MarryYou676
隨著國內汽車市場維度的逐漸收窄，國內汽車消費者市場的逐漸理性，很多消費者在選車買車的時候，開始更加關注一款車的可靠性、穩定性、保值率，而不僅僅是顏值、配置這些相對錶面的東西。所以很多朋友在選車買車的時候，開始觀察另一個在新車數據和口碑中不常出現的指標—二手車保值率，保值率越高的車型，表明這款車在保有量、可靠性、產品力綜合方面的表現優於同級別其他車型，所以才會出現願意接手二手車的潛在客戶變多，致使二手車的價格更高。其實說白了，二手車的價格就是消費者和消費者競爭的結果，對於接受度比較低的二手車，二手車價格和保值率自然越來越低。
其實隨著大數據對各個行業的持續深入和現在交易越來越多，所以很多二手車的保值率可以通過二手車網站來獲取，因為在它們的平臺上，記錄了一輛二手車的車型、里程、年限、成交價，所以測算出來的結果還是比較準確的。
9月份國內二手車交易平臺天天拍車發佈了一組保值率數據，通過平臺大數據計算出二手車市場保值率最好的幾款車型，其中涵蓋了轎車、SUV、MPV三大類，其中轎車又分為小型車、緊湊型車、中型車、中大型車四類，因此這份保值率最佳車型實際涵蓋了6款車型。
寧靜致遠321
豐田為何那麼保值？
請教問題，一直以來連奔馳寶馬奧迪的車都降價換銷量，為什麼豐田不為所動？漢蘭達上市5、6年照樣加價賣，埃爾法更是離譜……雷克薩斯所有車型都加價，還要等幾個月或者半年以上……關鍵二手車市場更離譜，去二手車市場看了看，奧迪寶馬兩三年的車基本都掉到75%左右、看了看兩年3萬公里的霸道……竟然廠家指導價賣，只比新車省點購置稅。為什麼豐田車這麼受追捧？
豐田並不是全系車型都保值，相較於其他車系，豐田全系車型保值的多一些，主要原因如下：
豐田最牛逼最出名的就是它的品控，你說豐田哪裡比較出色，和其它車企比較它並沒有很出色，但它好的一點就是綜合水平高，不會注重哪一方面的提升，而是面面俱到，你比如豐田舒適能比過日產嗎？豐田駕駛感受及行駛質感能比過德系嗎？等等等等，它要的是綜合品控。
豐田老牌車企了，常年霸佔世界第一的寶座，消費者對豐田的認知度、滿意度都很高，且豐田的保有量也是世界第一（單品牌）。
題主說到漢蘭達常年加價，為何買的人依舊很多？
漢蘭達這款車在中型SUV領域幾乎沒有對手，最最最主要原因還是它皮實耐用，缺點有，但這些缺點並不重要，它的缺點在於配置較低，但對於一輛中型SUV來說，配置也低不到哪去，還說的過去，綜合對比下來，漢蘭達還是佔優。
至於加價購車，主要還是產能的問題，需求量比較大，豐田不會盲目加大產能，它求穩。
網上有超級多的人黑漢蘭達爬坡不行，動力肉，動力比起同級其它SUV漢蘭達不可否認確實弱一些，但你總是拿一輛城市SUV去說它的越野能力，這不是扯嘛。
再說說雷克薩斯
雷克薩斯也並不是全系所有車型都加價的，只不過它加價提車比較出名，大家就一概而論的喜歡拿它說事。
雷車並不是全系所有車型都加價；
雷車加價車型主要體現在熱銷車中；
雷車加價還是產能不足，它是純進口車型，寶馬、奔馳、奧迪都有國產車型，在產能上雷車是沒辦法和BBA比較的，有一部分人並不是執意要買雷車，只是產能不足需要等進而選擇了BBA；
雷車的主要群體是中年人，這個購買群體他們基本上都不止一輛車了，買雷車純屬是居家使用，雷車在居家舒適性上確實很不錯；
德係為啥沒豐田保值
德系BBA保值率不高的原因基本就這幾個：
德系車注重駕駛感受及行駛感受，它的操控要比日系車好很多，所以BBA年輕人群體還是比較青睞；
德系車科技感滿滿，黑科技原件比較多，電子元件這個東西肯定是沒有純純的機械那麼靠譜的，所以德系往往在故障率方面就明顯超過豐田；
同價位的德系和豐田比較一下，你會發現豐田在德系面前簡直就是個乞丐，裝配的電子元件越少，它的故障率也就越低，所以我們經常會發現開了6年以上的德系車故障率要比豐田高的多，這就是它不保值的原因，試想一下，你去買二手車，德系已經開了好幾年了，它的小毛病會不斷增多，你買車是用來開的，又不是買來修的，雖然沒啥大毛病，但大多數人還是接受不了小毛病的。
年輕人喜歡駕駛樂趣，偏向於德系，但人到中年，對家庭的照顧和對舒適型車的需求就比較看重，進而雷車就是一個不錯的選擇。
豐田各方面都比較保守，它不會研發出什麼黑科技就往車子上裝配，它要等到完全成熟以後才會逐漸裝配，所以豐田的車子更耐用一些。
聊聊埃爾法和LM的變態加價
埃爾法和LM在豪華商務車領域可以說是獨領風騷，很多人也紛紛吐槽它的變態加價，但它仍然吃得香。
它真的是有產能的原因；
有一句話說的很對，買它的人都不是傻子，其實有錢人買它並不是因為它真的就值這麼多錢，而是埃爾法和雷車的附加值它能給買它的客戶群體帶來這些附加值，明白嗎？
就好比上千萬的某些車子，難道它真的值那麼多錢嗎？並不是，還是品牌附加值；
豐田全系裡我見過兩臺比較變態保值的是：豐田酷路澤FJ和豐田12代皇冠
以上就是我的回答，希望能夠為你解惑。
老王開車VLOG
日系車保質乃是人盡皆知，其中以豐田最為顯著，豐田漢蘭達、霸道、凱美瑞，甚至小到威馳這種低端車輛，保值率都非常高，各位讀者知道為什麼嗎？
汽車保值率影響因素
汽車耐久性、穩定性
汽車保值率是指汽車在使用若干年後，現有車輛價格和新車購買價格的比值，二手車保值，說白了就是現在的車型更加接近於新車狀態，也就是說，如果車輛的耐久性好、穩定性高，這樣的汽車保值率絕對堪稱一流，畢竟現在中國車主對車輛最為關心的指數就是耐久性和穩定性，如果車輛具有這種性能特點，這樣的車型在二手車領域必將如魚得水，所以，現在的日系車廣受歡迎。
汽車性價比
二手車的保值率還和該車輛對應的新款車輛價位有關係。如果車主3年一年購買這款車花了10萬元，但是隨著車輛的貶值，現在車主如果購買同樣的新車可能僅僅需要8萬元，這樣的情況下，3年之後的二手車車輛肯定會大幅度縮水，如果車主打算賣7.5萬，那大部分人肯定不會選擇購買二手車，而選擇購買新車了。
豐田一直不追求車輛性價比，而是在性能的基礎上，儘可能做到利潤最大化，所以，我們購買豐田車，價格都不便宜，並且豐田車輛在降價促銷力度方面不是很足。豐田這樣的銷售策略以及豐田本身特點，使得豐田車輛保值率偏高。
二手車所受歡迎程度
二手車保值率如何，還與該車輛的受歡迎程度有關係。如果車輛在二手車市場非常受歡迎，只要有這樣的車型進入二手車市場，必將銷售一空，這樣的車輛保值率肯定偏高。而豐田作為汽車界的老大哥，走到哪裡都是一道風景，並且被消費者所青睞，豐田在二手車市場受歡迎也就理所應答了。
豐田車輛以耐久性好、穩定性高著稱，現在汽車市場上流行最多的話語便是“開不壞的豐田，修不好的大眾”，豐田車輛的耐久性已經人盡皆知，這主要得益於豐田對自己車輛本身的技術完善。
以豐田汽車為代表的日系車，保值率高，也就不足為奇了。
汽車概況
豐田車為什麼這麼保值？ 第一點品牌知名度高，旗下的車型被大家熟知。豐田雖然說進入國內市場不是特別早，但是它的品牌知名度是大家比較認可的，畢竟是世界汽車行業的龍頭車企之一，要技術有技術，要銷量有銷量，所以說這一點對於高保值率來說是非常有幫助的。再有就是車型經典，其實光有品牌也不行，法系車在世界範圍內做的也不錯，但是在國內市場就比較尷尬了，主要還是車型不夠經典，而豐田的話像卡羅拉，普拉多都是世界範圍內的經典車型，肯定保值率不會低的。
第二點是後期故障率比較低，耐用性比較突出。修不好的大眾，開不壞的豐田雖然是一句嘲諷，但是能夠看出豐田的品質還是值得託付的，如果說想買一輛車跑個六七十萬公里不出太大的問題，豐田的車肯定能夠入選，畢竟老車企了，技術都是穩定技術，質量比較過關，問題少用得住，這樣才能保證二手車的保值率，不然總出問題的車上哪都不會開出高價的。
幸福快樂的老王
保值率這個東西現在越來越受消費者的重視，從買車的角度來說，保值率高說明了車輛殘值高，真的有個應急情況或者是換車能夠把損失降到最小，隨著品牌越來越多，其中高保值率的品牌也是越來越被大家所熟知。而在國內的汽車品牌當中，豐田的保值率一直是比較有優勢的，那麼說有哪些因素的存在才能保證如此高的保值率呢。我個人感覺有以下幾點原因。
第一點品牌知名度高，旗下的車型被大家熟知。豐田雖然說進入國內市場不是特別早，但是它的品牌知名度是大家比較認可的，畢竟是世界汽車行業的龍頭車企之一，要技術有技術，要銷量有銷量，所以說這一點對於高保值率來說是非常有幫助的。再有就是車型經典，其實光有品牌也不行，法系車在世界範圍內做的也不錯，但是在國內市場就比較尷尬了，主要還是車型不夠經典，而豐田的話像卡羅拉，普拉多都是世界範圍內的經典車型，肯定保值率不會低的。
第二點是後期故障率比較低，耐用性比較突出。修不好的大眾，開不壞的豐田雖然是一句嘲諷，但是能夠看出豐田的品質還是值得託付的，如果說想買一輛車跑個六七十萬公里不出太大的問題，豐田的車肯定能夠入選，畢竟老車企了，技術都是穩定技術，質量比較過關，問題少用得住，這樣才能保證二手車的保值率，不然總出問題的車上哪都不會開出高價的。
第三點銷量高也是硬道理。豐田在國內的兩家合資廠商每年的銷量排名都比較靠前，這就決定了豐田車型的普及率以及市場佔有率，大街上天天跑的最多的肯定保值率差不了，小眾品牌的車再好，一看大家都不認識誰也不敢花高價買，而普及率高的車再加上品質不錯，口口相傳也就有了保值率的優秀表現了。
有穩定技術，有突出的銷量，有絕對的品牌吸引力，做到了這三點豐田的保值率自然不會太低，以上是我的個人看法，有不同意見可以留言評論
人生如夢155286846
說起日系車並不陌生，這是很多人在買車的時候，第一個想到的品牌，根據日系車車主的一些反饋我們能夠看得到日系油耗低，用車成本低，甚至故障率低，深受很多人的喜歡和追捧，再者從日系車的保值率上面去看，日系車的保值率比普通車輛的保值率要高，根據中國汽車流通協會公佈的數據來看，2019年度車輛品牌保值率排名，前十強裡面日系佔據一半多，並且豐田，本田等品牌佔據榜首，說起這裡很多人不禁要問，日系車為什麼這麼保值？
車輛保值主要取決於以下幾個因素，首先品牌，車輛的保有量，甚至是車輛的口碑，而日系車在國內市場來看，紮根市場多年，有一定的市場口碑存在，尤其是在用車的成本上面，基本上是深入人心的，大的保有量從而造就了車輛的保值率，再者從車輛的換代速度上面來看，日系車的換代速度比普通車輛的換代速度要慢，使得其產品的穩定性要好與其它車型，這一點也是日系車產生保值的主要因素。
再一個方面，也是日系車所帶來的技術上的自信，以國內國產品牌為例，早些年很多的國產車在生產或者銷售的時候，很多的技術或者銷售服務流程都是參考日系品牌來建立的，這也便形成了行業的一種風向標，使得很多人在買車的時候都會以日系車來作為參考的標準，這也是日系車在口碑方面帶來的。
當然綜合來看，日系車的保值率高，主要也是和日系車自身的銷量，技術水準有關，加上出手的人，甚至是緣於車源少，比較難“淘”這些因素都是推動日系車保值的因素。
77寧靜致遠
關注
對於買車來說，每個人都有自己的想法，但是大多數人對於日系車都是比較鍾愛的。相比之下，別看德系車賣的夠好，但是真的拼起口碑來，日系車很多車型比德系車還要好。而在二手車領域更是如此，如果你常逛二手車市場就會發現，二手日系車賣的就是比其他車好，那麼為什麼日系車賣的那麼好？原因基本上有4個，雖然有的有些牽強，但是不可否認，大眾都信任。
第一個：保值率高
隨著生活水平的提高，很多人買車都會選擇比較20萬以上的車型了，而越是這個價位的車，甚至包括更高價位的車型，越要在意保值率。對於日系車，尤其是豐田、本田的一些車型的保值率，至少在沒有接觸汽車這一行的時候，我從來沒想過其保值率會這麼高。至少我覺得你買輛漢蘭達，開個5、6年之後絕對比買輛大眾途昂值錢。所以不要覺得只有新車在意保值率，實際上買二手車同樣要注意保值率，甚至說比買新車還要注意。另外這裡強調一點，並不是所有日系車保值率都高，一些小眾車型依舊白費，所以選擇之前要看好。
第二個：小毛病少
不可否認的是日系車的小毛病是真的少，尤其是那些暢銷的日系車，不能說車沒有問題，但是個別車的小毛病往往是大家可以忍受的。從出現問題的概率上來說，日系車還是比較保靠的，雖然我個人喜歡美系車，但是對於日系車的這點是不得不佩服的。而二手車同樣如此，小毛病是真的少，所以二手日系車只要車況夠好，是非常受歡迎的，很多二手車販子也會以這點來吹噓自己的車。
第三個：選擇性多
在二手車市場從來不缺乏日系車，即便是一些特別小眾的日系車也是很容易找到的，這種情況下就造成選擇性比較多。結合前面兩點，再加上二手車販子的鼓吹，很多人也就選擇了日系車。畢竟新車中日系車就是暢銷車，所以二手車上不會缺少日系車，尤其是一些暢銷的日系車，比如漢蘭達、卡羅拉等常見的家用車，那更是選擇性太多了。
第四個：人云亦云
其實最後一點也算是很多人都遇到過的，那就是人云亦云，別人都說好，所以就買了。記得之前有個車主一定要買卡羅拉，同價位的其他二手車根本就不看。當時問他的時候，他說朋友都說這車好，至於好在哪裡，他根本就不知道。不可否認卡羅拉是不錯，但是這樣買車，買到的是你喜歡的車型嗎？真的不見得，至少我覺得如此。還是那句話，二手日系車值得買，但是也要選擇好車，畢竟二手車水太深。
我是大kai
豐田汽車並非所有都保值，但的確有幾款都非常保值。歸納起來應該是幾個原因共同加持的結果吧。一是新車價格穩定，不像寶馬奧迪動不動就打75折或者更低。二手車的價格是以新車價格作為基準的；二是以豐田為代表的主機廠求穩，不像其他品牌經常樹“大躍進”一般的flag，市場環境好的時候容易達成目標，但是市場環境下行的時候，也掉得更快，這在一定程度上保證了新車價格體系的穩定，尤其是經銷商體系，不會因價格戰而自亂陣腳，更不會打價格戰；三是產品保有量大、口碑好，購買的消費者多；有的產品長時間內在同級別無對手，漢蘭達就是這樣的典型代表；四是售後服務人性化、有溫度，雷克薩斯和豐田的服務一直都是眾多中外汽車品牌學習的榜樣。
17Auto欣說
日系車保值的原因首先是品牌影響力非常強，不管豐田，本田，日產，都是全球知名品牌，在國內運作了幾十年之久，品牌深入消費者人心，這也是保值率比較高的原因之一，豐田的車子市場保有量大，車型都是熱銷車型，買的人多了，認可的也就越多，在二手市場不愁賣不出去。
小峰二手車
對於買車來說，每個人都有自己的想法，但是大多數人對於日系車都是比較鍾愛的。相比之下，別看德系車賣的夠好，但是真的拼起口碑來，日系車很多車型比德系車還要好。而在二手車領域更是如此，如果你常逛二手車市場就會發現，二手日系車賣的就是比其他車好，那麼為什麼日系車賣的那麼好？原因基本上有4個，雖然有的有些牽強，但是不可否認，大眾都信任。
第一個：保值率高
隨著生活水平的提高，很多人買車都會選擇比較20萬以上的車型了，而越是這個價位的車，甚至包括更高價位的車型，越要在意保值率。對於日系車，尤其是豐田、本田的一些車型的保值率，至少在沒有接觸汽車這一行的時候，我從來沒想過其保值率會這麼高。至少我覺得你買輛漢蘭達，開個5、6年之後絕對比買輛大眾途昂值錢。所以不要覺得只有新車在意保值率，實際上買二手車同樣要注意保值率，甚至說比買新車還要注意。另外這裡強調一點，並不是所有日系車保值率都高，一些小眾車型依舊白費，所以選擇之前要看好。
第二個：小毛病少
不可否認的是日系車的小毛病是真的少，尤其是那些暢銷的日系車，不能說車沒有問題，但是個別車的小毛病往往是大家可以忍受的。從出現問題的概率上來說，日系車還是比較保靠的，雖然我個人喜歡美系車，但是對於日系車的這點是不得不佩服的。而二手車同樣如此，小毛病是真的少，所以二手日系車只要車況夠好，是非常受歡迎的，很多二手車販子也會以這點來吹噓自己的車。
第三個：選擇性多
在二手車市場從來不缺乏日系車，即便是一些特別小眾的日系車也是很容易找到的，這種情況下就造成選擇性比較多。結合前面兩點，再加上二手車販子的鼓吹，很多人也就選擇了日系車。畢竟新車中日系車就是暢銷車，所以二手車上不會缺少日系車，尤其是一些暢銷的日系車，比如漢蘭達、卡羅拉等常見的家用車，那更是選擇性太多了。
第四個：人云亦云
其實最後一點也算是很多人都遇到過的，那就是人云亦云，別人都說好，所以就買了。記得之前有個車主一定要買卡羅拉，同價位的其他二手車根本就不看。當時問他的時候，他說朋友都說這車好，至於好在哪裡，他根本就不知道。不可否認卡羅拉是不錯，但是這樣買車，買到的是你喜歡的車型嗎？真的不見得，至少我覺得如此。還是那句話，二手日系車值得買，但是也要選擇好車，畢竟二手車水太深。
