本田CR-V自推出以來就是市場最暢銷的產品之一，過去23年本田CR-V銷量超500萬輛。對本田來說CR-V佔本田19年銷售總量的四分之一以上，佔SUV銷售額的60%。憑藉2020年的Honda CR-V Hybrid，該品牌已步入很少有人涉足的領域。
本田CR-V自1997年以來安全行駛數十萬英里，車身高度約為5.5英尺，重3,649磅。作為混合動力車型使用，它比常規的CR-V還要好。本田的緊湊型SUV混合動力版本在價格上增加了一些優勢，根據您的日常駕駛習慣它可能會為您節省更多的現金。
CR-V的價格和尺寸均高於HR-V，但低於功能更強大的Passport和全尺寸Pilot。本田並不是混合動力車的新來者。混合動力CR-V加入了Insight Hybrid和Accord Hybrid轎車。為了與標準CR-V區別開來，Hybrid配備了前排運動型LED霧燈，後保險槓帶有隱藏式排氣裝置，以及更為明顯的Hybrid和帶有藍色的本田標誌。
2020年本田CR-V混合動力總成
本田CR-V混合動力2.0升的直列四缸發動機與兩個電動機配對，可提供212馬力的總輸出功率和232 lb-ft的扭矩。與1.5升I-4汽油（非混合動力）版本相比，這是一個大進步，可提供190 hp的健康功率和179 lb-ft的扭矩，混合動力版沒有傳統的變速箱或CVT。
來自發動機和電動機的動力通過四個固定比率的齒輪組和一個鎖止離合器傳遞到車輪上。與40/35/38 mpg城市/公路/混合氣相比，它的燃油經濟性好得多，而AWD汽油車型的燃油經濟性則為27/33/29 mpg。
IED Tracy概念內部
豐田最暢銷的產品在219 hp的功率下具有更大的馬力，在37.5立方英尺的空間內具有更多的載貨空間，福特在200 hp和30.7 時的功率都更少。兩者的油耗都比本田略高。但是CR-V可提供33.2立方的貨物空間，並具有105.9立方米的最佳載客量。
為了比較起見，RAV4 Hybrid嚴格來說是一個並聯系統，可通過電動機，汽油發動機或兩者的組合提供動力。它們的全輪驅動系統也不同。豐田通過在後軸上安裝電動機來有效地實現全輪驅動，而本田則採用與僅汽油車型相同的機械分動箱和傳動軸。
2020年本田CR-V混合動力內飾
內部的Touring內飾具有數字儀表盤，按鈕檔位選擇器，兩個帶燈的USB端口，無線電話充電器以及經過重新設計的中控臺，中控臺有三種配置。它還具有三種駕駛模式：運動，節能和電動，而汽油版僅提供節能的油門響應，平均每加侖行駛里程更長。
運動模式使驅動器在城鎮周圍更具吸引力，而電動模式則根據電池組的充電狀態提供高達一英里的全電功率。當CR-V混合動力車在EV模式下運行時，它具有聲音車輛警報系統，而不是通常的電動汽車靜音功能。
天然氣CR-V的後排座椅向上時為39.2立方英尺，下排座椅向下時為75.8立方英尺，而混合動力車型分別提供33.2和68.7立方英尺。這些數字仍然比大多數緊湊型SUV競爭對手要好，並且輕鬆擊敗了Escape Hybrid（60.8立方英尺）。RAV4混合動力車剛剛擊敗了CR-V混合動力車（分別為37.6和69.8立方英尺），這是其非混合動力版本的逆轉。
車內尺寸感覺相當寬敞，前排和後排的腿部空間都適合身高不超過6英尺的乘客，後排座椅可提供60/40的對摺，並且還可以平放。它的1.4 kWh電池組存放在貨艙地板下，不能像標準CR-V那樣找到多餘的備用空間。燃氣發動機和電動機之間的過渡幾乎無縫。
2020年本田CR-V混合動力四驅
純汽油車和混合動力CR-V之間有兩個明顯的內部差異。首先，方向盤撥片選擇再生制動的主動性。然後，有移位器。為了保持“本田混合動力”主題，CR-V混合動力配備了一個按鈕式檔位選擇器，代替了汽油車型中的標準變速桿。新的氣電混合動力車型帶有標準的“實時”全輪驅動系統。
2020年的本田CR-V混合動力AWD提供LX，EX，EX-L和Touring內飾。混合動力版的起價為28,870美元（包括1,120美元的目的地費用），而汽油版的起價為27,645美元。無論飾件級別如何，CR-V Hybrid的保費僅為$ 1,225，可大大改善燃油經濟性，提供更大的動力，即時扭矩，更好的駕駛參與性，對實用性的妥協，並保留了安全功能和生物舒適設施。CR-V混合動力車還獲得了IIHS頂級安全精選獎。
2020年本田CR-V混合動力實況
暢銷CR-V的新混合動力版
發動機：2.0升inline-4，帶有2個電動機
燃油經濟性：城市/高速公路為40/35 mpg，合計38 mpg
標準AWD有四個調整級別：LX，EX，EX-L和Touring。
價格範圍：$ 28,870- $ 37,070（包括目的地）
適合：實用的小型SUV提供出色的mpg。
反對：引擎在高溫下像貓一樣尖叫。
最佳競爭對手：豐田RAV4混合動力和福特Escape混合動力
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