在過去的2019年，搭載三缸發動機的廣汽本田凌派的年總銷量高達154053臺，市場表現可以說是出奇的好，雖然，相比別克英朗還有些銷量差距，但英朗給的優惠幅度大，而作為廣汽本田旗下經濟型轎車的凌派卻沒有那麼大的優惠，能夠取得這樣的成績，還是相當的搶眼。
相比去年經常的月銷過萬，在進入2020年後，搭載三缸發動機的廣汽本田凌派給人的感覺有點疲軟了，從中汽協公佈的單車型月銷量來看，今年前2個月，廣汽本田凌派的總銷量才剛剛過萬，達到10579臺，也就是說還沒有去年11月份的15829臺月銷量高。
當然了，1月份和2月份因為受到春節假期以及特殊情況的影響，銷量沒有過萬是可以理解的，但總的來說，廣汽本田凌派前2個月平均月銷量在5000臺上下，相比去年還是出現了明顯的銷量下滑，在競爭激烈的汽車市場中，這對於廣汽本田凌派來說，不是一個好消息呀！
三缸發動機天生的抖動是不可避免的，即使是加裝了平衡軸等，雖然會好一些但卻無法完全解決，這也是廣汽本田凌派的一大短板。定位在緊湊級也就是我們常說的經濟型轎車的廣本凌派，官方的售價在9.98萬-13.98萬元之間，細品之下這款車的價格並不低。
相比朗逸、帝豪、寶來、東風日產軒逸和廣汽本田雷凌等四缸機產品車型來看，廣本凌派9.98萬起售的價格高了不少，畢竟，這款車搭載的是1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率只有122馬力，最大扭矩173Nm，匹配的是CVT無級變速箱，不少車主反映說該車的噪音並不小。
採用前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架的廣本凌派，車身尺寸長寬高分別達到了4756/1804/1509mm，軸距為2730mm。既然是被稱之為“小雅閣”，這款車的車內空間還是比較寬鬆，比較符合國人“喜大”的嗜好，這也是在一定程度上挽回了三缸機影響不好的一面。
外觀時尚也是廣本凌派的一大特點，內飾方面雖然時尚但精細度欠佳。主被動安全配置方面，廣本凌派只能說夠用，也是根據價格都不同區別對待，中低配車型的配置相對來說少一些，高配車型的配置豐富一些，但價格也水漲船高了，作為家庭用車廣本凌派可以說優缺點都比較明顯。
寫在最後：銷量下滑雖然受到了大環境的影響和制約，但廣本凌派的銷量下滑，從另一個側面也反應出該車的熱乎勁已經過去，伴隨著保有量的增加，一些隱藏的小毛病和故障慢慢的也凸顯出來，再加上別克英朗等競爭對手大優惠下的衝擊，銷量受損不可避免，你說呢？
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