在買車的時候，大多數消費者都會非常關注這款車是否足夠省油以及是不是有不錯質量穩定性，尤其是在購車用作普通家用代步時，主要目的就是能在後期用車的過程中省心省力省錢。但需要指出的是，想要實現上面這個目標，除了在最初購車時要選對車之外，後期的用車方式也要多加註意。為此老司機特意指出，這4個開車習慣，不僅費油還傷車，來看看你有其中幾個？
1、經常性的深踩油門加速，急剎減速。別看油門和發動機內部在單位時間內的進氣量以及噴油量大小之間存在一定的聯繫，但這並不代表油門踩的深就一定能快速實現加速，並且這並不是一個高效的車輛起步或者是加速操作，平穩有度的踩下油門逐漸提速才是更合理的操作方式。剎車也是一樣，經常性的急剎等於是把發動機提供的動能大量的轉換成剎車機構的熱能，並且車速較高時進行急剎不僅會造成車上乘員的不適，還會有車輛失控的風險。
2、長時間的怠速熱車。在天氣寒冷的情況下，一些車主總是喜歡長時間的怠速熱車，其實這完全沒有必要，等到水溫升起油膜基本建立，發動機轉速接近1000轉的時候就能起步慢速行駛了，要知道原地熱車過久除了會白白消耗燃油之外，發動機怠速運轉下積碳的生成速度是很快的，經常性的怠速熱車時間過久會導致車輛發動機出現嚴重的積碳問題。
3、總是高檔低速行駛。這種不好的開車習慣都是出現在駕駛手動擋車型時，車速已經降低了之後還是一直讓變速箱掛著高擋位在行駛，要知道根據車速來選擇正確的變速箱傳動比能讓發動機的轉速儘量保持在經濟轉速區間內，多數家用車型的經濟轉速區間為2000到2500轉，這樣才能在發動機的輸出功率以及油耗之間實現一個比較好的平衡，而高檔低速的駕駛方式則會破壞這一點。
4、短時間駐車時也將發動機熄火。單純的對熄火轉態下車輛的油耗和怠速轉態下進行比較肯定是熄火之後省油，畢竟此時發動機已經不再運轉了，但需要注意的是在短時間駐車時之後是要再次啟動發動機的，而在剛啟動的那一會發動機的負載較高單位時間內的耗油量是要比正常工況下更大的。而且在擁堵路況下駐車會很頻繁，短時間內發動機多次熄火再點火，可是會對發動機部件以及車載電瓶等造成很大的工作負擔，從而對它們的使用壽命產生不良影響。
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