長久以來，桂丹路是唯一連接南海東、中、西三大片區的交通大動脈。而桂丹路的“咽喉”金沙大橋隨著立體交通網日臻完善，通車量不斷增多，負載壓力越來越大。同時，交通的不便也給沿線的企業發展、招才引智帶來諸多困難......
好消息來了！1月11日，街坊們期待已久的<strong>粵桂黔高鐵經濟合作試驗區（廣東園）中線公路工程博愛路段正式動工！建成後，南海將新增一條連接中西交通的“大動脈”，很大程度上有效緩解現時桂丹路的交通壓力。
<strong>連接南海中西交通的“大動脈”
中線公路工程博愛路段是粵桂黔高鐵經濟合作試驗區（廣東園）的一個重要交通基礎設施工程，系南海區幹線公路系統“六縱九橫二國道”中東西七線的一部分。該工程位於<strong>獅山鎮和丹灶鎮境內，起於博愛路與興業路交叉口<strong>，由東向西下穿廣佛肇城軌，廣茂鐵路，上跨東平水道、向西下穿貴廣鐵路、上跨南沙湧、下穿珠二環高速和廣珠鐵路，終點接順既有的丹橫路與金石大道交叉口。
項目衛星圖
路線全長約10.07km，設計速度80km/h，雙向8車道，採用一級公路技術標準，路基寬度45m，估算總投資約27.9億元。
南海區委常委、常務副區長蔡漢全表示，該工程是南海中部向西部乃至三水、肇慶的連接主幹通道，也是粵桂黔高鐵經濟帶（廣東園）的重要交通樞紐。貫通後，將會為帶動沿途經濟發展以及市民往來提供極大的便利。
南海區委常委、常務副區長蔡漢全講話
<strong>丹灶、獅山再添一條直通道路
按計劃，該項目分為四期建設，將新建跨東平水道和跨南沙湧水道的兩座特大橋——博愛大橋與南沙湧大橋，<strong>為丹灶鎮與獅山鎮增加一條直通道路，大大縮短兩鎮北部的距離<strong>，併為佛山西站提供一條方便快捷的集散通道，對加強兩地聯繫以及加快南海中西部地區經濟發展有重要作用。
<strong>四期總體設計圖如下↓
南沙湧大橋效果圖
博愛大橋效果圖
日後，通過該項目從南海獅山鎮經過丹灶鎮後，<strong>可由丹橫路轉入桂丹路進入三水區，亦為南海區和三水區提供一條互通的快速通道。
來源｜南海區道路建設管理處、有為丹灶週報 陳雅靜
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