捷達這款車在國內熱銷了20多年，在國人心中一直是經濟、實用的形象。2019年，一汽-大眾將"捷達"車型的名字獨立成了全新子品牌，並隨即推出了旗下首款緊湊型SUV捷達VS5，定價8.48萬-11.28萬元。
同年4月，上汽通用五菱也創建了全新獨立品牌——新寶駿，品牌以"年輕、科技、智能、網聯"為核心基因。旗下的新寶駿RM-5兼具MPV和SUV車型的優勢，售價為7.88萬-12.08萬元，作為一個全新的自主高端品牌，上市後博得了不少關注。捷達VS5和新寶駿RM-5在目標消費人群和定價上都有很大的重合，今天咱們就來看看，誰會是更合適的選擇呢？
捷達VS5作為全新品牌旗下的車型，在外觀上一改老捷達車給人留下的成熟、穩重的印象，採用了年輕、時尚的設計風格。前臉不再是經典的大眾"套娃臉"，而是一個尺寸頗大的菱形鍍鉻點陣式格柵，看起來十分新穎。新寶駿RM-5則採用了家族式的"星際幾何"設計語言，主打未來感和科幻風，"U"字形點陣式格柵、分體式大燈和全新鑽石車標等設計，都很有辨識度。
捷達VS5時尚大氣，新寶駿RM-5前衛個性，兩車在外觀上各具特色。那麼在實用性方面又如何呢？先來看車身尺寸。從數據上來看，捷達VS5的寬度比新寶駿RM-5長了35mm，新寶駿RM-5則在長度和軸距上更有優勢，分別比捷達VS5長了286mm和120mm。軸距對後排乘坐空間表現的影響不言而喻，新寶駿RM-5的乘坐舒適性想必是不用擔心了。
座椅佈局方面，捷達VS5全系均採用5座車型，新寶駿RM-5則針對不同消費者推出了5/6/7座車型。5座滿足剛需，6/7座則能滿足二胎家庭、多人口家庭的用車需求，如果對座椅數量有更大的要求，新寶駿RM-5會更適合。
特別值得一提的是，RM-5的6座車型的第二排獨立座椅還有"親子座椅"，如果家裡孩子太小，獨自坐在第二排座位上難免吵鬧需要照顧，父母就可以把第二排右側座椅橫向平移，靠近左側座椅，這樣就非常方便父母照顧孩子，不管是餵奶還是喝水都更方便。這個設計細節也看出新寶駿工程師深諳用戶日常用車場景裡的一些常見現象，所以才有了這個同級中獨一無二的設計。
配置方面，捷達VS5全系搭載一塊8英寸的液晶觸控屏，集成了藍牙/車載電話、百度CarLife和蘋果CarPlay系統、語音識別控制系統等實用功能。目前支持高德地圖、百度地圖、網易雲音樂等第三方應用，能滿足日常使用所需。尤其是CarPlay系統，也已經成為了不少人選車的考慮因素之一。而捷達VS5的語音控制主要功能還是侷限於播放音樂、切換電臺、撥打電話等一類的傳統常規操作。
（捷達VS5）
新寶駿RM-5全系車型配備一塊10.25英寸的液晶觸控屏，內置了新寶駿車聯網。有別於捷達VS5的CarPlay、CarLife，新寶駿車聯網無需利用數據線連接，只要上車即可無線連接。
（新寶駿RM-5）
而且相較於CarPlay，新寶駿車聯網的功能更豐富。車主可通過語音系統來控制全車功能，手機生態也被植入到新寶駿車聯網中，這極大減輕了用戶的開車負擔。碰上二胎家庭出門，家長一邊開車還得一邊照顧兩個孩子，哪還有更多精力去操心別的事兒。比如要調個空調溫度、接個電話、回個微信都難了。而新寶駿車聯網則可以讓用戶在車內直接用"嘴"解決所有問題，而且很多場景下都可以不用傻傻地說一句"你好，XX"喚醒詞。你直接說一句"發微信給XXX"，中控屏就會彈窗，並回應你，你只要繼續說出你要發送的信息，系統就能同步將你的話轉化成文字顯示在屏幕上，待你確認後，說句"發送"，一切就都完成了。全程都不用碰手機，這樣操作自然更安全。
另外帶孩子出門，最怕的就是爸媽累了孩子還在鬧。這時候，爸媽大可以在中控屏上播放孩子喜歡的動畫片、綜藝，讓孩子專注視頻，爸媽也能獲得短暫的休息。
（新寶駿RM-5）
10萬級的家用車時尚向來是"兵家必爭之地"，捷達、新寶駿都不例外。捷達憑藉大眾MQB平臺擁有成熟的三大件以及在中國20多年的口碑，自從品牌獨立之日起，就成了所有國產品牌的"眼中釘"，畢竟捷達要搶佔的正是自主品牌一直牢牢把持的10萬級家用車市場。而新寶駿作為新秀，它知道如何與對手差異化競爭，在空間上，提供5、6、7座三種車型，直接覆蓋了幾乎所有家庭用車的需求，而在此基礎上又全系標配了車聯網系統，能夠實現非常智能的交互，幫助用戶解決開車過程中的一些操作。所以說二者都有著各自的優勢，而孰優孰劣，就得交由車主們去評判了。
閱讀更多 大餅論車 的文章
關鍵字: 上汽通用五菱 伴隨成長的中國味品牌 運動型多用
