,由高容量鋰離子電池供電。最大動力輸出302馬力。

2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

此外,豐田集團的高端品牌雷克薩斯也在2021和2022年也有大量現款車型換代。之前有不少停產傳聞的IS也確定會在2021年推出換代車型。而銷量較高的SUV車型NX和RX也會相繼換代。作為雷克薩斯的旗艦跑車LC會在2022年推出F高性能版。

外媒消息透露,新一代蘭德酷路澤也將很快換代,新一代蘭德酷路澤除了設計全面革新,還將採用3.5T V6“小排量”渦輪增壓引擎取代現款的5.7L V8自吸,並可能推出混動版。而4.6L V8自吸、4.0L V6自吸、柴油4.5T V8渦輪增壓版本是否保留不得而知。不過我覺得,硬派SUV必須把可靠性排在首位,建議豐田予以保留汽油自吸和柴油引擎。

2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?


2020年起,豐田多款車型上新換代,能繼續延續豐田的加價神話嗎?

2020年豐田最新的規劃可以看出,豐田未來將著重在SUV領域發力,畢竟從全球銷量看,SUV銷量佔比日漸上升,轎車佔比日漸萎靡是可見的趨勢,豐田作為全球最擅長市場營銷和成本控制,同時用戶觸覺也最敏感的車企,自然不會裝瞎看不到。所以,我們還看到新一代的雷克薩斯IS曝出可能使用寶馬3系平臺和引擎的消息,而海外的豐田Supra跑車就是寶馬Z4的平臺和引擎,可見近年豐田不會在轎車領域投入太多精力。

還有就是混動化戰略將繼續深入,豐田旗下絕大部分車型未來的配置單中,都或多或少會出現混動版的選項,而某些車型混動版還會替代燃油版成為主力,甚至是隻有混動版可選,這點我們從現在國內能買到的豐田車上就看出來了。


分享到:


相關文章: