时至今日，车子已经不仅仅是单纯的代步工具。二胎时代背景下，家用车能不能满足“三代出行”的需求，艰苦创业环境中，能不能运输，如何选择一辆兼顾家用和商用，最重要的不贵配置还齐全的高性价比车？赣州的冯先生分享了他的购车心得。

冯先生和妻子有了二胎后，一家六口人，全家出行的时候，原来只能坐得下5个人的旗云之星就没招了。冯先生想换辆六座车，考虑过宋MAX，大通G50，但都没有CVT，低中配也没有定速巡航。直到看到宝骏360出了CVT的版本，心一动就全款拿下。

宝骏360的外观很漂亮，稳重大气，看起来不像只要7万出头的车子，这也是当初冯先生被一眼迷住的原因。其实像宋MAX、大通G50，外表看起来太过商务，宝骏360的家用气质更强，外形也更显年轻。

宝骏360的车身大小其实跟紧凑级的家轿差不多，长宽高4615/1735/1660mm，轴距2750mm，内部空间比想象中的大。其实买一辆家用车，听上去七座比六座能坐更多人，但实际上六座车更舒适。因为七座车的内部布局都是223或者232的座位分布，第三排座椅都比较拥挤，常被吐槽成小板凳，而且232布局的车型，第三排的出入很麻烦，多出的一个小板凳也很鸡肋。

对比之下，六座车2+2+2的座椅布局更合理。像冯先生买的360，每排都保证了足够舒适的乘坐空间。每个座椅都是独立设计，装两个儿童安全座椅都互不影响。而且座椅舒适度特别高，座椅、靠背有一种厚重感，坐垫前面会有一块支撑放松腿部。

宝骏360的第二排座椅甚至比驾驶位都舒适，不仅有独立扶手，还能前后左右多角度调节，座椅垫设计得很人性化，比较长能起到支撑作用，坐着不累。第三排座椅不像其他车型的“冷板凳”，与第二排之间的距离仍然充裕，坐着不憋屈。

冯先生说，其实全家出行的情况不太多，买回来3个月坐满也就一次。他看中360的另一大原因就是能装货。宝骏360的座椅支持一键翻折，等比例纯平放倒，根据用车情况，可以自由地进行空间组合。

人不多的时候，冯先生把第二三排座椅放倒后成平面，铺上垫子就是一张大床，两个宝宝还能在后备厢玩耍。“我自己平时做点小生意，进货的时候就把二三排座椅放平，能拉差不多20大箱货！”冯先生买了车以后，小生意做得风生水起。

随着二胎政策的落地实施，六座车型也越来越多，但冯先生在多方对比后，仍然坚定选择宝骏360。“在六七万级别的家用车型中，宝骏360的配置很实在。”冯先生说自己对六座车的一大要求是定速巡航，但其他品牌一般到高配才有，而宝骏360 CVT是全系配备，还标配了ESP、前排双气囊、胎压监测、倒车影像、倒车雷达等安全配置。

这个价位这个配置，买到就是赚到，还要什么自行车？

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