前几天，个别不负责任的媒体和人士大肆炒作：美国海军两艘大型医院船“仁慈”号和“舒适”号正奉命，分别奔赴美国的东西海岸两座大城市：洛杉矶市（也说西雅图市）与纽约市，以充当救治“新冠肺炎”的海上流动医院。紧随其后，又有一些媒体和人士把美国海军大型医院船的数量“无端增加”到10艘乃至更多！看到这个结论，我这个长期搞世界海军与中国海军的人，一头雾水！？美国哪来如此高速的舰船建造能力，咋会在一夜之间增加了8艘甚至8艘以上大型医院船。仔细一查实，实在是无稽之谈！可以说，有的人无知，有的人盲目崇美，有的人别有用心。
满载排水量6.9万余吨的美国“仁慈”级医院船，是目前世界上最大的远洋医院船。该医院船上设有1000张病床（包括重症监护室有80张床位）和12间手术室。由于其主要是用于战时或海上冲突时，抢救和救治海上作战中遭受烧伤、枪炮伤的轻重伤病员，或遭受核生化武器袭击伤害的官兵，因此“仁慈”级船的医疗设备偏向于外科手术，重点救治烧枪伤，该船配有核磁共振和放射线等医疗设备，烧烫伤病房等，而没有隔离区也没有负压病房，不适用于呼吸类传染病的治疗和护理。
一句话，“仁慈”级医院船即便经过改装，也基本不适合作为救治“新冠肺炎”病人的海上专科医院，主要原由有三：第一，众所周知，在中国尤其是湖北武汉地区面对这场突如其来的抗击“新冠肺炎”的阻击战中，各种各样的医疗设备与仪器发挥了极其关键与重要的作用，例如制氧机、无创呼吸机、血氧仪、除颤监护仪、DR、CT机、监护仪、麻醉机、ECMO移动心肺仪（又称人工肺），以及雾化器、吸痰器、额温枪、耳温枪、体温计等；此外，每天还需要大量的防护服、护目镜、口罩等。还有一点非常重要的就是，要事先铺设一条能确保供氧的系列管道。而上述医疗设备与仪器，“仁慈”级医院船上基本没有（船上有少量的过氧管道），有也很少；就像人们常说的“术业有专攻”，因为“仁慈”级医院船原本就是以救治战场伤病员为主，即以治疗外科创伤和受核生化武器侵害的伤病员为主。而这次又如此匆忙地从圣迭戈基地赶赴洛杉矶市外海；别说改装来不及，就连临时要增加一些治疗“心冠肺炎”的医疗设备也难度很大。
第二，“仁慈”级医院船船上平时配有68名本舰的指挥、管理、机务、保障等官兵，战时或特殊需要时可配备超过1200名医务人员，其中9名高级医官。不过，这次美海军共派出800多名海军医疗人员及保障人员，随“仁慈”号医院船从圣迭戈海军基地出发。这些医护人员最擅长普通外科手术，当然也能从事相关的重症监护和成人护理，但是对于“新冠肺炎”的基本救治与护理等，恐怕就了解与接触的不多，所以要可靠的应对，恐怕难度较大。即便想紧急培训这些医生及护士，也既没有时间，又没有条件，只能是仓促应战。
第三，“仁慈”级医院船虽然是世界上最大的医院船，但相对陆上医院，其空间和面积还是要小许多。这其中不仅有船上很多设施与装备，为了海上稳定航行的要求，必须与船体焊接成一体，因此要想像“火神山”或“雷神山”一样进行全新、全面、系统的设计与规划，加快施工与建造进度，完全就是两个概念。事实证明，“仁慈”号医院船要想成为专门治疗“新冠肺炎”的大规模定点医院，基本是不现实，也是不可能的！实际上，利用大型医院船作为救治“新冠肺炎”并非理想之平台；充其量它只能起到“方舱医院”的作用，主要负责收治“新冠肺炎”的普通病患，以便陆上医院腾出病房收治“新冠肺炎”重患病人。再者，日本“钻石公主”号大型邮轮上的门把扶手、设施表面均查出有“新冠肺炎”病毒的RNA遗传载体物质，且存活期可长达达17天。可见大型船舶某种意义上十分有利于病毒的存活和传播。
此外，同时计划派往纽约的“舒适”号医院船目前还在诺福克基地进行维护保养，它抵达纽约外海的时间至少要45天之后，也就是说最快也要到4月底。由此看来，美国“三军总司令”及五角大楼不断高调宣传：派出“仁慈”级两艘大型医院船，摆出一副决心抗疫的姿态，但在很大程度上有着作秀的成分，以及选举的考量！
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