河北石家莊市以優先發展公共交通引領城市發展，提升城市品質，治理交通擁堵，讓公共交通發展體制機制更趨完善，逐步形成層次清晰、模式豐富、換乘便捷的城市公共交通系統。
目前，石家莊市公交服務能力和市民滿意度不斷提高，更好地滿足了人民群眾日益增長的美好交通出行需求。
前不久，河北省石家莊市獲得“國家公交都市建設示範城市”稱號。記者瞭解到，自2013年以來，石家莊市根據公共交通項目立項建設情況，逐年安排保障資金，共投入資金約331億元，在軌道交通、城市路網和公交基礎設施建設等方面增加投入，加大了對公共交通的支持力度。
“自創建‘公交都市’以來，我們以優先發展公共交通引領城市發展，提升城市品質，治理交通擁堵，讓公共交通發展體制機制更趨完善，層次清晰、模式豐富、換乘便捷的城市公共交通系統逐步形成。”石家莊市市長鄧沛然說，目前石家莊市公交服務能力和市民滿意度不斷提高，更好地滿足了人民群眾日益增長的美好交通出行需求。
立體規劃構建綜合體系
1路車，來往於石家莊市中心區域的東西主幹道中山路，多少年來都是這座城市中最繁忙的線路。但近年來，疲累已久的1路車，漸漸輕鬆了起來。出現這一變化的原因，是石家莊市開通了地鐵1號線。
在地鐵開通後，石家莊市繼續推進公交線網優化調整。先後開闢了90路、觀光1路、觀光2路、99路、82路5條接駁線路，實現了兩環八縱111條公交線路與地鐵緊密接駁，極大地方便了市民換乘地鐵。
“2019年，我們又開通涵蓋鹿泉區、藁城區、欒城區、正定新區的公交線路13條，讓市民乘車更便捷、舒心。”石家莊市公交總公司運營部副部長王志輝介紹說，石家莊市拓展了“交通一卡通”功能，完成了公交IC卡收費系統與軌道交通收費系統的成功對接，實現了“公交、地鐵等交通領域通用功能”，一卡通使用率達80.27%。
據瞭解，近6年來，石家莊共新增65條公交線路，優化調整209條公交線路，形成“公交快線、幹線、普線、支線”四級網絡和品質化、多樣化、全民化的旅遊及商務等“特色公交”。
目前，石家莊市基本形成“以軌道交通為骨幹、地面公交為主體、慢行交通為延伸”的多模式公共交通出行體系，公共交通機動化出行分擔率達到54.27%。據高德地圖等機構聯合發佈的《2018年度中國主要城市交通分析報告》，2018年石家莊市擁堵程度大幅下降，擁堵降幅全國排名第二；公交車輛運行速度較好，公交車與社會車輛速度比超50%，位居全國第四。
自2017年開通地鐵以來，石家莊軌道交通網絡已初步成形。隨著3號線一期兩邊段和2號線一期建設加快，2020年石家莊市軌道交通線網將達到80.4公里。
“公交優先”打造快速通道
“上班坐公交比自己開車快。”在一家企業工作的趙中方說，他家離單位10公里左右，路上沒有快速路，每個路口都要等兩個以上的紅綠燈才能通過，如果開車最快也要半小時才能到，“公交車可以走公交專用通道，在路上的時間比開車短”。
據統計，截至2019年7月份，石家莊市累計建設公交專用道133公里，建成了“五橫五縱五聯”公交專用道網，覆蓋了市區所有地面雙向6車道以上的道路，公交專用車道設置比率為19.48%。目前，石家莊市常規公交運營線路達到232條，其中主城區130條，三區一縣102條，線路長度達到3919公里。
在優化線路的同時，石家莊加強道路通行管理，確保公共交通優先通行，出臺相應管理辦法，規定了石家莊市公交專用道通行時段、通行規定以及違反公交專用車道通行秩序的處罰措施等。2013年至2019年，全市共查處34.9萬起機動車違反規定使用專用車道案例。
為方便群眾出行，石家莊公共交通站點500米覆蓋率已達到100%，實現了主城區500米上車、5分鐘換乘。公共交通正點率為94.90%，早晚高峰時段公共交通平均擁擠度50.46%，城市公共交通乘客滿意度達到86.90%。自2019年12月1日起，石家莊公交推行了65歲以上老年人免費乘車服務措施，新增敬老卡16萬餘張。目前，12個IC卡辦理網點仍在辦理相關業務。
科技升級引領“智慧公交”
“32路即將進站”“19路即將進站”……在石家莊市“二十二中”公交站臺，不時有電子語音傳來，提醒候車的乘客注意按需乘車。這是電子智能化站牌，乘客可以從路線圖上很清晰地知道各路公交車據本站的距離、車輛數等信息。
記者瞭解到，這樣的電子智能化站牌在石家莊市有210個，實現了公交導乘、語音報站、公交IC卡補登等功能，可提高車輛到站的準確率，讓乘公交不再“盲等”。同時，USB充電口也能為乘客“應急”。
“我不常坐公交，沒辦公交卡，身上現在也不怎麼裝錢。”石家莊市民高永峰說，以前偶爾需要乘公交時，還得現找個小賣部買水換零錢，“現在用手機一掃，可以通過網絡支付完成購票”。
2018年4月份，石家莊市實現了二維碼電子公交卡應用全覆蓋，可通過支付寶、微信多種方式支付，市區所有公交線路都支持掃碼乘車。目前，電子公交卡註冊用戶已達400萬，手機支付日均客流量34.5萬人次，佔總客運量的37.4%，日票款收入達到62.3萬元，佔總票款收入的51.8%。
通過構建“智慧公交”體系，石家莊市推出了“石家莊智慧公交”APP，具備公交線路車輛實時查詢、換乘引導等功能。“我上班乘556路比較快，可這趟車比較少，時間趕不對的話，要等10多分鐘。”家住石家莊市南二環東沿線的杜玲說：“有了APP就好了，在家先看看車到哪了，算好時間，到站等兩三分鐘就能上車。”
石家莊市“公交都市”領導小組相關負責人表示，將繼續加大軌道交通及公交場站建設力度，建立更加高效互聯的公共交通智能網絡，打造更加優質多元的公共交通服務體系，營造更加綠色友好的公共交通出行環境，加快構建現代化、高品質的立體公共交通運行系統，讓人民群眾共享“公交都市”建設成果，提高公共交通出行的獲得感、滿足感和幸福感。（經濟日報 記者 陳發明 通訊員 郝子朔）
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