目前，山東16市中，僅有濟南、青島通了地鐵。哪一個城市將會成為山東第3個通地鐵的城市？
地鐵不是想建就建的，是需要具備一定條件的。根據國家發改委規定，修建地鐵需同時滿足以下條件：城區人口300萬以上，財政收入300億元以上，GDP3000億元以上，申報地鐵項目不批；修建輕軌需同時滿足以下條件：城區人口150萬以上，財政收入150億元以上，GDP1500億元以上。
濰坊2019年實現生產總值（GDP）5688.5億元，所以GDP肯定沒問題，財政收入570億元，也沒問題。就是城區人口這一項還有差距，目前城區人口200萬左右，距離300萬還有一定差距。
2020年3月，濰坊市交通運輸局發佈最新消息：“城市軌道交通1號線一期工程”已報國家發改委，待批覆。該線路橫貫濰坊中心濰城、奎文、高新、寒亭四區，大致呈西南—東北走向，線路長度24.2公里，設置車站21座，其中地上站13座，地下站8座，換乘站4座，爭取2020年開工建設。
濰坊已經具備了修建輕軌的條件，但是距離修建地鐵還有一點差距。但是考慮到濰坊中心城區人口增長，濰坊距離修建地鐵也不遠了。
分享到:
閱讀更多 小年生 的文章
