藍天社交
獨自去旅遊最害怕的是什麼？
迷路、危險、傷病、孤獨、語言、夜晚不敢睡覺等等一系列的害怕。
但我想說的是雖然一個人旅遊會遇見各種問題，但這又何嘗不是一種磨鍊，當你經歷過
你的害怕，它就不再是你害怕的事了。
總聽人去旅遊之後回來喊累，玩的不好。那是因為完全沒有從緊張的狀態中解脫出來，
所有的事都需要多方面考慮。
我本人比較喜歡獨自旅遊，一個人旅遊感覺會更自由自在。到個陌生的城市，不被瑣事
打擾，不必考慮他人的想法與意見，只要自己開心就好。
“遇見一個聊得來的人很容易，但找一個可以一起旅遊的人很難”,當你決定要獨自踏上
旅途時，把害怕與擔憂拋在腦後吧。前路漫漫，充滿了各種奇遇與驚喜，你所要做的就
是朝著目標勇敢的走下去，享受每一個精彩難忘的瞬間。
陌路記憶
一個人去旅遊 ，我最害怕的事，要從一次翻車說起。(見下圖。水電站、黃車都是真實的)
時間：一九八三年四月一天夜裡。
事情經過是這樣。
那年，我身在異國，伊拉克摩蘇爾市，參加吉摩德水電站建設。
那時，我們工作滿一年後，可回國探親。
從水電站到首都巴哥達，路上需乘長途大巴。當時是，非常時期。因，兩伊戰爭升級，這裡戰事有些吃緊，為了安全，我們回國揮親的專用大巴，只能黑夜出發。我帶隊。
記得，那天夜裡。我們的大巴，順利竄過戰場危險區。大家高興之餘，車上全車二十多人，吃完夜宵，開始進入夢鄉。黑夜裡，黃色大巴，單車繼續前行。
或許，以為進入安全區域，或許，是深夜了，或許，車內太黑。大家陸續開始睡覺，先前幾個小聲說話的人，也開始睡覺了。我座在大巴車的中部，也睡了。
當然，司機一人，只有車內，呼高呼低的呼嚕聲陪伴他，在沒有星星的黑夜裡，駕車前行。
"別壓我啊……。“"好燙啊……。"
突然，漆黑車內有人大聲亂叫。
"別踩我啊……。”不見五指的黑夜裡，在我腳下，有人大叫……。
緊接著，又有人大叫："我們中彈了……。“"快逃命，車子馬上就自己會爆炸……。"
此時此刻，
最要命的就是這，"爆炸"兩字一叫出，車內二十多人，頓時炸了鍋，亂作一團，同時，不顧一切衝向後門。
因，大巴車在高速路上是側翻，維一出口後門，一時也無法打開，車內，迷迷糊糊的人……。
從那以後，一個人去旅遊 ，我最害怕的是，長途座大巴車！
謝友友收看！
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股姥爺玩投資二十餘載
答：你好，很高興回答這個問題。因為我就是一個人去旅遊 ，對於你提的這個問題，我最害怕的不是自己在旅行的時候語言不通而被人坑，也不害怕找不到吃住的地方，就是害怕家裡人出事，這個是我最害怕的！
我自從喜歡上旅行，每次都是一個人走在陌生的地方，我都會讓家裡人知道我在哪裡，有時候碰到當地有好特產的時候我也會給害裡寄一些讓家人嚐嚐。因為我的旅行我也要讓家人知道我是顧家的，我不只是喜歡旅行，還會牽掛家裡人。只要家裡人都健康平安，我們在外面不管是工作，還是旅行，都可以放心做好自己想做的事，去自己想去的地方。
黃河留水
說到旅遊的話，我一個人在路上，我最怕的那肯定就是最害怕發生意外或者說遇到突發狀況了。一個人在外面旅遊的話，如果說發生點啥意外的話，那真的是不知道怎麼辦。就比如說我自己的話喜歡自駕旅遊首先我每次都是害怕汽車在行駛途中的話發生狀況或者半路拋錨。對於一個自駕旅遊遇到這些問題的話真的是特別頭疼的事情。
所以的話我一般出門旅遊的話，我都會帶上很多的應急救援東西。比如快速千斤頂，帶這個的話就是防止爆胎我一個人沒辦法處理，隨車贈送的千斤頂的話真的別提有多坑爹了。我自己買了一個可以隨車攜帶便攜式的千斤頂，另外的話我還有一個習慣就是不管任何時候都會在車上放上一個水桶裡面裝滿水，別小看小小的一桶水遇到事情的時候有大用處。比如：車輛發動機的溫度異常我們可以用水來臨時降溫，至少的話可以保證了發動機不會因為溫度異常的話而導致發動機損壞。如果沒有這一桶水的話當危險來臨了去哪裡找呢？這桶水不光汽車可以用人也可以喝，別說這個水髒之類的這是備用水如果路上發生車禍、或者炎熱的夏天遇到堵車的時候說難聽點只要是水都會喝。那個時候肯定是保命要緊，因為身體需要補充大量的水分。
另外我一般出門旅遊的話，還會備著頭疼感冒發燒的常用藥品，這些我都會放在專用的藥品急救箱裡面隨車攜帶。別看這些藥品平時並不重要但是在旅遊途中的話誰能保證這些藥品能夠及時購買的到？這是我多年出行旅遊的一個習慣。這裡我也提醒各位，不要覺得這些東西可有可無，如果說真的有點啥意外的話，這些真的是你必不可少的。
好了，今天就說這麼多不知道各位喜歡旅遊的朋友們在旅遊的路上還害怕什麼呢？
美視中國
大家好，我說一下我的經歷，15年5月份我一個人在廣西入境越南開始旅行，因為我精通越南語，所以跟越南人交流沒有問題，從越南首都一路往南走，開始的時候感覺還不錯，一路上也認識幾個國內揹包客，但是在去越南芽莊的路上就發生了一件事情，跟我們同一輛旅遊大巴的一位國內小夥子突然身體不適，好像中暑了，當時他已經有些昏迷了，小夥子也是一個人單獨出來旅行的，我們車上還有3箇中國人，大家趕緊跟司機說送他去醫院，但是司機似乎不太情願，但是經過我們再三要求，最終送小夥子去了醫院，還好只是中暑，沒有多大問題。經歷過這件事情後我現在都不敢一個人出去旅行，主要還是安全問題，有伴一起出發，起碼有事情還可以照應一下，還有就是一個人旅行太孤獨了，所以我建議出去旅行還是結伴而行，出去旅行要先做好旅遊攻略，另外如果是出國旅行最好備一些常用的藥品，以防不時之需。以上是我親身經歷過的，分享給大家。
公主在越南
你好朋友，我想我們都有獨自旅行的經歷，有時候的確很喜歡一個人出去的感覺。有一年有幸獨自去了美麗的雲之南，坐著洱海邊靜靜的吹著清風，看著波光粼粼的湖面，遙想著幾千公里外的原本自己的生活，那感覺我想你和我都不會拒絕。
既然你我都選擇了獨自旅行，應該已經選擇了孤獨。我想如果有另一個人陪的話，你我都不會輕易選擇自己一個人去看浪漫的風景，不會一個人吃從未吃過的小吃，不會一個人坐在陌生的班車上面。
獨自旅行是件很愜意的事情，也希望大家能遇到獨自在旅途的另一個人，兩個人走到一起，那才是生活。
在旅圖
我是俞霏，曾經一個人從西藏—漠河，一個人揹包走了東南亞，中東十幾個國家。
第一次國內一個人旅行的時候，是去雲南。特彷徨，也特無助。最害怕的事情是孤獨。我不擅長與陌生人很快熟絡起來，也不擅長搭訕。
上學時，有同學相伴。像很多女孩一樣，上廁所都要拉一個人一起。
可一個人旅行，一個人坐火車，一個人住酒店，一個人去景點，一個人拍照，顯得很孤單。
可慢慢的，我發現一個人的時候，自己內心的聲音特別清晰，喜歡和不喜歡都是自己說了算。我可以做真實的自己了。
第一次一個人出國旅行，我去的是越南。最怕的是語言不通形成的各種問題。
第一天入住的時候，前臺給我說了半天越式英語，我一句沒聽懂。於是，把錢，護照都掏出來，讓服務員自行安排。get ✔️
小餐館點菜，當地人也不會英語，我就看圖點菜。用計算器核對價格，付款。壓根不需要語言交流。get ✔️
購買車票，把要去的地方的當地名稱提前記在手機裡，向售票員展示，計算器輸入價格。順利買好票。get ✔️
現在，很多app的攻略都很齊全，只要提前做功課，一般不會有什麼大問題。
其實，語言從來都不是最重要的交流工具，肢體和表情才是。
可能很多人會擔心安全問題，我倒不會。
這個世界沒有絕對安全的地方，自我防護一刻都不能鬆懈。
比如，晚上不要太晚回酒店。打車最好使用打車軟件。酒店不要訂在太偏僻的地方。路上不要隨意跟人搭訕，不要隨意接受對方的饋贈。
最後，祝大家愉快出行，平安回家。
Chen俞霏
一個人旅行，最讓人害怕的大概就是安全問題了。
2014年初的時候，曾經有幾個月的揹包東南亞旅行，一個月從雲南陸路過境到老撾、泰國、柬埔寨、馬來西亞、印尼，歷時四個月在路上.
最害怕的時候就是有一天從泰國坐大巴過境去柬埔寨，由於堵車半年十點半到柬埔寨口岸，剛好手機沒電，酒店也沒有預定，一個人揹著大巴半夜在邊境的小鎮上找酒店，好一點的酒店價格都超過預算，有一個泰國當地人一直跟著我，趕也趕不走.
當時的確有些害怕，後來發現有一家711店開門，進去裡面買東西問店員推薦附近的酒店後菜躲過那個傢伙的糾纏.
所以在旅行地的時候，安全是首先要考慮的。
另外一個就是食物安全，
17年在印度出差的時候，喝了酒店不乾淨的早餐，然後拉肚子，拉的整個人都快虛脫，只能躺著哪裡也不能去.
webber先森
一個人旅行，我都會做好充分的準備，預定好酒店，規劃好路線，最害怕的當然是孤獨。
一個人住酒店是孤獨的，時常一個人在外面吃完飯逛到很晚，因為一回到酒店，孤獨會把我緊緊圍繞，安靜的可怕，只好把電視機打開，管它放什麼呢。
一個人在路上是孤獨的。看到風景如畫，大自然巧奪天工，我只能默默拍照記錄下來，分享給遠方的朋友，朋友叮囑我一個人在外面注意安全。
一個人的孤獨是一群人的狂歡。見到導遊在熱情的介紹著景點的野史，風趣幽默打動了每一個人，我也會假裝欣賞風景，湊到旁邊蹭導遊。
孤獨也是有兩面性的。
孤獨時，你有足夠的時間停下來想一想心事，你也可以一個喝到酩酊大醉，不必考慮到同伴，想什麼時候出發就什麼時候出發，路線也不會有分歧。
對一個人旅行，又愛又恨，可能我生來就是一個優柔寡斷的人吧。
一個不務正業的工程師
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揹包客的自己
剛剛
一個人窮遊環行過中國
徒步，搭車，火車
從江蘇-山東-北京-陝西-甘肅-西藏-雲南-廣東-湖南-浙江
吃過饅頭榨菜，也在梅里雪山旁飛來寺吃過犛牛火鍋
住過帳篷，大部分住的青旅
經歷過滑坡，泥石流等災害
難忘路上的朋友，永遠的川藏滇藏線
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林芝到波密是318國道最險的一段，卻也是最美的一段路程，尤其是色季口。清晨5人從八一出發，一路沿著318徒步，一直走出八一鎮才開始搭車。5人分成兩隊，這樣搭車也會方便很多。到底是女孩們的運氣好些，不多會搭到了一輛路虎，司機師傅似乎是更想帶著美女們前行，把漢子們扔在後邊。擔心三個漢子在一起搭車會更加困難。磨破了嘴皮，司機師傅最終同意搭載三人，我、阿瓜、阿月先行，另外的2人繼續在路旁搭車。
一路狂奔，道路卻比拉薩-林芝段驚險了很多，時不時的會望見路側的峽谷中的汽車殘骸。從清晨開始，天空就透露著一絲陰霾，行至色季拉山口，天空漸漸飄起了細雨，就這樣悄然無息的錯過了南迦巴瓦峰（號稱中國最美的山峰）。很是遺憾，卻望見雲霧環繞在原始森林及雪山之間，絕美的色調。翻過山口，一路望見的盡是林海（原始森林的海洋）。過魯朗林海，色季拉山口的腳下矗立著一個小村莊-魯朗，木頭的小屋，一條彎彎的河流在木屋後流淌，幾匹馬在巨大的樹幹堆中前行，從車上望下去，魯朗就是一副精彩絕倫的油畫。
跨越通麥天險的路段，經歷了滑坡泥石流，車子在衝進水坑的途中，扎破了2個輪胎，只得停在路旁換胎。一路磕磕絆絆終在下午2時抵達了通麥路段，號稱天險。這段路在波密及八一之間，號稱世界第二大泥石流群，全場14公里，但卻平均要走上兩個小時，沿線的山體土質疏鬆，遍佈雪山河流，充沛的雨水使得通麥經常會發生泥石流及塌方。行走的路段往往是左邊是時有滑坡、泥石流發生的山坡，右側是深達百米的峽谷，一路上都是戰戰兢兢的，此種的體會，相信只有親自走過這段路段的人才能體會的出。通過這個路段整整用了4個小時是我時間（14公里的路段，堵車將近3個小時）。
通麥至波密一段，自然風景越發秀麗，綿延的雪山、茂密的森林，抵達波密已是晚上10點，入住了波羅菠蘿蜜驢舍。
在這一路上遇到了太多騎行、徒步川藏線的揹包客，真心佩服他們，從成都一路風餐露宿騎行步行到拉薩
