3月11日
中交三航局三公司承建的京滬高速公路JHK-XY2標
預製箱梁首件
在預製場順利完成澆築
項目預製箱梁施工正式拉開序幕
標誌著新沂樞紐的拆除重建
邁出了堅實的一步
京滬高速公路是國家南北交通的大動脈，其中新沂至淮安段是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網的重要組成部分。京滬高速公路改擴建工程建成後，將極大提高通行能力和服務能力，對於保暢通、保安全具有積極的作用。
預製場航拍圖
公司承建的標段全線長10.734公里，其中新沂樞紐的拆除重建施工為本標段的重頭戲。本次預製的箱粱為新沂樞紐主線跨連霍高速大橋左幅第2跨2-2#中梁，梁長25米，設計方量25方。該箱梁鋼筋綁紮均在定型鋼筋胎架完成，然後整體吊裝入模，模板採用整體式液壓模板，梳形模板及端頭模板處均採用止漿帶進行密封處理，保證了整體外觀質量。
為確保箱梁首件的順利澆築，項目部高度重視、積極謀劃，整體式液壓模板和智能數控鋼筋設備的的應用使脫模更加容易、鋼筋精度更高、操作人員安裝及調試方便，勞動強度低，生產效率更高。
預製箱梁首件澆築
此外，項目部還使用了多項保證質量措施的新工藝。針對箱梁張拉齒槽各項性能指標不同的問題，項目部統一製作箱梁張拉齒槽，使得齒槽各項性能指標幾乎相同，保證張拉過程中擁有足夠的強度和承載能力；自動噴淋養護系統使養護更加均勻，覆蓋面更大；數控張拉和壓漿設備的使用保證了預應力施工質量。
項目部組織員工進行核酸檢測
疫情期間，項目建設面臨雙重困難。為確保施工人員及時返崗，保證工期，項目部第一時間成立防疫小組，全面部署防疫工作。一方面，項目部積極做好防疫物資儲備工作，保障員工防護到位；另一方面，項目部加強人員管理，做好人員排查及體溫監測工作，組織省外人員及乘坐交通工具人員進行核酸檢測。項目部一手抓防疫，一手抓復工，保證項目建設順利推進。
項目首件箱梁的順利完成
為後續整個京滬沂淮淮江段
預應力砼箱梁的大規模施工
積累了寶貴經驗
項目部將繼續優化施工組織和資源投入
確保產能和構件質量
力爭在整個大京滬的施工標段中
走在前列
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