导读：欢迎来到车言，有趣有料的汽车各类知识在这里，欢迎关注。本期主题：ATS-L被英菲尼迪激怒，上演“生死时速”，看到结果网友表示很爽！
我们习惯性的会对某款车贴上“标签”，这些标签的来源或许是因为网上的一些“段子”，也有可能是其绝大部分车主的行为等，当然有称赞也有调侃。比如帕萨特迈腾之前给人留下的印象是领导专车，而思域被戏称为“超跑”，BRZ、STI福克斯RS被叫做“同性交友神器”等等。当然在这里先对那些被误伤的车主们表示同情。
回到正题，凯迪拉克ATS-L的“标签”也不少，“17万豪车”、浴场VIP...但不得不说，它是一辆性价比很高的豪华品牌车，而且挺快。正因为如此它被不少车主用来改装甚至飙车，最近一则视频传遍了各大车友圈，在北京的某条高速上，一辆凯迪拉克与英菲尼迪Q70L上演“生死时速”，最后ATS-L“翻了车”，网友们看了却表示很爽。
视频还原了整个过程，起因是ATS-L正常行驶，英菲尼迪Q70L从右侧超车，之后ATS-L奋起直追，尽管副驾在劝说依然没能阻止，两车在车流中穿梭不一会儿ATS-L便避让不及与前方小货车追了尾。之后ATS-L车主将视频发出来，并且扬言全网找这辆“卡他视野”的英菲尼迪。
从视频中ATS-L车内两人的对话不难看出，副驾一直很冷静并且极力劝说“不要追了”，但车主似乎感觉受到“奇耻大辱”般不罢不休，可能是因为平时在路上豪横习惯了，但无奈自己技不如人撞了车，之后车辆日常照片发出来之后更是佐证了这一点。虽然改装不等于飙车，但也少有人改装只用来看，特别是动力改装。
之前就已经说过ATS-L是一辆不错的车，动力充足价格比同级别其他豪华品牌又低了一截，并且整车线条和车身到处透露着硬朗和力量感，俘获了无数男人的心。
ATS-L主打运动操控，采用前置后驱布局，后悬长于前悬，把驾驶者放在了正中间，车子操控起来路感更加明显。
动力上全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为279马力，最大扭矩高达400牛米，匹配8AT变速箱，百公里加速原厂6.2秒，这已经是相当理想的成绩了。
这么“躁”的车往往让很多车主把持不住，无论是网上还是车友圈，改装和竞速一直都是热门话题，随便搜索凯迪拉克ATS-L飙车就能看到很多消息。
当然我们一直强调“对事儿不对车”，车总是没错的，错在部分车主。改装无论追求姿态还是想让自己爱车动力更加充沛，这都一种汽车文化，但无奈国内对汽车改装接受程度还是很小。
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