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共建雙城經濟圈，交通要先行。3月23號，萬州、達州、開州三地交通部門有關人員首次齊聚萬州，就三地交通規劃建設發展進行調研座談，探討如何以一域服務全局，共同推動成渝地區雙城經濟圈建設。
成渝地區雙城經濟圈建設這一重大戰略，為萬州、達州、開州交通一體化帶來了重要歷史發展機遇。萬州區交通局、達州市交通運輸局、開州區交通局迅速行動起來，召開調研座談會。與會三方一致認為，萬州、達州、開州位於成渝經濟區東北部，是川渝陝鄂結合部經濟中心、交通樞紐和物資集散地，是成渝地區雙城經濟圈重要組成部分。三地交通部門必須在深刻理解成渝地區雙城經濟圈發展戰略內涵基礎上，深入開展調研，打破地區界限，一體化協同發展，協同加強交通基礎設施規劃建設，為推動萬州、達州、開州高質量發展打下堅實的交通基礎。
座談會上，三地交通部門有關負責人分別介紹了當地交通運輸規劃建設的思索，重點圍繞三地交通一體綜合規劃、合力獲取支持、加快項目落地、協同交通運輸和創建工作機制展開了討論。大家一致認為，推動渝東北、川東北地區一體化發展，交通是基礎，是關鍵，是先導。未來，萬州、達州、開州交通建設發展要由互聯互通向直連直通網絡化轉變，由獨立發展向構建高效便捷交通圈轉變，不斷調整運輸結構，構建高效快捷的運輸經濟體系。
協同發展
融入國際國內大通道
東出方向
將發揮現有長江黃金水道、G42滬蓉高速（萬州-宜昌段）、G5012恩廣高速（萬州-恩施-宜昌段），G318國道等客貨運通道東向聯通作用。加快建成鄭萬高鐵，聯通襄陽、宜昌，連接鄭州、北京、武漢、上海。沿江高速公路（萬巫南線）加快開展前期論證工作。
北上方向
發揮現有G69銀百高速公路（萬州-開州段）、G211國道（萬州-開州-城口-安康）北上聯通作用。加快G69銀百高速公路（開州-城口-安康段）建設，協同推進渝西高鐵東西雙線方案落地建設。
西進方向
發揮現有渝萬鐵路城際客運專線、G42滬蓉高速（萬州-重慶主城段）、G318國道等客貨運通道作用，加快推進新渝萬高鐵前期工作，努力爭取更加快捷地通達重慶主城都市圈和陸海新通道。
“同城”通勤
構建三地1小時交通圈
高速公路網絡方面
在現有達州-大竹-梁平-萬州-開州-開江-達州大環線高速公路路網基礎上，將加快推進萬達直線高速公路（開江-開州嶽溪-萬州李河-柱山-鹿山接萬州高速公路外環）、開梁高速公路（開州長沙-嶽溪-彈子-餘家-梁平）前期工作。
普通公路網方面
三地將協同加快推進萬開浦裡快速路、國道G243（開州—萬州—梁平段）、餘家至開江接壤公路升級改造項目。加快推進萬達開三地接壤的國道G243（梁平-萬州-開州段）、國道G211（萬州-開州段）、川渝省道（萬州-開江、達州-開江-萬州）等國省幹線公路升級改造，從而帶動和活躍沿線小城鎮經貿往來，加快城鎮一體化進程。
記者：楊榮、王子睿
編審：劉英磊
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