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不好意思，我起步時，發動機轉速都達到了2500rpm，也沒見變速器損壞，相信很多車主起步轉速都可以達到這個轉速。對於17款的逍客，起步轉速達到2000rpm，如果這都承受不住，這樣的逍客早就走向了汽車盡頭，還能有今日的暢銷局面？
逍客這款車，變速器在耐久性方面雖然不是多麼好，但是滿足車主正常使用還是沒有問題的，跑個二三十萬公里很正常。雖然逍客耐久性沒問題，但是車主平時開車時，也需要對CVT變速器給予額外關注。
17款逍客使用的是CVT變速器，CVT變速器一般情況下，在低溫時，都會有冷啟動保護功能，如果車主在早晨開車，冷啟動起步時，發動機轉速控制的越低越好，發動機轉速太高，發動機輸出扭矩太大，很容易造成CVT變速器低溫冷啟動時的磨損現象。
CVT變速器在低溫時容易出現問題，主要是溫度越低，變速器油液粘度越大，變速器鋼帶和帶輪之間的壓力不足，就會出現打滑，CVT變速器帶輪一旦發生打滑現象，則會造成不可恢復性損傷，並且這種磨損開口會越來越大，變速器慢慢地就損壞了，不能繼續使用。
當CVT變速器油溫升至50℃以上（具體值不一定）的時候，變速器才會恢復正常，變速器油液黏度變小，油液給帶輪和鋼帶提供的壓力才會恢復正常，CVT變速器才可以正常行駛。這個時候，車主起步加速便可以為所欲為。
其實，逍客這款車在起步加速方面，調教的非常靈敏，車主稍微一踩油門，發動機轉速便可以達到2000rpm以上，但為了保證CVT變速器的壽命，車主在冷啟動駕駛時，一定要緩慢行駛。
汽車概況
我來給你講一下！
很多車主開車關心的是車速，尤其是現在越來越多自動擋，擋位由發動機自動控制，除了關注油耗和車速，好像沒有必要去操心轉速。
但是轉速能時刻體現發動機的工作狀況，如果轉速過低，燃油在汽缸裡燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害也是蠻大的。如果轉速過高，也會導致發動機磨損更大。
汽車車起步首先看變速箱是手動還是自動，平地還是上坡，但發動機兩千來轉起步，單從發動機轉速來說，不會有什麼問題。手動檔就要穩抬離合器，減少車輛前衝後坐，起步才會平穩，自動檔更應該平穩加油門至兩千轉，才能夠平起步，兩千轉起步不會損變速箱。
陽哥講車
首先，汽車起步轉速高是正常的，一般來說發動機啟動瞬間往往能夠達到1200-1500轉，如果是在寒冷季節，發動機轉速還會更高，因為轉速太低車輛會熄火，高一點才能儘快熱車。不過冷啟動時，轉速也不能太高，因為潤滑油沒法達到發動機上部，為了減少磨損，2000轉以內比較合適，等到發動機工況穩定後，發動機轉速會降到800轉左右。
所以說，起步轉速高一點是正常的，普遍家用車起步轉速在1000-1500左右，不同車型會有差異，並且現在很多廠商是故意把起步轉速調高，以便加擋後車輛行駛有足夠的動力性。
很多車主開車關心的是車速，尤其是現在越來越多自動擋，擋位由發動機自動控制，除了關注油耗和車速，好像沒有必要去操心轉速。但是轉速能時刻體現發動機的工作狀況，如果轉速過低，燃油在汽缸裡燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害也是蠻大的。如果轉速過高，也會導致發動機磨損更大。
明明不科學
只要不是冷車狀態下就不會傷車，平常開起來，2000轉起步是完全沒有問題的。
冷車狀態下，發動機內部油液還沒有到達工作溫度，潤滑不充分，這時候高轉速起步，對於機械的磨損會比較嚴重的，長時間這樣會減少發動機壽命。
只要熱過車，汽車個個部件已經適應了，潤滑油充分覆蓋個個部位了，2000轉甚至以上起步就不會傷車的。
況且現在很多廠商都調高轉速，讓車形式的時候有更大的動力。
平時建議緩慢提速，不要總是急加速，對車的傷害是一方面，最重要的是安全問題朋友。
純手打，希望採納
牧野汽車人
車輛在起步的時候超不要猛烈的加速起步。一般這款車搭載的是cv t的變速箱。Cvt的變速箱有一個特點，就是不能猛烈的駕駛。不能急加速。急減速，這樣對變速箱會有一定的傷害。但是起步超過兩千轉左右應該是問題，不是特別大的。逍客這款車。特別是在低溫啟動的時候，都會有cvt低溫保護所以的話。轉速比較高，問題也不是特別的大。以後在起步的時候建議穩起步。
Pacaa
汽車起步首先看變速箱是手動還是自動，平地還是上坡，但發動機兩千來轉起步，單從發動機轉速來說，不會有什麼問題。手動檔就要穩抬離合器，減少車輛前衝後坐，起步才會平穩，自動檔更應該平穩加油門至兩千轉，才能夠平起步，兩千轉起步不會損變速箱。
滿江紅F4
日產是cvt變速箱，冬天會有冷保護，所以起步轉速比較高，車速比較低，正常，車熱起來就好了
小亮揍坦克
不會的，日產車Cvt變速箱帶有冷保護，技術比較成熟用了多年。
汽車維修美容
日產Cvt變速箱是他家的拿手！放心夠用，只要你不當賽車駕駛。
用戶正直的人57948
2000轉是正常的範圍，不會滴！
4千以上就有點傷！
