“去年看房时，这里的价格我还能接受，现在居然一平米涨了一千多，置业顾问说是轻轨快通了……”在南岸区看房的吴先生这样说道。
“火车一响，黄金万两”，说的就是交通建设对城市经济的拉动作用。全观整个房地产市场，永远绕不开交通配套这一话题，地段好不好、交通方不方便，是房子价值的体现，也是购房者关注的方面。一些曾不被看好的地段，由于交通改善，价值瞬间凸显。
不被看好的地段卖出高价格
一些曾被购房者不看好的区域或楼盘，由于近年来附近交通条件的改善提升，房价愈发坚挺。“今年我在看房的时候，发现去年年底曾经看过的一个楼盘，当时的价格在9300元/㎡左右，然而现在居然涨到了11000元/㎡……”小编从该购房者的口中得知，该项目位于江北区海尔路，离区府很近。“其实海尔路对于我而言，我觉得挺偏远的一个地方，没想到周围几个楼盘的房价都挺高。”据小编了解，该区域经过几年的发展，商业配套虽还欠丰富，但交通方面提升很大：轨道9号线和4号线一站点定点该区域，且站前东路即将通车，将龙头寺与溉澜溪片区紧密连为一体，形成立体交通。
老地段因轨道开通价值升级
另外，在奥体中心附近，一小区的业主徐女士告诉小编：“去年我们这里卖8000元/㎡的户型，今年涨了一千多，一些一室一厅或两室一厅户型的，快接近10000元/㎡了。”据小编了解，轨道环线的一站点就设在该小区的门口，以前要花十几分钟才能走到二号线，明年年底就可以实现家门口的轻松转换了。小编顺便走访了该小区附近的一在售楼盘，该楼盘置业顾问也表示，由于轨道环线即将开通，楼盘价值得到提升，“这片区域从居住的角度来讲非常适宜。”
新区域因交通完善潜力无限
“只希望我家门前的轨道和寸滩大桥可以早点修通，那样我去哪里都会更加方便”，才在弹子石区域买房不久的王女士这样向小编表示。小编从王女士购房楼盘了解到，该小区的公寓楼大多已租出，物管一负责人表示：“目前单间配套的户型，租金一般在1200~1400元/月，交通完善后，可能会有所提升吧……”
据小编了解，轨道环线路径为四公里-谢家湾-奥体中心-陈家坪-重庆西站-沙坪坝-重庆北站-五里店-四公里，长约51公里，这将很大缓解现运行轨道特别是3号线的压力。“其实我们都知道3号线有多‘恐怖’，人太多了，有的客户反而不喜欢3号线沿线的楼盘，但是一旦其他轨道线路开通，就不会存在这样的问题了，眼光还是要放长远……”在渝北区3号线沿线一在售楼盘的置业顾问如此说道。
而规划中的7号线全线共设21个车站，途经双福至状元碑；8号线全线共设19个车站，途经界石至人民村；9号线全线共设26个站点，途经天梨路至花石沟；11号线全线共设9个车站，途经涂山至工业园区……按重庆轨道交通“十七线一环”远景线网规划，未来我市将建成18条轨道交通线路，市民出行将更方便。
业内人士表示，随着相关项目的竣工和开工，明年的房地产市场会有更多看头，让很多“看不起”变成“买不起”。
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