最近很多北京、天津的车主跟我反应说是车子行驶里程达到一定数量后，发现怠速不稳，起步顿挫感严重，甚至还发现发动机尾气增加。而且他们还有一个共同点就是车龄长，从来没有清洗过积碳。其实啊，这些都是积碳在搞鬼，它在提醒车主们，该搞搞发动机的卫生了，如果不加以注意的话，还好会产生发动机异响，进气门和活塞的损坏等诸多问题。
减少或避免积碳有什么好的办法
那么有什么办法能减少或者避免积碳的产生呢？这里也有一些建议，例如：多跑高速、加高标号的汽油、添加燃油宝。但是对于燃油宝，很多车友对它的看法褒贬不一，那到底是用还是不用呢？
这个问题也一直困扰着一位来自北京的车友，为了看看燃油宝到底能不能清洗积碳，车友用他开了将近7年的雪铁龙C5，来做了一次实车测试，看看这燃油宝是不是真是个宝。
车友的这辆车是13年11月入手的，之前从未清洗过积碳，但是最近感觉怠速净增，而且抖动也有些增加，行驶了有10多万公里了。
车友从某网站上购买了一瓶燃油宝，客服说每一瓶兑50L汽油就行，在添加汽油之前直接将一整瓶添加进去就可以。车友的动手能力很不错，而且也有相关的工具，在添加燃油宝之前，他亲自拆下了车子的火花塞，并用他的内窥镜查看了4个气缸的积碳情况。
查看完后，将车装好，车友按照客服告诉的使用方法，在加油后，将一整瓶芥末绿燃油宝全部加入了油箱。能不能清洗积碳就看一周以后了。
一周很快过去了，车友说跑了有300多公里吧，就是平时上下班，在市区里面正常行驶的。
接下来，我们就来看看使用后的情况吧，我们来看看车子4个燃烧室和火花塞的积碳清洗情况。
看了4个缸清洗后的情况，清洗效果可以说是极好了，三分之二的积碳都被清洗掉了，只剩下边缘还有一些顽固的积碳没有清洗掉了，车友说对它的效果车友已经是非常满意了，毕竟只是一瓶燃油宝，你不能要求它把积碳清洗的一点也不剩，那样也不现实。
车友还将4个缸对应的火花塞也做了对比。
火花塞的清洗效果，差强人意吧，清洗效果不如燃烧室那样明显，但是也清洗下了一部分积碳。
通过车友分享的这次实测，确实证实了燃油宝确实是能够清洗掉汽车积碳。而且也是比较高效，并且在操作上最容易的。不过要提醒大家的是，如果要使用的话，一定要从正规途径购买，购买口碑和质量都靠的住的产品。
另外还有车友说，加高标号的汽油，拉高速也能减少积碳，那还用不用使用燃油宝了？说这个之前，想给大家简单介绍一下积碳是如何产生的。
积碳是如何产生的
数据显示啊，国内汽油的的原料基本上都是高硫高酸的重油，因此炼化出来的油品所含的硫、碳、锰及微金属成分高，并且辛烷值低。
加上国内路况拥堵，车辆频繁启动和停止。发动机在停止运转前喷出的油不能被很好的燃烧充分，沉积在气门上，产生出所谓的积碳。产生的积碳大致分4种，它们分别是：进气道积碳、燃烧室积碳、喷油嘴积炭、进气阀积碳。
所以说，积碳的产生是不能从根本上杜绝的，只能是通过在日常的行驶中多加注意，尽量减少积碳的沉积，要是想清洗积碳，还是得通过使用燃油宝或者是去4S店进行专业的清洗。
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