德國人文地理學家F.拉採爾曾指出"交通是城市形成的力，是連接城市的重要樞紐，是城市發展運送人流、物流的重要通道，交通的便利性，對於一座城市的崛起有著重要的意義。
2020開年來，雖然國家受疫情影響發展放緩，但交通建設的腳步從未停止。3月5日，《雄安至北京大興國際機場快線（R1線）工程社會穩定風險分析公示》正式發佈。與此同時，備受關注的以京雄城際鐵路為主的多個京津冀立體交通網重點工程逐漸陸續復工，預計將於2020年底全線投入運營。交通是連接城市的重要紐帶，在交通建設影響下的霸州，也將迎來新一輪的爆發點。
京南交通樞紐要地 環首都半小時生活圈
據悉，R1線南起雄安新區啟動區，北至北京大興國際機場北航站樓，線路全長85km。雄安新區段40km，廊坊段41km，北京段4km。線路採用市域城際鐵路標準制式，預設7座車站，分別為：雄安航站樓站、金融島站、東二組團站、雄縣站、雄安站、霸州經濟開發區站、永清站。與此同時，作為承載千年大計運輸任務的京雄城際鐵路，也維持了原京霸城際方案。建成通車後，北京城區與雄安新區實現半小時通達。讓環首都"半小時通勤圈"覆蓋區域逐步增大。
霸州作為京津冀都市圈下的重要節點城市，區位優勢日益凸顯。新區未來將構建"四縱兩橫"區域高速鐵路交通網絡及"四縱三橫"區域高速公路網，承接新區利好，霸州也將形成由輕軌、高速、城鐵組成的綜合交通主幹路網，一站暢達新區及北京新機場，同時通過新機場可暢達世界各國中心城市，成為京南重要的交通樞紐。
內外兼優 霸州邁入發展快車道
無論是機場快線（R1線）的正式落地，抑或是京雄城際鐵路的建設，霸州價值的提升再上一個臺階，不僅將直接帶動區域經濟的發展，增加當地的就業機會，同時還將促進土地升值，推動產業升級換代和科技進步，整體帶動居住水平提升。
與此同時，匹配霸州市人民生活水平的生態系統也在隨之完善。霸州市也提出，霸州將抓住此次發展機遇，充分發揮自身優勢，依託溫泉產業的發展，以生態、智能、休閒、商務為發展方向，積極招商引資，大力發展現代服務業以及與北京關聯度高的產業，著力建設創新型城市。無論是生態環境，還是產業支撐，霸州的前景都光明一片。
京雄之上 萬科繪就時代人居
世界500強萬科，2019年首駐霸州，以環雄首作時代之光，營造萬科美好生活體驗，積極推動霸州整體城市居住水平、配套水平、服務水平的全方位升級，致力於打造京雄城市間的美好生活智慧社區，煥新時代人居封面。
萬科始終堅持以"美好生活場景師"為中心，建面約75-95㎡精工兩居、三居產品，以高利用、高得房率的全明通透格局，讓空間呈現更多優雅生活的可能。創新空間設計和闊綽陽臺的配置，讓空間與光景充分交融，時時感受自然的詩意。餐客一體的闊綽空間，呈閱家人各自私享、又相互陪伴交流的社交場景，孩子的遊樂場、酒會的聚焦地，皆可從容呈現。
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