汽車保養是每一輛車都必須做的，只是根據車型不同，保養的時間點不太一樣。有的車首保是3000公里或者3個月，有的則是5000公里。而對車主們來說，不管是剛買的還是已經用了多年的車，都應該及時到4s店保養，以免出現問題。就拿換機油來說，很多人都知道根據機油種類的差異，更換的公里數也是不一樣的。如果是礦物機油，那一般5000公里左右。
而倘若是半合成機油，那一般都是7500公里左右才需要更換，當然，如果加的是全合成機油，那跑了一萬公里更換都是沒有問題的。但不管怎樣，汽車發動機是非常重要的，不管是再微小的零部件，只要出現損壞就必須引起足夠的重視。就比如說，相信很多人都聽說過“缺缸”，其實也叫缺火，當用電腦檢測碼檢測的時候，如果上面顯示發動機有一個“缺缸”，這是怎麼一回事呢？那麼，老司機經常說的發動機“缺缸”，到底啥意思？
首先，所謂的發動機缺缸，並沒有大家相信的那麼複雜，指的是發動機某一個氣缸不工作導致汽油無法正常燃燒。因此，出現發動機缺缸，就說明發動機故障比較嚴重，車主們一定要及時到4s店維修處理。當然，如果發動機真的出現缺缸故障，汽車會出現哪些明顯的“症狀”的。首先就是發動機會出現非常嚴重的抖動。這個也非常容易理解，如果有一個氣缸不工作了，那就會打破整個發動機的平衡。
舉個簡單的例子，當曲軸轉到某個點的時候，本來該氣缸會給一個推力，但氣缸壞了推力自然就沒了，這時轉速就會下降。而到下一個氣缸的時候，推力又恢復正常，因此轉速又上升，這個一來就導致發動機轉速不均勻，從而出現嚴重的抖動問題。其實，有一個非常簡單的方法，那就是直接觀察轉速錶，如果發現轉速錶的指針始終在上下波動，那也可以說明發動機很可能出現“缺缸”故障。
此外，如果發現車子動力明顯下降，那也可以說明發動機可能缺缸。其實是同樣的道理，比如是四缸發動機，原來有四個氣缸在工作，但壞了一個氣缸變成三缸了，動力肯定會下降的。最後一個非常明顯的現象，就是油耗大幅度上升。油耗上升主要是因為大量沒有完全燃燒的汽油被白白浪費了，因為做同樣的功，少一個氣缸就會導致其他氣缸工作量加大。當然，如果出現發動機缺缸故障，發動機故障燈也會亮起來，所以車主們也不用太過擔心。
那麼，究竟為什麼會出現“缺缸”故障呢？一般來說，常見的原因比如點火系統故障，火花塞出現問題或者是點火線圈出現問題等。而火花塞問題是最常見的，如果火花塞損壞，那就無法完成點火，其所對應的氣缸就會處於缺缸狀態。此外，如果噴油嘴損壞的話，一般也會出現缺缸問題。因為噴油嘴有故障，不噴油或者噴出的汽油霧化不好，那也會導致燃燒異常，出現缺缸問題。當然，噴油嘴的壽命是比較長的，因為噴油嘴導致缺缸問題比較少見。
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