关于是倒车雷达好还是倒车影像好一直是众说纷纭的事。现在市面上很多车上都自带有倒车配置，但是究竟哪种倒车配置更好一些呢？有些车主觉得是倒车雷达，有的车主觉得是倒车影像。而有些车主觉得两个都配置齐全才保险。那么，关于这两种功能相似的倒车辅助配置，作为消费者到底该如何选择呢？
倒车雷达
雷达的工作原理当然是向蝙蝠学习的。由雷达探头发出超声波，一旦超声波碰上障碍物后便会反射回来。此时系统便会计算雷达探头与障碍物间的距离，根据距离远近，对驾驶员发出不同频率的警报，帮助驾驶员更好地判断该停车的位置。
然而倒车雷达也存在一些盲区：
1、过于低矮的障碍物：
倒车雷达的探测头一般安装在后保险杠上，受不同探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，一般来说低于探 头中心10~15cm以下的障碍物有可能被探头所忽视，而且障碍物距离车位距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。
2、圆锥形及过细的障碍物：
由于雷达探头发射的声波信号较窄，因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区，一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩，电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。
3、沟坎：
雷达是探测障碍物使用的，如果你的车后有着沟坎，那么雷达是绝对不会做出反应的。受到这些盲区的影响，如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示，有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物，倒车雷达也是无能为力的。
倒车影像更为直观
倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。
倒车影像也可能会有隐患？
现在的倒车影像有一些为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致我们对物体的远近距离判断失准。由于是影像提示，所以车主在使用这套系统的时候注意力都集中在显示屏上，也就意味忽视了车身左右两侧的情况，也许保全了尾部的安全，忽略了车身两侧。如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。
倒车雷达和倒车影像该如何选择？
用通俗的话来说，倒车雷达相当于车的耳朵，而倒车影像属于车的眼睛。而他们的差别，也是萝卜青菜各有所爱，有人喜好及时的图象，有人喜好精确的雷达。因此，如果驾驶员的泊车水平堪比《速递与激情》中的范迪塞尔，两种配置不用也可，而如果驾驶员的泊车水平属于较高水平，二选一也未尝不可。而对于对泊车水平不是那么自信的驾驶员来说，二者配备齐全也完美。
如果非要二选其一，还是建议优先加装倒车影像。倒车雷达只是一个提醒，从功能性和适用性来说，倒车影像功能性和适用性更高。当然，不管是倒车影像还是倒车雷达，都只是辅助泊车，而要真正的做到万无一失，还需要驾驶员的安全驾驶，毕竟安全比什么都重要！
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