Leon-6
这两款车基本上都定位为平民运动车型 都有两厢 和 三厢可供选择 我们不能单纯的说哪个能跑赢哪个 车作为一个代步工具，从低到高都有自己的市场定位，小到几万块的廉价车 大到几百万甚至上千万的豪华车，回到问题本身 首先是雪铁龙世嘉的2.0自然吸气 功率为108千瓦 200牛米 经典福克斯1.8的自然吸气为92千瓦 164牛米 两车参数基本相差不大 如果论操控的话可能福克斯更有优势 因为这一代福克斯采用了沃尔沃C1平台 操控有着先天的优势 再加上5速的手动变速器那是相当的纯碎 至于世嘉的提速我也曾经开过 来的比较温柔 但是它的地盘确实很有质感 这也是法系车的优势所在 各有所长吧 毕竟这两车型在市场上也是同级别的 不过现在都停产了
在下李铁柱
福克斯1.8是一款非常中规中矩的家用轿车，设计中没有什么特别的亮点，但是也没有什么特别的过时。特别因为其地道的美国血统（不像凯越那种挂着美国牌子的棒子车）使得其故障率非常低、保养省心。而且美国车的漆面比较硬。世嘉2.0伴随着法国设计师的理念显得要时尚一些。特别是方向盘的设计，和中控台的设计，更要贴近东方消费者的审美理念。在动力方面，较轻的自重和2.0的排量给世嘉带来了不错的表现。归因于外形设计和自重因素，世嘉在高速行驶中的稳定性成为了它的软肋。特别是当车子在尝试用140的时速超车时，你会觉得有点没有信心（不是速度，而是因为车子发飘）。总的来说，车子没有绝对的好与不好。只能是看个人的爱好。偏向于家庭的使用，那么福克斯值得推荐，虽然中规中矩，但是也算是经典。如果还在热恋，或者对浪漫情怀有一丝追求，那么尝试一下世嘉是不错的选择。毕竟140的速度不是经常有的，而且依靠车子本身不错的加速性能，车主可以尝试在100-120的这段进行超车。
自主汽车
福克斯1.8手动车主，要换我2.0手动世嘉。说这句话，你就知道哪个车适合跑快一点了。说一点：1.8的福克斯，胎宽195，世嘉205。但是有一点，福克斯底盘质感，比世嘉好。但是山路开起来，世嘉舒服。福克斯被轮胎，发动机拖累了。
变速箱，世嘉行程比福克斯长，两车的手动挡各有特点。
世嘉比福克斯好做根趾动作。
其他的，半斤八两吧。当年也都是10+的价格
盖伦特矿头afk了
比比就知道了
