董明珠是一個女強人，很多商界大佬只能說是個商人，為了自己口袋裡的金錢而奔波，但董明珠可以說是一個優秀的企業家，她具備很強的社會責任感，在她領導下格力近年來取得輝煌的成績，但她並不滿足於此，還在不斷的嘗試，希望能夠擴大格力的商業版圖，她的眼光這一次瞄準汽車行業，如今董明珠造車終於成了，氣場力壓埃爾法，一看價格車主笑了：好大膽子。
董明珠當初入股銀隆強勢跨界造車一事，並不被外界看好，一來董明珠之前跨界造手機失敗，二來汽車行業門檻高，比手機更高，手機都沒成，造車不更難了。不過這沒有動搖董明珠的決心，畢竟新能源是個大趨勢，在這個領域大家都是小學生，一同起步，還是非常有希望的，不得不說董明珠的眼光還是很犀利的，如今董明珠造車成了。
在入股銀隆後董明珠推出了一款MPV艾菲，這是一款電動車，使用的是銀隆最擅長的三元鋰電池，續航高達450公里，在新能源領域，這個續航表現還是很不錯的。作為一款MPV，這款車對標的就是埃爾法，從氣場上這款車的確也力壓埃爾法，橫鍍鉻飾條裝飾的中網，搭配五瓣梅花樣貌的車標，大氣中透露出一種細膩的精緻感，讓人豁然心動。
當然大家更關心的還是它的價格，大家知道，新能源的車子在補貼後，價格普遍比同級別的燃油車高出一大截，這款車的定價也比較高，落地價要40萬左右，一看價格很多車主笑了：好大膽子，一個新車品牌，跟人家名氣已經打響的埃爾法賣一個價，兩相比較誰還會買艾菲呢？其實不能這麼想，因為很明顯這款車主打商務市場，買商務車與買私家車的要求是不同的。
私家車方面咱們講究保值率、講究性能以及燃油經濟性等，是一種十分複雜的綜合考量，而商務車就比較簡單，一來要大氣有面子，不能給公司丟臉，這一點這臺車是滿足的，二來就是成本越低越好，雖然與埃爾法價格相似，但是後車提車要加價，因此還是艾菲取勝。三來就是要維護簡單，作為一款電動車，保養方面顯然比埃爾法輕鬆很多。整體來說，這款車還是很有競爭力的。當然在私家車領域，不看好它也是正常的。
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