企業動態
廣汽集團暫不降薪還發加班費！2020年產銷預計增長3%
汽車之家 3月16日，廣汽集團董事長曾慶洪在廣州通過網絡發佈會表示，由於新型肺炎疫情爆發，導致上月生產停滯，公司將下調今年汽車銷量預期目標，由原來增長8%降至增長3%左右；同時強調，集團不會通過減薪渡過難關。相比部分企業通過降薪裁員等措施應對來說，廣汽集團的官宣更顯人性化。不過在公開表示不會對員工減薪之外，廣汽集團也採取了系列措施控制成本，包括壓縮管理費用，降低出差住宿和交通標準、設計開銷等更加務實的舉措。同時，在確保員工加班費用的前提下，加班加點生產彌補人員缺乏造成的產能不足，未來員工將加班加點，每週六日工作。
東風公司有序推進復工復產 保障員工安全返崗
東風汽車報新聞綜合 東風特裝3月11日開始有序復工復產，十堰本地及湖北省內的員工已陸續到崗，但省外員工無法返程。東風特裝結合省外員工返程需求及當前交通管制實際情況，制定了“點對點”接力的方案，讓員工合規安全返崗。第一批已順利接回39名省外員工及家屬。3月21日，由十堰東站發出的東風首趟復工專列接員工返漢，這也是武漢市首趟返崗復工專列。該專列從十堰東站出發，沿途僅停靠襄陽站，對東風公司旗下東風本田公司員工實行“點對點”運輸，共輸送1000多名員工從十堰東站、襄陽站抵達武漢。
北汽集團啟動全球智能網聯技術前沿人才招聘
北汽集團 日前，北汽集團正式啟動全球智能網聯汽車技術前沿人才招聘活動，北汽集團攜旗下北汽研究總院、北京汽車、北汽新能源、北汽越野車、海納川、北汽藍谷信息等單位，發佈涵蓋自動駕駛、智能座艙、軟件平臺架構等眾多方向在內的百餘個社招和校招崗位，旨在迅速搭建基於“總院主建、各工程院主戰”的北汽集團智能網聯汽車人才隊伍。
中國一汽18家單位同步開啟全球“雲招聘”
一汽官網 3月5日報道，中國一汽集團總部、一汽-大眾、一汽轎車、一汽解放等18家單位按照統一部署，同步啟動網上招聘工作。據集團公司人力資源部介紹，在此次校園招聘的宣傳推廣上，中國一汽以高頻曝光、創新宣講、裂變宣傳為策略，在高校就業網、一汽招聘官網、主流招聘網站等多個平臺高頻次發佈招聘信息，面向緊缺領域專業、重點實驗室學生開展點對點消息推送、電話定向邀約宣傳和空中宣講線上直播，通過轉推薦激勵機制鼓勵已簽約學生推薦身邊同學加入中國一汽。在面試選拔環節，中國一汽一方面升級招聘共享平臺，增加視頻簡歷、視頻面試等工具，滿足面試官對候選人的全方位考察；一方面升級共享人才庫，實現線上人才資源集團共享。在簽約環節，中國一汽以線上視頻形式進行OFFER面談，並將春季校園招聘結束時間延至7月末。
小鵬、拜騰共同成立清研華科新能源研究院 註冊資本2000萬
藍鯨財經 3月17日，藍鯨汽車獲悉，小鵬汽車、拜騰等企業共同成立清研華科新能源研究院（南京）有限公司。天眼查數據顯示，該公司於3月13日正式成立，註冊資本2000萬元，法定代表人、董事長兼總經理為王銘東，公司經營範圍包含工程和技術研究和試驗發展、工業設計服務、信息系統集成服務、會議及展覽服務、規劃設計管理、創業空間服務等。該公司共有11位股東，其中包括小鵬汽車、拜騰汽車等造車新企業以及常州易控汽車電子股份有限公司、北京科易動力科技有限公司等來自清華大學系的創新型高新技術企業。
上汽聯創智能網聯創新中心開建
3月12日，上汽聯創智能網聯創新中心正式揭牌開工。由開放式“上汽聯創智能網聯實驗室”、“孵化/加速器”以及“產業基地”三大部分組成的創新中心，將聚焦目前5G技術最大的應用場景——智能網聯汽車領域，提供孵化加速器服務，通過集聚智能網聯汽車電子全產業鏈科技企業，全力打造智能網聯技術“全球新高地”。
歐寶大幅裁員 吉利奇瑞建歐洲總部搶人
新浪汽車 據日本經濟新聞報道，中國自主品牌十多年來一直努力進軍歐洲市場，但幾乎沒有太大進展。現在，吉利和奇瑞兩大汽車製造商正在採取新的策略。這兩家公司選擇在靠近歐寶位於德國總部魯塞爾斯的倫海姆小鎮附近建立了關鍵的歐洲基地。自2017年標緻雪鐵龍（PSA）從通用汽車手中收購歐寶以來，正積極推動裁員數千人，而吉利和奇瑞則在互相搶著被裁的工程師和其它員工。吉利控股歐洲發言人弗蘭克·克拉斯（Frank Klaas）表示：“我們選擇在倫海姆在德國站穩腳跟，主要是因為這裡是一個優良的汽車市場，擁有大量的汽車工程師。”自2018年在倫海姆建立設立工程中心以來，吉利汽車90名員工中有超過三分之一來自歐寶。而奇瑞汽車自2019年開設歐洲總部以來，在20名工程師中有約二分之一在歐寶工作過。吉利招聘的人員包括電力推進系統高級工程師、信息娛樂和智能網聯總監，而奇瑞爭搶的員工包括車身構造、內飾和外部設計方面的高級管理人才。這兩家公司還計劃將相關人員的數量至少提高兩倍。
疫情下的美國三大車企15萬工人回家待業 工人工資88%
汽車商業評論 底特律三大汽車製造商3月18日已同意美國汽車工人聯合會（UAW）的要求：為了防控新型冠狀病毒，北美所有工廠至少關閉到3月30日。三天前，UAW和三家車企宣佈成立了一個抗疫特別行動小組，由三家車企和UAW的最高領導人直接領導。UAW此前倡導停工兩週以防控疫情，但三家車企代表則尋求其它替代性方案。目前看來，車企和工會各自都做了讓步。UAW發言人布萊恩·羅滕伯格說，工廠關停期間，工會成員的薪酬會類似於休假的薪酬方案。“這份合同允許他們在沒有工作的基礎上獲得額外收入，大約是工資的88%。”
沃爾沃卡車瑞典工廠將臨時裁員20000人 日產汽車將暫時解僱西班牙3家工廠的約3000名工人
新聞綜合 當地時間3月20日，據路透社報道，沃爾沃卡車宣佈，由於新冠肺炎的爆發，公司計劃關閉其在瑞典工廠的所有生產，將從下週起開始將其在瑞典的20000名員工進行短期臨時解僱。沃爾沃卡車本週早些時候宣佈，將停止其位於瑞典哥德堡和根特大型工廠的生產，法國子公司雷諾卡車的工廠也將被暫時關閉。沃爾沃卡車發言人稱：“我們已與瑞典工會達成框架協議，約定從下週開始對瑞典所有員工進行短期、臨時裁員。具體細節將由當地協議決定。會有補償，包括其他關鍵的一些問題。”沃爾沃發言人還表示，自己無法判斷臨時解僱將持續多久。“我們當然希望臨時解僱時間儘可能短。我們這樣做是為了保護員工、公司和社會。”。由於不確定新冠肺炎傳播帶來的影響有多大，沃爾沃董事會於3月19日撤回了派發特別股息的提議。另據外媒， 日產汽車（NissanMotor）將暫時解僱西班牙3家工廠的約3000名工人。
大陸集團前董事感染新冠病毒
電動知家 德國《汽車週刊》近日報道，大陸集團前人事董事Thomas Sattelberger感染新型冠狀病毒，這是德國首個高管確診感染。大陸集團前人事董事、德國聯邦議會議員Thomas Sattelberger在推特上公開他感染了新型冠狀病毒，在家隔離。他表示，他和確認感染的一名同事有接觸，隨後做了測試，24小時後得到了陽性結果。
豐田日本國內員工確診新冠肺炎 高岡工廠不關閉繼續生產
新浪汽車 據路透社報道，豐田汽車已將其位於豐田市的高岡組裝廠的一小部分工人送回家隔離，因為一名工人新型冠狀病毒檢測呈陽性。豐田汽車表示，高岡工廠選擇繼續生產，並已經採取了適當的措施，確保工人的健康安全。豐田汽車公司總裁豐田章男在3月20日的聲明中稱，該公司確定有11名工人與這名男子有過密切接觸。他們被要求呆在家裡帶薪休假。“3月19日，在得知這名員工疑似呈陽性後，豐田立即對受影響的工作地點進行了消毒，並在不久後恢復了生產。”
美利車金融發內部信遣散員工 1月2月工資按當地最低標準發放
TechWeb 3月16日消息，美利車金融發佈內部信稱，由於公司資金緊缺，公司於3月中下旬會按最低工資標準發放1月和2月的工資（北京和外地人員按北京最低工資標準；上海人員按上海最低工資標準）。內部信內容顯示，由於危機與疫情的雙重影響，即使部分有責任心的同事艱苦努力近半年，仍難以恢復公司正常經營。而成本、費用卻無情的壓在公司身上。美利車金融表示，公司不忍繼續挽留各位夥伴苦苦支撐，為不耽誤大家職業發展，公司綜合考慮與各位夥伴協商解除勞動關係，並拼湊出資金支付給各位。
自動駕駛第一案Waymo元老承認盜竊罪 面臨12億罰款與30個月監禁
車東西 據外媒路透社報道，谷歌兄弟公司Waymo前員工Anthony Levandowski（中文名萊萬多斯基）當地時間3月19日在美國法庭上認罪，承認其在2015年12月從Waymo離職前盜取了公司的商業秘密，Levandowski可能因犯盜竊罪被判30個月的監禁。
比亞迪遭遇員工“拉橫幅”維權 電動知家
近日，比亞迪遭遇員工“拉橫幅”維權事件，有員工在比亞迪大門口拉起了“我們要生活，我們要吃飯”“19部新能源客車廠，疫情期間假復工，職能部門視而不見”的白色橫幅。還有15位試車員在深圳“六角大樓”前舉牌維權：“試車員要生活，我們要訴求”，15位男員工身著企業工服，舉著手中的維權標語。日前，網上還出現多起針對比亞迪員工疫情期間“返崗”問題的投訴，似乎也印證了目前比亞迪復工的問題。
前途汽車被曝欠薪 官方暫無回應
汽車行業關注 近日，有網友報料稱前途汽車及長城華冠汽車科技股份有限公司存在拖欠員工薪資，同時還嘗試使用員工信息進行貸款發工資。早在去年2月份，前途汽車就已經傳出陷入困境的消息，母公司長城華冠也存在拖欠工資及供應商貨款的情況。前途汽車當時表示，公司在資金方面確實存在問題，但是不影響員工薪資的發放。然而前途汽車的官微下，目前仍有疑似員工在評論中討薪。最新離職協議給員工提供三個選擇：①在本週內主動離職，公司確保在5月底結清工資，無賠償。②選擇在2日內協議離職，公司簽署賠償協議，按國家N+1標準提供賠償金，在8月底結清工資。③選擇在公司繼續堅守，公司感謝員工的堅持，儘快為員工解決工資的發放問題，但是在短時間內無法給予時間的承諾。
Waymo發起獎金高達11萬美元挑戰賽
網易汽車 當地時間3月19日，Waymo提供了該語料庫的擴展版本，其中增加了800個片段。Waymo預計，該語料庫可讓研究人員更容易從頭開始構建安全的自動駕駛模型，而且無需承擔自己收集數據的成本。此外，Waymo還宣佈發起新型Waymo Open Dataset競賽，作為競賽的一部分，會分成5個目標探測和跟蹤挑戰賽，獎金高達11萬美元。獲獎者將有機會參加6月14日於西雅圖舉行的CVPR 2020大會，在Waymo的自動駕駛可擴展性研討會上展示工作成果。
人事變動
現代汽車聘任向東平為現代汽車集團（中國）、 北京現代副總經理、銷售本部長
未來汽車日報 現代汽車任命向東平為現代汽車集團（中國）、北京現代副總經理、銷售本部長，並於3月23日正式赴任，主要負責北京現代的市場銷售、營銷網絡等業務。向東平自1998年開始，先後在大眾汽車、斯柯達、沃爾沃以及造車新勢力天際汽車擔任要職。
恆大凱隆智能汽車集團法人代表變更：李福奎卸任，周彬接任
未來汽車日報 天眼查數據顯示，3月19日，恆大凱隆智能汽車集團有限公司發生工商變更，李福奎卸任法定代表人、董事、經理一職，由周彬接任。2019年6月，李福奎接任彭建軍任職該公司法定代表人、董事、經理一職。此次變動距離上次還不到一年的時間。恆大凱隆智能汽車集團有限公司成立於2018年8月，由恆大法拉第未來控股（香港）有限公司全資控股。
通用中國區換帥 錢惠康升任全球CTO 柏歷接管中國業務
鳳凰網汽車 3月18日，通用汽車宣佈，該公司首席技術官喬恩•勞克勒（Jon Lauckner）和首席公關總監官託尼•瑟沃內（Tony Cervone）將於7月1日退休。現任通用汽車中國公司總裁錢惠康（Matt Tsien）將接替勞克勒出任全球首席技術官，並繼續擔任通用汽車全球執行副總裁，向總裁馬可·睿思（Mark Reuss）彙報。而現任國際運營部高級副總裁柏歷（Julian Blissett）將接替錢惠康擔任通用汽車中國公司總裁，管理通用汽車在中國市場的所有業務，並向公司總裁馬可·睿思述職。
出賣動力電池業務？理想汽車旗下公司股東變更為新石器
每日經濟新聞 啟信寶數據顯示，3月13日，常州車之翼動力科技有限公司發生股東及法定代表人變更。其中，北京車和家信息技術有限公司（以下簡稱車和家）退出股東行列，新石器慧通（北京）科技有限公司（以下簡稱新石器）成為新股東；理想汽車聯合創始人、總裁沈亞楠也不再擔任常州車之翼法定代表人，由李子夷接任。
長城汽車銷售公司原副總經理李賀興入職觀致汽車
財經網 原長城汽車銷售公司副總經理李賀興已於日前入職觀致汽車。關於人事調整細節，相關媒體嘗試聯繫長城汽車和觀致汽車相關人士，但截至發稿未獲有效回覆。
眾泰汽車副總裁辭職
騰訊汽車 3月17日，眾泰汽車股份有限公司發佈公告稱，董事會於近日收到公司副總裁鄧曉明先生遞交的書面辭職報告，鄧曉明先生因個人原因，辭去公司副總裁職務。鄧曉明先生辭去公司副總裁職務後不再擔任公司其他任何職務。
福特汽車鎖定首席運營官Jim Farley擔任下屆公司CEO
界面 海外報道，福特汽車公司已經鎖定新任首席運營官吉姆·法利（Jim Farley）擔任下屆公司首席執行官。如法利沒有接替韓愷特（Jim Hackett）出任下一任首席執行官，董事會將授予他價值250萬美元的非限制性公司股票。
鄭義宣當選現代汽車新任董事長
第一財經 3月19日中午，現代汽車公司發佈通告稱，現代汽車首席副會長鄭義宣已經被任命為現代汽車新一任董事長。當日上午現代汽車首先舉行了股東大會，共有持有1.6843億股現代汽車股份的股東參與，該數量共佔據持有表決權的總股份的83.4%，符合股東大會表決要求。現場由現代汽車公司方面提出的，包括任命鄭義宣為公司董事的議案，在未出現任何異議和反對意見的背景下得以通過。隨後現代汽車董事會迅速召開，所有董事一致決定將鄭義宣推選為董事會主席（董事長）。由此，鄭義宣之父鄭夢九將進一步退出現代汽車的決策層，僅保留現代汽車內部少數象徵性的職位。
蔚來汽車副總裁朱江被傳離職？本人親口闢謠：假的！
新浪科技 針對蔚來汽車副總裁朱江被傳離職的傳聞，朱江在微信朋友圈發文予以澄清：今天來問候的人太多了，我好好兒的上班兒呢！大家勿念！
人才培養 雷諾與同濟大學汽車學院攜手激活概念車創意
網通社 近日，網通社從雷諾汽車瞭解到，雷諾上海設計中心與同濟大學汽車學院的校企合作正式啟動。這一合作項目旨在共同探討未來概念車的發展理念，攜力培養新一代設計人才。同濟大學汽車學院李彥龍教授表示，本次合作將非常有助於提高學生的主動性、激發學生的創造力，從而加速前沿設計與前瞻技術的相互促進，共同暢想未來交通出行新生態。
SAE啟動智能網聯汽車測試裝調系列教材編制工作
汽車學會 3月6日，中國汽車工程學會和國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司聯合立項，正式啟動智能網聯汽車測試裝調系列教材編制工作。這套系列教材將廣泛吸納行業企業、中高本院校、科研院所等優質專家力量積極參與，依據《智能網聯汽車測試裝調職業技能等級標準》的5個領域，針對性地開發相關相應的專業教材，以滿足現階段“中高本”院校對智能網聯汽車優質教材的需求，加速推進書證融通工作。這套系列教材將是國內首套面向職業教育（中高本三個層次）的智能網聯汽車專業教材，未來將積極申報 “十三五”職業教育國家規劃教材，以供全國院校汽車專業師生使用，助力我國智能網聯汽車人才培養和產業健康、快速、高質量發展。教材預計在9月30日前正式出版。
行業新聞 中國汽車流通協會：3月20日汽車經銷商綜合復工效率63.11%
中國汽車流通協會 中國汽車流通協會對會員單位及相關企業進行了經銷商節後復工情況當日調研，涵蓋了各省區市的138家汽車經銷商集團，涉及4S店共計8509家。截止3月20日16時，8509家4S店中，門店復工率93.5%，客流恢復率57.2%，銷售效率49.8%，售後效率56.8%，綜合復工率為63.11%。
滬上汽車企業基本恢復正常生產
中國新聞網 據上海市經濟和信息化委員會19日發佈的消息，目前，上海規模以上共8家整車企業以及600餘家零部件企業已全部復工，滬上汽車企業目前已基本恢復正常生產。
受疫情影響 全球範圍內逾100座汽車工廠宣佈暫停生產
新聞綜合 受疫情影響，全球範圍內多家車企的日常經營受到了影響。除了車展、新車發佈會等活動被迫取消或延遲之外，包括戴姆勒集團、大眾集團、菲亞特克萊斯、寶馬、沃爾沃、福特、豐田、本田、日產、現代等車企和米其林、普利司、固特異等零部件企業在內，更是相繼宣佈暫停位於歐洲地區的工廠生產；豐田和本田都將暫時停止北美工廠的運營，日產計劃從3月20日開始在北美開始為期兩週的停產，特斯拉宣佈暫停加州弗裡蒙特工廠和紐約的一個工廠；寶馬已經開始關閉在南非的工廠；福特將從下週開始暫停在巴西和阿根廷的工廠的生產，奔馳、通用所有巴西工人將暫停上班。據不完全統計，截至近日，全球12家海外車企已經關停或計劃關停的工廠將超過100家。
全球300萬工作崗位或因疫情而消
央視 近日，美國經濟政策研究所的數據顯示，預計到今夏，新冠病毒可能會導致全球300萬個工作崗位的流失。此前，美國財政部長史蒂文·姆努欽曾警告稱，如果沒有政府幹預，美國的失業率可能上升至20％。
政策觀察
人社部啟動百日千萬網絡招聘專項行動
人力資源和社會保障部微信 3月20日，人社部會同有關方面啟動實施主題為“職等你來 就業同行”的百日千萬網絡招聘專項行動，此次行動為期百日，將持續至6月底，提供超過千萬個就業崗位，為近年來規模最大、覆蓋範圍最廣的網絡招聘活動。行動啟動當天，已有95萬家企業提供570多萬個崗位。行動期間，主招聘會場將組織專場招聘160餘場，全國31個省份設立分招聘會場，結合本地產業發展和地方特色，同步開展招聘活動。行動專門設立了群體招聘專區、重點區域專區和特色行業專區。常設高校畢業生、農民工、城鎮失業人員、貧困勞動力，以及京津冀、長三角、粵港澳大灣區、52個未摘帽貧困縣和湖北等招聘專場。每週滾動推出行業招聘專場。上線首周重點針對疫情防控和復工復產需要，推出醫藥衛生、醫療物資、物流配送、生活服務四場專場招聘。
北京：員工復工感染將最高獲賠150萬
新京報 針對疫情期間企業復工復產所面臨的各類風險，北京將推出“復工復產企業疫情防控綜合保險”。其中，企業員工在復工過程中，因感染新型冠狀病毒肺炎導致死亡或殘疾的，累計賠償上限為150萬元。據瞭解，保費為每個工程項目10萬元，參保企業自行承擔50%的保費，其餘由財政補貼完成，保險期限為3個月。
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