近日，在增城區仙村水道上，出現了一艘小小的船隻。你以為這是馳騁在河道里的船模？可沒這麼簡單，原來，這是正在執法的無人船。別看小小一個，“含金量”相當高。
3月19日，廣州交通執法人員在增城區仙村水道操控無人船設備，檢查航道里程11公里，跨河橋樑1座，在建工程3個。執法人員利用無人船搭載的攝像頭實施檢查及隱患排查，填補某些河段因施工封航導致常規執法船無法巡查的空白。其中，近距離檢查了花莞高速1號特大橋和A、C匝道兩處在建工程，確認此處8座施工助航標誌均正常設置。
無人船究竟是什麼來歷？據執法人員介紹，沿河工程如果不按規定清汙、亂倒建築垃圾，致使河床堆積大量的砂石、凝固的水泥及淤泥等，就可能造成河道擁堵、結構改變，大石頭對航行的船舶更隱藏著巨大的安全隱患。
無人船可以對涉航工程水下遺留物的取證問題，以及轄區偏遠航道執法車、執法船難以到達的水域進行監管。搭載的探測設備對水下河床進行掃描，查找部分施工項目完工後造成的水下遺留物問題。無人船機動性好、專業性強，可進行水上水下監管巡查，實時傳回水下相關數據。
早在今年春運，交通執法人員就首次啟用無人船對番禺轄區石樓河航道、南沙轄區魚窩頭湧等進行安全巡查。沿線確認G1501魚窩頭大橋、魚窩頭醫院橋、魚窩頭村新街橋、黃欖快速幹線魚窩頭大橋等6座橋樑，均已設置橋樑助航標誌，水下實時數據未發現異常。
小小的無人船成為航道執法的神奇“護身符”，成功突破從水上監管到水下監管的壁壘。無人船搭配無人機巡查，打造“天地一體”監測網，為航道安全保障提供科技力量。
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