霍敏亞
我來回答你的問題算是有點參考價值！我是以前長城的員工，H6從最開始的2010年上市，銷量一騎絕塵，逆向研發CRV的地盤，仔細看老款H6和老款CRV的地盤和空間佈局，有很多相似之處，逆向而來的優點得到了認可！但是也有很多不足之處，發動機低扭不足，起步肉，油耗偏高，還有其他一些毛病，但是總的來看，老款H6沒有致命的硬傷，小毛病多，但是不會隨便尥蹶子，這也是H6為何銷量長虹的一個原因吧！
現在新款的h6對比老款H6來了一個全新的塑造，發動機由以前的4G15換成現在新的4G15B,變速箱由原來的千年手動擋換成7速雙離合，發動機功率增大，扭矩增加，油耗也比老款有了不錯的提升，這個可以參考汽車之家的車主平均油耗。另外還增加了2.0T的發動機版本，這個之前在H6coupe上就有用到的一款發動機，滿足對發動機動力有更多要求的用戶。
作為長城前員工，看著長城的技術進步，在離職後的兩年，也為自己添了一臺哈弗H7，發動機是h62.0T的高功率版本，動力更強點，當然油耗也更高點！現在三年了，沒有尥蹶子，就是正常保養！
網上買車有個很通俗的做法，就是你如果不知道買什麼車好，就隨大流買銷量高的那款，總錯不了！這是有道理的，因為一款車如果有缺陷，是會不賣這麼好還安然無恙的，就憑H6賣火了這麼些年，就證明這是一款成功的車型！
網上有噴子說h6技術老舊，地盤抄襲CRV，發動機用的三菱的老技術…我會告訴你，以前的長城是買零件攢皮卡賣起家的嗎？！！！長城從一個攢皮卡賣的廠，發展到今天的地步，沒有兩把刷子怎麼可能有今天的成就！這些噴子用固有的思維去批判中國的製造業，覺得中國的製造業不可能研發技術，不可能有技術進步，就應該技術落後，看到國產車上存在的問題就抓住不放，然後證明自己觀點的正確性，好像自己的論點找到了一個有利的論證……思想不進步真的是一點辦法都沒有！按照這個思想，本田crv是不可能機油增多的，奔馳E是不可能斷軸的，豐田發動機是不可能有機油乳化的，因為他們才是先進技術的代表，國產車就應該落後…
回到題主問題本身，H6是值得買的，這個價位還有同級別的其他國產車型，都是不錯的選擇，吉利博越、長安CS75、奇瑞瑞虎8……這些都是國產車先進技術的代表，這些車沒有機油乳化，沒有斷軸，沒有機油增多……但是每款車都會有這樣或那樣的短板或問題，就看題主你能不能接受這些問題！反正這些車已經有很多車主了，可以加車主群諮詢最一手的信息！
最後祝題主買到心儀的愛車！！！
最後來個保養照，我是真的買的哈弗車，不是網上五毛錢的水軍，吃泡麵開豪車的噴子！！！
星空UC吧
你好，很高興回答你的問題，最近想入手哈佛h6它的優缺點有哪些，隔音好不好？
2017上海車展上，新一代哈弗H6正式上市，新車推出兩種動力共計6款車型，售價區間為11.88-14.68萬元。新車基本延續現款設計風格，最大變化在於增加2.0T+7速雙離合的動力總成
哈佛h6優點：有點就是用料很足，安全問題有所保障，故障率也很低，後期維護成本低，這車看著很大氣，能相當於合資車，十七八萬的水平。
哈佛h6缺點：這車也不是非常完美的，它的油耗首先比同級別的高不少，綜合油耗10-12個左右，別說表顯目前我還沒遇見過表顯準確的車，都有差錯的，它還有一個缺點，天窗異響率很高，很多沒過保就開始異響。
哈佛h6的隔音：隔音方面中規中矩，沒有感覺特別差，或者特別好，符合這車的定位。
非常高興回答你的問題，希望我的回答能幫助你。
樂虎淘車
感謝您支持國產！與您同在！
哈弗H6，國產銷量第一。從發動機到變速箱，再到整體價格H6是一款很良心的車型。新一代H6更新了2.0GDIT發動機和溼式雙離合變速箱，動力沒啥挑的。
總結一下這輛車的優缺點：
優點：
1、空間：1米85的個頭塞進去，駕駛位仍然寬鬆，後排空間充裕。
2、動力：上面也提到了，誰用誰知道，同等價位，秒殺無敵。
3、油耗：網友傳出油耗13，我開大概7.8個油，主要看司機駕駛技術。
4、外觀：高大魁梧，就是一眼就能讓人喜歡的那種。
5、配置：日常功能都全，雷達、攝像頭、智能語音系統等，足夠用。
6、內飾：簡約而不簡單，非奢華也不掉檔次。
6、性價比：銷量第一，已經說明性價比很高了。10-15萬落地，很適合家庭使用。
缺點：
1、操控：感覺一般般，指向不是太精準，不過問題不大。
2、舒適性：懸掛有點硬，避震效果一般，不過15萬不到，也是無可挑剔了。
隔音：隔音效果符合國產的風格吧，沒有最好，也沒有最差，看個人對噪音的敏感度吧，我個人感覺還好。
小結：
長城是一個國產老品牌，經過幾年的不斷創新發展突破，現在的車的質量已經非常好了。再次感謝支持國產品牌！與您同在！
小象淘新車
首先，個人接觸過很多個哈6版本，它也擁有著連銷售都分不清的版本，實在太多了。我們得追溯它的來源就是2010款，仿製本田CR-V而來的，全車尺寸包括底盤都是一樣一樣的，就連內飾也一樣，檔把的地方是近2年才進行了改動，把它放下來在扶手箱正常部位，不然以前都是在中控臺上邊，跟麵包車一個樣的設計！這裡，無疑長城起家於本田！
一開始它叫做長城H6，後來才細分出子品牌哈弗，故而改名哈弗H6！外觀部分，老款跟本田CR-V有著異曲同工之妙，畢竟幾乎比例製造！
內飾方面，也是和大眾差不多，堅持了多年以後才進行了改動，一個內飾用了七八年。好在細分市場的時候做出了紅標、藍標
車型！
那麼，我們需要了解的還有，哈弗包括大部分國產車開始都是以三菱動力起家，長城哈弗也不例外，直至近兩年才把所有車型換裝了自家研發的1.5T發動機，之前的基本都是三菱4G63系列，雖然技術成熟可靠，但是也是技術老舊，動力差、油耗高。 如今的動力總成略有提升，畢竟1.5T能做到285N/m的賬面數據確實很不錯了，匹配的是博格華納的溼式7速雙離合變速箱。零百加速10S左右，動力表現可以說合格，畢竟車重在那！雙離合變速箱低速行駛頓挫明顯，這是不可避免的，畢竟鼻祖大眾也有類似問題！
總而言之，言而總之！哈弗H6在10～15萬的價位區間，動力1.5T和2.0T，各方面綜合數據都還不錯，配置奇高，外觀好看！只是行駛質感略差，發動機和變速箱小問題偏多，雙離合不穩定，車型更新換代太快，保值率較差！電子產品太多，故障率很高！同級別國產車裡它名聲較大，屬於爛大街車型！但話說回來，想家用，省心、省錢、省事的還是日系車，同價位的繽智、XR-V等等，也許配置低，各種內飾沒那麼豪華，但是質量和耐久性方面，國產車還需要走很長的路！
褚氏帥胖
16升級h6自動版，開了三年多了不到三萬公里，正常操作正常保養，沒出過任何毛病。就是最近提示鑰匙沒電了。
因為我開市區短途比較多，確實油耗比較高，一直11.多。
偶爾拉三個人開高速一天下來，9個多油吧。
總之一句話，性價比高，適合家用，注意[捂臉]
張超34571066
樓下有個兄弟說是長城僱傭水軍。這大概是最沒有腦子的回答了。相信的人可能更沒腦子。
只需要用腳趾頭想一想長城有多少用戶。如果車子真的問題多的話，用水軍能攔得住嗎？需要多少水軍？
反過來如果車子好的話，哪個車主不能說自己的選擇很明智呢？
唉，該讀書的年紀選擇了網絡兼職。你們一定會後悔的。
9號生活館
優點：皮實耐用，配置高、空間大
缺點：技術較落後、油耗稍大、小毛病較多但不影響使用
餘聿一
你們都沒說對，最大的毛病是原車風帆啟停電瓶不行，冬季打火費勁無力拖拉，有種打不著火的感覺，去店裡更換新的還是那樣！
REDCHINA2020
2.0t上馬，整體十幾萬得車，喜歡空間大，一定軟性包裹，不錯的座椅，安全的輔助配置，選國產車是沒錯的
看見味道的少年
開過H6以後，感覺外形，空間都喜歡。只是動力太令我失望。所以換車的話不會在考慮哈佛了
