來源: 南寧鐵路 2020-03-30 09:04:05 我來說說閱讀 次
貴南鐵路是廣西新建的第一條時速350公里高速鐵路，而該鐵路引入南寧樞紐工程是全線關鍵項目之一。但受新冠肺炎疫情影響，貴南鐵路復工時間推遲了半個多月，參建單位快馬加鞭日夜施工，全力追趕時間進度。
3月24日是貴南鐵路引入南寧樞紐工程節後復工滿月的日子，記者來到了南寧第二動車所建設現場。雖然剛下過一場大雨，工地有點泥濘，但是建設者們卻穿梭其中，幹得熱火朝天。
貴南鐵路是廣西首條時速350公里的高鐵，2017年開工建設，計劃2023年通車運營。該鐵路引入南寧樞紐工程主要包含了新建南寧第二動車、貴南鐵路進入南寧市區5.6公里正線以及貴南鐵路與南寧東站等原有車站線路的聯接線等項目，總投資40個億，它是貴南鐵路能否順利開通運營的關鍵工程之一。
由於受到新冠肺炎疫情影響，貴南鐵路引入南寧樞紐工程今年節後復工的日期被推遲了半個多月。2月份以來，中國鐵路南寧局集團有限公司在做好防疫工作的同時，針對貴南鐵路引入南寧樞紐工程制定復工方案，統籌推進各項具體工作，加強復工人員管理，建立復工人員健康實名臺賬，嚴格落實各項防疫措施，確保返崗人員健康安全進入工地。同時強化資源保障，全力為項目復工在資金、徵拆、技術等方面創造良好條件。
新建南寧第二動車所位於南寧動車所東側，它的檢修和存車能力與南寧動車所相當。南寧第二動車所建成後廣西將擁有三個動車所和一個動車存車場，廣西動車始發能力倍增。
由於新建南寧第二動車所奮鬥目標是今年年內主要功能區域完工，所以工期壓力大。為了儘快復工，負責施工的單位要求施工人員提前返回南寧進行隔離觀察，進行全員疫情防控培訓考試，而且所有施工人員都進行了核酸檢查，合格後才允許進場施工。據中鐵五局新建南寧第二動車所項目部總工程師李立華介紹，他們目前人員已經達位526人，施工機械50臺，現在復工率百分之百。復工生產效率不斷提升，現在已完全滿足施工進度要求。
截至目前，貴南鐵路引入南寧樞紐工程累計返崗人員1100人，復工一個月後已追回因新冠肺炎疫情拖欠的工期，整個項目累計完成投資10.9億元，完成總工程量的30%。
記 者 | 韋建松 宋偉
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