现在很多人在二十多万预算的时候都不可避免的会想到入手一台豪华车，这是可以理解的，毕竟如今中型豪车下探价格，也就是二十多万入门。车主媳妇就这样想，在预算只有27万的时候，动了买豪车的心思，非要买奔驰A级。车主一看这价格最多能上A200L，还得加几个配置才能提车，原本以为能去4S店谈一谈少加点配置的问题，结果人家全是加好了配置车才送到店，能提的车都已加好了配置，只是人家没标价格而已。于是车主干脆偷偷选了它，直接开回家！27万媳妇非要买奔驰A级，我却偷偷选了它，修车师傅都说我选对了。
这就是如今非常火爆的丰田凯美瑞混动2.5HG豪华版，日系一哥丰田的招牌车型。虽然相比奔驰A级，品牌影响力虽有不足，但无论是在空间、配置、动力、经济性而言，都要完全好过奔驰A级。这台车的外观让人印象深刻，大气的车身带着运动气质，车头气质相比亚洲龙，更显得内敛。
侧面线条流畅自然，车尾也没有刻意做溜背，比较符合车主个人审美。内饰做了比较丰富的设计造型，皮质材料加银色饰板，嵌入式中控屏幕，整体搭配比较合理，不管是视觉效果还是上手操作，都比较舒服。当然，这个内饰也没有超过同级别车型太多，还是属于正常范围，能够接受。
舒适度是非常出色的，丰田一贯都擅长营造汽车的舒适性，不止凯美瑞，包括以前的皇冠也是，都在舒适度上让人满意。全新TNGA架构打造出来的凯美瑞在NVH这方面还是做得很出色，噪音很小，震动的过滤也到位，减速带不再是让人头疼的东西。车身长度4885mm，轴距2825mm，车内乘坐空间基本上不用担心，后排跷二郎腿都可以。尤其本身这台车是混动的，起步时主要是电机驱动，发动机辅助，所能够产生的噪音和震动极小，可以忽略不计，因此乘坐舒适度已经没什么好挑剔了。
搭载2.5L阿特金森循环发动机，马力178匹，电机马力120匹，功率88KW，扭矩202牛米。匹配的是行星齿轮变速箱，在加速时反应很快，几乎不存在迟滞，轻轻带一下油门就能跑起来。尤其市区堵车的时候，根本不担心费油，甚至堵得越久，相比起别的车，自己这个凯美瑞就越省油。开下来两个多月，平均油耗就是百公里4.5L左右，加一次油加满，开一个月完全没问题。但跑高速的时候油耗会增加，因为这时候主要是发动机驱动，电机作为辅助，会跑上7L左右。
综合来看，这台车几乎满足了车主日常家用的所有场景，每天开车送媳妇上班，自己上班，周末出去玩。这台车一周下来要跑200多公里，有时候300公里，一个月才十几升油，而油箱容积是40升，在不跑高速的情况下，经常是加满一次油，开1个月才能见底。这也因此产生一个问题，车主经常担心汽油在油箱里放久了油品会没那么好，所以有时候甚至盼着烧油烧快点。
小结：丰田凯美瑞HG豪华版是车主最不后悔的一个选择，相比起入门级豪车，豪华版的凯美瑞混动反而能够带来更好的驾乘体验，车内配置也更加丰富。买车主要就是用来开，那肯定优先考虑好开、耐开、省油，至于豪不豪华，那都是剩下的事情了。而凯美瑞在中型车里面的保值率也非常高，属于开几年换车都不觉得亏的车型，在同级别里这样的车非常少。就连门口的修车师傅都说车主选对了，很明智的选择。27万媳妇想买奔驰A级，我却偷偷选了它，修车师傅：明智的选择。
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