氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。
氧传感器常见故障代码解析
↑（点击图片查看更清晰）
再来看看故障代码的五位字符分别代表什么含义。
例如：P0130五位字符分别代表
第一位；P：动力总成 B：车身电装系统 C：底盘电装系统 U：通信系统，数据连接
第二位；0：通用的（全厂家使用的代码）1,2,3：根据厂家不同独有的系统代码
第三位；0：全体的系统 1；燃料和空气计量系统 2；燃料和进气回路。。。8：变速器
第四五位；00~99：指示异常的位置
最后，我们就一起看看氧传感器故障的表现症状以及诊断方法。
氧传感器故障的表现症状
氧传感器故障一般发动机故障灯会亮，排气有突突声，有呛鼻的气味，油耗会增加，怠速也会不稳。
我们通常可以用爱夫卡汽车故障诊断仪（如爱夫卡F8S-W乘用车诊断仪）测一下电压，电压一般在0.1--1V之间来回变化，变化次数十秒超过八次，如果电压在0.1--0.5V之间变化，说明混合气过稀，如果在0.5--1V之间变化，说明混合气过浓，如果在0.4--0.5之间不动，说明传感器损坏。
氧传感器的检测方法
1、检查传感器的电阻：当发动机温度达到正常后，拔下氧传感器的导线连接器用电阻表检测传感器端子之间的电阻值。一般为440Ω，如电阻值不符合，则应该跟换。
2、检查传感器的电压：启动发动机，使发动机达到正常温度，并维持发动机怠速运转。此时，用电压表检测氧传感器信号段子的输出电压。当我们拔掉某一个高压分火线（断火），排气中的氧含量会下降，如果电压表指示的电压有所升高，说明传感器性能良好（氧传感器输出电压一般在0.2--0.9V之间，其变化在0.5V左右）。
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