今年以來，國際油價接連重挫，一直呈現出“跌跌不休”的態勢，而近日，國際油價卻“反彈”了。而國際油價的變化，在一定程度上，也會對國內油價產生影響，而在3月31日，國內油價將開啟新一輪調價窗口，這一次，又將如何變化呢?
根據新華社報道稱，國際油價25日上漲。截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.48美元，收於每桶24.49美元，漲幅為2%。5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.24美元，收於每桶27.39美元，漲幅為0.88%。
由此可見，國際油價上漲，已經成為事實。然而，一直以來，國內油價都是“跟漲不跟跌”，在此國際油價止跌反漲的情況之下，月底，國內油價的調整會迎來上漲嗎?
在前不久，國際油價接連下挫之時，國內成品油並未跟隨，而在國際油價微張之時，國內成品油價即刻跟漲。有業內人士表示，自3月23日週一開始，國內大多數煉廠，包括民營和主營煉廠，均提高了各自的汽柴油出廠價格，價格漲幅在50-100元不等。
而再過幾天，國內油價就要進行調整了，不僅令人感到“憂心忡忡”，按照這樣的情況來看的話，如果國際油價持續上漲的話，那麼國內油價是否也會跟漲呢?
目前，國內油價已經經歷了五次調整，經過上一輪3月17日的油價調整之後，呈現出“零上漲、兩擱淺、三下調”的態勢。上一輪油價迎來了“史上最大跌幅”，國內油價大跌，汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。
油價調整之後，也是重回“5元時代”了，全國大多數地區車柴價格5.5-5.6元/升左右，92號汽油零售限價在5.4-5.5元/升，可以說，國內步入“低油價時代”了。車主加油也便宜了，以油箱容量50升的私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將少花約40元左右。
根據機構測算，3月24日國內原油變化率為-29.98%，數據上預測汽柴下調1145元/噸。同時，由於國際油價依舊普遍低於40美元/桶，下一輪大概率將觸發保護機制，成品油零售限價將不作調整。
並且，目前的國際油價雖然上漲了，但是，並不一定代表國內油價“五元時代”止步。有專業人士分析，事實上，國內價格的這輪上漲和國際原油的波動之間，關係並不大。
另外，影響國內成品油批發價的因素有非常多，煉廠的成本、國內的供需情況以及市場的交易氛圍等等，國際原油價格只是其中一部分的因素。這樣一來，國際油價上漲了，雖說會對國內油價產生影響，但是並非主要因素，因此，不一定會上調。
綜上所述，3月31日，也就是月底，國內油價將再一次調整，在國際油價上漲的背景之下，廣大車主也無需太擔心。從原有變化率測算上來看，是擱淺可能性大，由於距離調價時間，還有幾天，存在變數，還是靜待最終結果吧!
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