“去年看房時，這裡的價格我還能接受，現在居然一平米漲了一千多，置業顧問說是輕軌快通了……”在南岸區看房的吳先生這樣說道。
“火車一響，黃金萬兩”，說的就是交通建設對城市經濟的拉動作用。全觀整個房地產市場，永遠繞不開交通配套這一話題，地段好不好、交通方不方便，是房子價值的體現，也是購房者關注的方面。一些曾不被看好的地段，由於交通改善，價值瞬間凸顯。
不被看好的地段賣出高價格
一些曾被購房者不看好的區域或樓盤，由於近年來附近交通條件的改善提升，房價愈發堅挺。“今年我在看房的時候，發現去年年底曾經看過的一個樓盤，當時的價格在9300元/㎡左右，然而現在居然漲到了11000元/㎡……”小編從該購房者的口中得知，該項目位於江北區海爾路，離區府很近。“其實海爾路對於我而言，我覺得挺偏遠的一個地方，沒想到周圍幾個樓盤的房價都挺高。”據小編了解，該區域經過幾年的發展，商業配套雖還欠豐富，但交通方面提升很大：軌道9號線和4號線一站點定點該區域，且站前東路即將通車，將龍頭寺與溉瀾溪片區緊密連為一體，形成立體交通。
老地段因軌道開通價值升級
另外，在奧體中心附近，一小區的業主徐女士告訴小編：“去年我們這裡賣8000元/㎡的戶型，今年漲了一千多，一些一室一廳或兩室一廳戶型的，快接近10000元/㎡了。”據小編了解，軌道環線的一站點就設在該小區的門口，以前要花十幾分鍾才能走到二號線，明年年底就可以實現家門口的輕鬆轉換了。小編順便走訪了該小區附近的一在售樓盤，該樓盤置業顧問也表示，由於軌道環線即將開通，樓盤價值得到提升，“這片區域從居住的角度來講非常適宜。”
新區域因交通完善潛力無限
“只希望我家門前的軌道和寸灘大橋可以早點修通，那樣我去哪裡都會更加方便”，才在彈子石區域買房不久的王女士這樣向小編表示。小編從王女士購房樓盤瞭解到，該小區的公寓樓大多已租出，物管一負責人表示：“目前單間配套的戶型，租金一般在1200~1400元/月，交通完善後，可能會有所提升吧……”
據小編了解，軌道環線路徑為四公里-謝家灣-奧體中心-陳家坪-重慶西站-沙坪壩-重慶北站-五里店-四公里，長約51公里，這將很大緩解現運行軌道特別是3號線的壓力。“其實我們都知道3號線有多‘恐怖’，人太多了，有的客戶反而不喜歡3號線沿線的樓盤，但是一旦其他軌道線路開通，就不會存在這樣的問題了，眼光還是要放長遠……”在渝北區3號線沿線一在售樓盤的置業顧問如此說道。
而規劃中的7號線全線共設21個車站，途經雙福至狀元碑；8號線全線共設19個車站，途經界石至人民村；9號線全線共設26個站點，途經天梨路至花石溝；11號線全線共設9個車站，途經塗山至工業園區……按重慶軌道交通“十七線一環”遠景線網規劃，未來我市將建成18條軌道交通線路，市民出行將更方便。
業內人士表示，隨著相關項目的竣工和開工，明年的房地產市場會有更多看頭，讓很多“看不起”變成“買不起”。
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