對於許多有七人座需求的消費者來說，空間更寬敞的MPV依然是首選，而豐田旗下歷史悠久的MPV車系Previa更是大受歡迎，但日本原廠近日正式發出通知，這款中型MPV將在今年10月全面停產。
日本豐田宣佈旗下MPV車款Previa（日規稱Estima）將於10月停產。圖為日規。
作為經典的MPV車系，Previa（日規稱Estima）從2006年推出以來，已經銷售超過12年，日規有過2次小改款，海外車型則基本沒變。
由於產品競爭力下滑，再加上與自家其他MPV市場有所重疊，最終被迫停產。
但超過10年的產品週期，底盤平臺已經過於老舊，尤其是豐田如今大規模換裝TNGA底盤，對Previa來說吸引力已不如從前，從過去日本一年能賣出破10萬輛成績，去年已經剩下9,000輛，除了更新換代，就剩下停產一條路。
不過Previa本身的定位較為尷尬，因為豐田在日本市場擁有相當龐大的MPV家族，上至Alphard/Vellfire，另外還有Noah/Voxy/Esquire三兄弟，都對Previa生存空間造成擠壓，因此最終宣佈停產，而海外方面，目前澳洲、中國、俄羅斯都已停售，屆時10月日本生產線停止後，海外車型預計會直接停產。
雖說原廠未透露後繼車，但日媒曾表示，新一代Previa會在明年問世。圖為預想圖。
至於是否會有後繼車款，原廠並未給出任何資訊，只是先前日媒爆料，全新第4代Previa將於明年問世，會換上最新的TNGA底盤平臺，軸距可望拉長至3,450mm出色表現，並採用Fine-Comfort Ride概念車為基礎打造。
動力部分，根據現在節能趨勢發展，大改款Previa可能會捨棄傳統汽油引擎，朝向專攻油電混合動力，其中源自新一代Camry的2.5升的油電混合引擎最有可能作為主力，此外還不排除會推出氫燃料動力與純電動力。
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