近两年国内的摩友们在大排量多缸车型不断涌现的环境下，几乎都快忘记了小排量车款的存在，包括自己选车买车几乎也都是起步250cc,，不过，在国外小排量车款一直都还是比较热门的，近日，来自国外知名媒体
《Young Machine》就公布了最新的一期“年度最受欢迎50cc-125cc摩托车排名”。该活动已经进行到了第47届，是由车迷投票决定该系列年度的人气车款，同时也是该媒体平台最引以为豪的票选活动。
在本次50〜125cc这个级别的投票中，本田经典的MONKEY 125继去年之后再度赢得第一名，连续两年蝉联霸主宝座。在上一届评比时MONKEY 125获得了1500票，竟然比第二名的得票数多出4倍以上，这次虽然没能够赢得更多票数，但还是顺利保住了第1名宝座。
对于本田经典的MONKEY车款讨人喜欢的外表从50cc的时代开始一直维持在现在，骑乘性能也变得更加实用，正式因为经典的外形加上可爱的基因，因此获得许多车迷的支持。
不仅仅是MONKEY 125这一款车型，在本次评选活动中，本田可谓是一家独大，前10名中竟然有7款车都是来自于本田，反倒是雅马哈这次一款车型也没有杀入前10。
其中，排名第二的车款则是HONDA CROSS CUB 110/50，该车是以Super Cub 110为基础，重新搭配了大量越野风格的配件打造出的一款跨界越野风格Fun Bike「CROSS CUB」，从上一次的第4名一口气杀入冠军争夺战中的票数明显增加。CROSS CUB 110从低转速起就拥有非常强力且平坦延伸的动力，17吋轮胎对于非铺装路面来说玩起来更有感觉，并且让整车操控起来更加稳定。
排名第三的是HONDA Super Cub C125，该车是以第一代C100为主题融入了现代风格，让新世代的Cub设计变得更加出色，虽然名次从上一次票选的第2名下滑，但依旧受到车迷们的热烈支持。
排名第四的是来自于铃木出品的SUZUKI GSX-R125/ABS，在本届评选中国铃木对抗本田阵营的车款GSX-R125排名较前次进步了一名，这款运动型街车搭载了一台DOHC 4汽门单缸引擎可以爆发出15配马力，配有钻石车架、17存轮胎的GSX-R125，整体配置来说绝对算是该排量区间最有竞争力的车款了，估计该车如果能进入国内合资生产的话，必然又是一个爆款车型。
排名第五的依旧是本田的产品，HONDA MSX125 (GROM)，该车自2013年正式发布上市以来就凭借着小巧精悍的风格赢得5连霸佳绩，之后虽然被HONDA旗下同门的车款超越，但本次依旧以第5名停留在榜内，特色是非常小巧却有线条明显的车身造型，并且对于该车的个性改件真的是非常之多，可玩性非常高。
排名第六的还是本田的产品，CB125R，一款主打时尚复古风的小车，和目前CB650R等同属于一个系列。
本次川崎仅有一款车型上榜Z125 PRO，排在第七名，该车之所以能够上榜最大的原因就是它采用了和本田MSX一样的MINI车外形风格，以可爱外形吸引了很多玩家。
当完整的评选结果展示出来的时候，大家才恍然大悟，原来本田是那么的强大，细心的摩友应该可以看出，在整个本田排名中，CUB系列车款才是真正最大的赢家，看来更多的参与投票的摩友们对于情怀和经典还是情有独钟的。
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