重慶日報全媒體訊 (記者 楊永芹)
川渝兩地交通出行將越來越便捷。3月26日，重慶日報記者獲悉，當天瀘州至永川高速公路四川段開建，今年四川省還將開工建設推進成渝地區雙城經濟圈建設的多個高速公路項目，包括瀘州至永川高速公路四川段、南充至潼南四川段、內江至大足四川段以及開江至梁平四川段等，這也意味著川渝兩地間將有多條高速公路瓶頸將被打通。
“打通高速公路斷頭路、瓶頸路，推動區域高速公路互聯互通，加快暢通雙核通道，是成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展的重要內容。”重慶市交通局表示。
今年以來，重慶市交通局與四川省交通運輸廳等有關部門多次銜接，就協同規劃編制、提速項目建設、深入調研交流、聯合爭取支持等達成共識。目前雙方正在抓緊編制綜合立體交通網規劃和建設行動方案，共同謀劃一批重大項目、重大政策和重大舉措，共同向有關部委爭取納入國家規劃。
其中，永瀘高速，是瀘州市和重慶市永川區最便捷的高速通道。目前重慶段正在加快推進，路面已進入瀝青鋪設階段，有望今年底建成通車。隨著四川段的開建，永川至瀘州兩地間將真正實現高速公路直接連接。
據介紹，永瀘高速全線設計時速100公里/小時、雙向四車道。重慶段起於永川區衛星湖街道小竹溪村，止於寶峰鎮附近川渝界，項目全長約21公里。四川段起於瀘州市瀘縣牛灘鎮附近，接隆納高速，經得勝鎮、奇峰鎮、玄灘鎮，止於毗盧鎮中鋒村川渝省界處，與重慶段相接，全長約42公里，建設工期3年。
南充至潼南高速公路也是川渝規劃的重要高速公路出口通道，在榮昌段連接著瀘州，在潼南段連接著南充。去年底，南充至潼南高速公路重慶段潼榮高速建成通車。重慶段起點為潼南區北面川渝界的楠木灣，終點為榮昌區清江鎮梧桐寺，全長138公里，設計時速100公里，雙向四車道。據介紹，南充至潼南高速公路四川段有望年內開建。
內江至大足高速公路，主要解決重慶渝西地區無東西方向快速幹道連接的缺陷，將顯著提升大足、榮昌與四川內江的交通通行水平，助推該區域經濟發展。
內江至大足高速公路重慶段稱為大內高速，於2019年開工建設，起於大足區三驅鎮，接渝蓉高速，向西與在建潼榮高速相接，經季家、銅鼓，止於川渝交界處榮昌吳家鎮南側，與內江至南溪高速公路相接。該項目全長約31.37公里，總投資約32.97億元，設計雙向4車道，設計時速120公里。內江至大足高速公路四川段有望今年底開建。
開江至梁平高速公路是渝東北三峽庫區城鎮群連接四川的重要高速公路出口通道。目前，重慶市交通局正在做開州至梁平重慶段前期準備工作，四川段有望年內開工建設 。
此外，據瞭解，今年在建的合川至安嶽高速重慶段、渝廣(廣安)高速支線重慶段有望建成通車。銅梁至安嶽重慶段、江津至瀘州北線重慶段等高速公路也有望開建。重慶正在積極開展萬州至達州、大竹至墊江等省際高速公路前期工作。
閱讀更多 重慶日報 的文章
