被低估的日本公司:在中國30年深藏不露,靠賣零件一年進賬3400億

被低估的日本公司:在中國30年深藏不露,靠賣零件一年進賬3400億

前不久,英國品牌評估機構Brand Finance發佈了“2020全球最有價值的20大汽車零部件品牌”。榜單顯示,來自日本的電裝品牌價值位居榜首。韓國的現代摩比斯和加拿大的麥格納分列第二、第三名,品牌價值分別為32.49億美元和26.39億美元。

此外,榜單第四至第十名分別是豐田自動織機、法雷奧、弗吉亞、舍佛勒、安波福、馬瑞利和均勝電子。值得一提的是,位列第十的均勝電子是國內唯一上榜的企業,品牌價值為7.75億美元。

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日本有許多悶聲賺錢的企業,今天就給大家介紹一下,全球最有價值的汽車零部件品牌。電裝(DENSO)最初是豐田汽車旗下的一個部門,在上世紀四十年代末正式走向獨立運營。經過70餘年的發展,現已成為世界汽車零部件及系統的領先供應商,業務涉及發動機管理、車身電子產品、駕駛控制與安全、信息和通訊等領域。根據世界500強榜單顯示,電裝營收達到484億美元(約合人民幣3400億元)。

電裝成為獨立的公司出來之後,憑藉此前在豐田汽車積累的技術和經驗,得以迅速發展。而受限於日本相對狹小的市場,不久後公司就開啟了全球化策略。在這個過程中,與德國的博世進行合作,吸收並消化了不少國際先進的技術,為日後的發展壯大奠定了夯實的基礎。

被低估的日本公司:在中國30年深藏不露,靠賣零件一年進賬3400億

眾所周知,豐田汽車產品全球各地,是世界領先的汽車製造廠商。不過大家或許不知道,豐田的強大其實離不開電裝、愛信等零配件供應商。要知道,目前電裝有20多項產品市佔率位居全球第一,它為豐田提供的火花塞、散熱器、電子控制產品等極具市場競爭力。電裝作為世界頂級的汽車零配件供應商,對豐田汽車產品的穩定性起到了非常重要的作用。

其實,全面排名靠前的車企背後都有著自身完整的供應鏈。比如日本車企背後有電裝、愛信,韓國車企背後有現代摩比斯,德國車企背後站著博世、採埃孚等。這些汽車零部件供應商,為各大車企提供了精密的零件,極大提升了整車的產品質量和市場競爭力。

我們國內經過數十年的追趕後,也誕生了擠入全球前十的均勝電子。不過就目前而言其與世界一流供應商之間還存在著不少的差距,且不少國產車企仍選擇採用海外巨頭的產品。

日本電裝在上世紀80年代進入中國市場,至今已經超過30年。生產的產品備受國內車企的青睞。電裝提供的散熱器、火花塞、組合儀表、過濾器、產業機器人、電信產品以及信息處理設備等產品,有超過20項銷量排在全球第一,光在亞洲市場每年銷售額達到數百億元人民幣。

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近年來,全球汽車工業進入轉型升級期,朝著電動化、智能化、網聯化、共享化等方面進行迭代。在這種情況下,作為國際一流的汽車零部件供應商,電裝採取了積極的行動。在電動化領域,公司與愛信精機合作成立了一家公司,主要從事生產電動車驅動模塊的業務。此外,它旗下的BMU電池檢測單元已經搭載在豐田、本田等品牌超1300萬輛電動車上,市場份額超35%。

對於未來的展望,電裝旨在通過發展電動化、智能化等四大領域,在2025年將公司銷售額提升到7兆日元(約合人民幣4400億元),利潤率達到10%。有分析指出,這些年日本電裝憑藉不斷的創新走在行業前端,隨著技術變革愈發深入,企業意識到自身的不足並採取積極的升級。從現在看,這些措施已經初見成效。


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