隨著汽車的不斷普及，目前經過相關數據顯示國內民用汽車保有量已經達到了1.2億臺左右，可以說是給人們的生活帶來了更多的便利，那麼於許多車主在平時使用中會發現汽車的按鍵大多數都是英文字母，對於許多英文不好的人來說往往不知道字母背後的含義和功能，在使用過程中帶來很多的不便，那麼為什麼汽車廠商不使用漢子呢，這樣就更加的方便使用了。
其實不止是汽車，像平時生活中的電源開關以及早期的電視遙控器都是採用英文標識，主要原因還是包括汽車在內早期都是以進口合資為主，在生產過程中為了方便廠家統一生產就沿用了因為標識，其實在早期人提出過使用漢字的想法，但是廠商需要為此開發一套模板，顯然對於廠家來說這樣就會提高生產成本。而使用英文字母標識也是國際上通用的作法，首先英文字母都是採用英文縮減而來，在許多地區英文都是比較流行的，字母也比較簡短，生產起來也更加的方便。
隨著汽車技術的發展，許多人意識到漢字有著豐厚的文化底蘊，應該更多的使用漢字，於是國內像比亞迪車型已經開始採用中文代替英文了，像比亞迪旗下多款車型均採用了漢字命名，車內按鍵大多數都用上了中文按鍵，比亞迪也是首個採用中文漢字的車企。可以說比亞迪這種堅守中國漢字文化的做法也是受到了不錯的反響，大家都非常支持。
但是事實上漢字並不能全部代替英文字母，只能代替一部分，下面來看幾個例子：
比如比亞迪的車標可以使用漢字來代替，但是像比亞迪唐電動還是可以看到唐DM的字樣。
1.DM就是雙模（DualMode）的縮寫，純電動模式稱為EV模式，發動機驅動混合動力漠視稱為HEV模式，DM就是EV+HEV，有電就用電動車，電用完了就自動轉到發動機驅動混合動力模式，簡而言之就是可充電的混合動力電動車，而如果要用漢字來命名就需要用唐混動了。
2、同樣HEV為Hybird electric vehicle的縮寫，釋義為混合動力輸出，用中文最簡單也得六個字，科學合理的表達應該是電力驅動、燃油驅動的混合運行，壓根就沒有辦法設計。所以只有讓EV和HEV代表的功能為眾人熟知，之後則無需在用繁瑣的英文和中文標註。
3、其次還有ABC、ACC、ESP、HAC、A（autohold）等功能也是如此，檔杆上的PRNDSL用一個字母標註更加清晰直觀，用單詞和漢字標註總會有一些奇怪，如果是用漢字的話看起來就比較不適應。
總得來說車輛按鍵顯然很難全部使用漢字代替英文字母，並且在大家的使用過程中已經形成了意識，如果一下子全部換回來反而會令人感到不適應，所以有些東西或者習慣要很久才可以更正回來，這也就是文化的重要性，希望以後更多的廠商都採用中文來代替英文。不過現在隨著技術的發展，汽車實體按鍵也越來越少了，用中控屏就可以實現大多數操作，那麼寫成中文也就沒有太大的意義了。以上是作者個人觀點，大家還有什麼看法，也歡迎探討。
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