儘管手動擋車型有著耐用性強以及駕駛起來更有人車交流感等優點，但不可否認的是隨著自動變速箱相關技術的不斷進步和優化，如今開起來更加簡單方便的自動擋車型是越來越受到國內消費者的青睞了，再加上因為種種原因國內汽車市場中通常手動擋就只有低配和次低配車款上才會出現，因此新售家用車車型中自動擋確實佔了相當大的比例。需要指出的是，儘管自動擋的車開起來相對簡單但一樣要注意很多使用細節，比如說自動擋的停車步驟，熄火拉手剎掛P擋是錯的？不懂變速箱可能報廢。
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其實自動擋車型的駕駛方法之所以要比手動擋簡單，關鍵就在於其變速箱可以在車輛正常行駛的過程中根據當前車速、發動機工況以及駕駛者對於油門、剎車踏板的操作來自動對變速箱擋位高低也就是傳動比進行合理的調節，不像手動擋車型那樣需要駕駛者手動對擋位進行升降，並且取消了離合器踏板，換擋的時候也不需要踩下離合器了，更不用再考慮油離配合的問題。也正因為如此，手動變速箱的擋位被設置成了“P、R、N、D”這樣分別對應不同功能的基礎字母擋，和手動變速器上的數字擋位不同，其中P擋就是停車駐車擋，R擋為倒車擋，N擋對應空擋，D擋就是駐車擋。
而在駕駛自動擋車型進行長時間停車時，不少駕駛者會採用先熄火，然後拉起手剎之後把檔位直接從D擋一把拉進P擋這樣的操作流程來進行，但這樣做其實並不正確，因為上面也說了，多數自動變速箱都是按照“P、R、N、D”的順序來設置檔位的，一次性的將擋把連續推過多個擋位對於變速箱來說並不是什麼好事情，更何況其中D擋和R擋之間的動力輸出方向是完全相反的。
因此正確的自動擋停車操作應該是這樣的，先踩下剎車將車輛完全剎停，接著保持踩住剎車不動的轉態將檔位從D擋切換到N擋，然後將手剎拉起，接著再鬆開剎車踏板確認車輛已經完全停穩，然後再次踩下剎車把檔位從N擋掛入P擋，完成後就可以熄火下車了。
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