黑貓5812
很高興回答你的問題。
大眾朗逸與日產軒逸之間的對比，首先一種是德系車型，一種是日系車型，在駕駛感覺上會有所區別。
大眾朗逸有三種動力車型，分別為：
1、1.5L搭載自然吸氣發動機，輸出動力為113匹馬力，最大扭矩為145牛米，同時所匹配的5擋手動變速箱及6擋手自一體變速箱。
2、1.2T搭載渦輪增壓發動機，輸出動力為116匹馬力，最大扭矩為200牛米，同時所匹配的7擋雙離合變速箱。
3、1.4T搭載渦輪增壓發動機，輸出動力為150匹馬力，最大扭矩為250牛米，同時所匹配的7擋雙離合變速箱。
大眾朗逸全系標配：胎壓報警、安全帶未系提醒（前排）、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP、後駐車雷達、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、6個揚聲器、LED遠近光燈、LED日間行車燈、大燈高度調節、車窗一鍵升降、車窗防夾手、後視鏡電動調節、空調後排出風口、車內PM2.5空氣過濾裝置。
大眾朗逸官方指導價為：9.99-16.19萬元
日產軒逸搭載1.6L自然吸氣發動機，輸出動力為139匹馬力，最大扭矩為169牛米，同時所匹配的5擋手動變速箱及CVT無級變速變速箱。
日產軒逸全系標配：胎壓顯示、安全帶未系提醒（前排）、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、剎車輔助系統、牽引力控制系統、ESP、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵、4個揚聲器、大燈高度調節、車窗一鍵升降（駕駛位）、車窗防夾手、後視鏡電動調節、感應式雨刷、車內PM2.5空氣過濾裝置。
日產軒逸官方指導價為：9.98-14.30萬元
綜上所述，個人建議日產軒逸，動力單元想對比大眾朗逸1.4T車型變化不大，且自然吸氣發動機搭配CVT變速箱駕駛感受相對於平順，後期維護費用及故障率相對較低。希望能夠幫助到你。
米粒兒盒子
這個問題太難了......
朗逸和軒逸，一個是汽車銷量榜常年排名第一的，一個是常年排名第二的。
所以，第一和第二怎麼選？
莎士比亞說：“朗逸或軒逸，這是個問題。”（開個玩笑哈~）
說回到朗逸和軒逸這兩款車，我先給你做一個數據對比。
首先來看看兩款車的車身尺寸，兩款車相差不大，朗逸在長度和高度方面略佔優勢，軒逸在寬度和軸距方面略佔優勢。實際的空間表現，這兩款車都符合這個級別車型該有的水準，以我身高186的體感來看，朗逸後排的空間表現要略微優於軒逸。
再來看看兩款車在動力方面的對比。
三廂版朗逸提供了1.5L和1.4T兩個動力版本，其中1.4T版本為頂配和次頂配車型，從動力方面的表現來看，毫無疑問，這套1.4T+7DCT的動力組合要更強一些。
如果這倆車裡面，你比較追求動力，那毫無疑問肯定時選擇1.4T版本。
如果對動力的要求不那麼高，1.5L的朗逸和1.6L的軒逸實際的動力表現差別並不太大，都是偏向於家用省油的調校風格，並且也都是用了好多年了，可靠性都不錯。
至於你說的操控性，更換為MQB平臺之後的朗逸確實要略顯沉穩一些，但是整體的駕駛感受仍然是非常居家、輕盈的感覺。而日產軒逸，雖然也是剛完成了換代，但是其實動力總成和底盤跟上一代差別不大，也是居家的駕駛感受，沒有什麼特別的。
保值率這個，我找了一下資料。
上表中，橙色的線代表的是軒逸的保值率，藍色的線代表的是朗逸的保值率，很明顯，軒逸的保值率是要比朗逸高的。
寫在最後
所以，朗逸和軒逸，這倆車真的有點兒難選，如果是我的話，我可能更多地傾向於朗逸。
好啦，我是專注於汽車圈，幫你選車、買車，喜歡分享汽車生活的渦輪滾滾，遇到任何跟汽車相關的問題，歡迎私信我哦~~
渦輪滾滾
大眾朗逸和日產軒逸一直是轎車領域的冠亞軍常客，在頭名爭奪戰中你來我往，不分伯仲，不相信很多人會在兩款車中選擇其一，也會有各種不同的理由，不過我認為只要自己有所側重還是很容易選擇的。
兩者定位完全不同的緊湊級轎車市場。
雖然朗逸與軒逸形成正面較量，但是其無論是外形還是內飾都充斥著滿滿的商務和穩重氣息，與帕薩特一樣旨在營造大氣、穩健的氣場；而軒逸則完全是另外一個面孔，低趴、炫酷的轎跑風格，與商務格格不入，年輕化取向才是重點，無論是外形、燈組還是內飾都可以看到時尚、犀利的元素，從這一點來選會容易很多。
兩者動力系統差別明顯。
朗逸提供1.5自吸/1.2T/1.4T多種動力系統，而軒逸依然是1.6自吸，從性能表現來看，朗逸低功率版本動力表現確實一般般，只能滿足日常代步需求，對於滿載等高性能需求難以滿足，考慮性能強悍只能考慮1.4T版本；軒逸的1.6是再次改良的系統，性能提升明顯，相比朗逸低功率版本從爆發力、平順性等方面要好很多，個人感覺軒逸的發動機兼顧了充足動力和可靠性。
兩者配置方面差異不大。
朗逸標配電子駐車、啟停、上坡輔助、自動駐車、全車窗一鍵升降等，而軒逸有前排側氣囊、頭部氣囊、4.2+8英寸雙大屏等功能，從不同車型對比來看，軒逸略微佔優，配置這一塊主要是看實用性，我個人感覺軒逸更厚道一些。
綜上所述，雖然朗逸終端優惠較大，但是從年輕化趨向、穩定可靠的動力表現、配置豐富程度等方面考慮，日產軒逸依然是更值得考慮的緊湊級轎車，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
雖然現階段日產軒逸的銷量跟大眾朗逸不相上下，甚至有時軒逸也能月銷4萬！但其實，這4萬的銷量裡邊，絕大多數是由經典軒逸的銷量貢獻出來的。全新軒逸的性價比並不高，高價低配，選擇它的人寥寥無幾，就像你現在在街上看到的那樣，全新軒逸還是不常見，但老款軒逸也就是經典軒逸卻經常見。
而經典軒逸的價格更便宜，其中賣的最好的是8萬5左右就可以落地的中高配車型。這個價格已經跟大眾桑塔納中高配車型的落地價差不多，但經典軒逸的軸距更大，內部空間也更大，所以跟桑塔納相比，也算是具有一定的性價比。
而朗逸是比桑塔納高一級別的，所以哪怕是全新日產軒逸的cvt低配和手動低配版，也可以和大眾桑塔納的低配車型一樣，使用廉價的鼓剎和鐵輪轂，但朗逸卻不能這麼做。朗逸全系都是盤式剎車和鋁合金輪轂。
其它配置方面，朗逸全系標配了LED大燈，電子手剎、esp、胎壓監測和倒車雷達，中高配車型還有定速巡航和前駐車雷達。
而日產全新軒逸全系沒有定速巡航和後視鏡摺疊，全系沒有電子手剎，全系都是廉價的用腳踩的手剎，簡稱腳剎。
變速箱方面，朗逸1.5l的自動變速箱是愛信6at，跟軒逸的鋼帶式cvt變速箱相比，更為省心和耐用。日產的cvt變速箱冬天有冷保護，激烈駕駛時有幾率遇到熱保護，還容易發出如同嘯叫般的異響，簡稱吹口哨。
朗逸還有1.4t渦輪增壓車型，這個提速更快，零百加速時間為8.6秒左右，是軒逸全系所不能比的。它的變速箱是7速乾式雙離合變速箱，雖然很多人對於乾式雙離合有所擔心，但最近兩年，變速箱方面被投訴最多的，其實就是日產的cvt。
紅劍魚
大眾朗逸和日產軒逸都是國內現在非常熱門的10萬左右家用轎車，這兩款車型在國內轎車銷量榜中，都是當過榜首的存在，月月國內轎車銷量前十名。由此可以看出國內消費者對於這兩款車型的喜愛。那麼這兩款車型，各方面表現如何呢？
外觀、內飾
大眾朗逸作為一款今年才更新換代的車型，在外觀設計上有著明顯的後發優勢，整體車型大氣、線條凌厲，有檔次感。第一次見到大眾朗逸實車，感覺和圖片上完全不一樣，很時尚。
日產軒逸的外觀設計，和現款的天籟外觀差不多，不過雖然上市多年，但是現在來看軒逸的外觀設計還是挺時尚的，日產軒逸的售價在同級別來說，都是比較低的，但是外觀卻沒有明顯的廉價感。
大眾朗逸是最新的大眾設計風格，線條左右貫穿設計，大面積的亮面材料覆蓋，雖然內飾基本都是硬塑料，但是接縫均勻，視覺上很有檔次感，大眾朗逸內飾設計質感，要遠超過軒逸、卡羅拉這些車型。
日產軒逸的內飾設計，有黑色的鋼琴烤漆設計，整體的設計也很有層次感，也有不少的軟質材料包裹，在內飾用料方面，在同級別也是領先的水平。
動力
大眾新朗逸，有兩廂和三廂版本，這裡主要說是三廂版本，1.5L發動機，116匹馬力，最大扭矩150牛米，5擋手動和6擋手自一體變速箱。 1.4T發動機，150匹馬力，最大扭矩250牛米，7擋雙離合變速箱，官方極速210，官方百公里加速8.3秒。
日產軒逸動力，1.6L發動機，126匹馬力，最大扭矩154牛米，5擋手動和CVT變速箱。 1.6L發動機，139匹馬力，最大扭矩174牛米，CVT變速箱。我認為：日產軒逸中低配1.6L發動機動力比大眾1.5L稍強，但是日產軒逸1.6L高功率發動機只有頂配才有，略坑。
綜合
大眾朗逸的配置本身在這個級別就很一般，但是像ESP TCS BAS這些最基本的安全配置還是標配的，這些可以在一些緊急情況避免一次災難。此外像倒車雷達、上坡輔助、LED大燈、後排空調出風口這些很實用的配置都是標配。
日產軒逸中低配車型沒有ESC TCS這兩項基本的安全配置，在這個級別的車型像昂克賽拉、思域、寶來、朗逸、科魯茲、福克斯等等包括國產車型，軒逸是為數不多的不標配ESP TCS的。很多車主當時買車，並不知道這個配置的重要性，後來知道了，紛紛表示：買它準後悔，同級別它最差！而且像倒車雷達、上坡輔助也都不是標配。
我認為：日產軒逸本身實力並不算差，但是簡配太嚴重了，特別是中低版本配置單光禿禿一片。特別是ESP這個配置，在你急彎或連續變換方向時，特別是在高速行駛，容易出現失控（轉向不足和轉向過度），ESP這時會介入幫你調整車身以求穩定。ESP不是經常用到，但每用一次時，可以說都是在挽救你的生命。
幽默小阿春
朗逸VS軒逸，平分秋色
首先在售價方面，二者有著極高的相似度，其大眾朗逸官方指導價：9.99～16.99萬元；日產軒逸官方指導價：9.98～14.30萬元，並根據不同配置的差異化又分為多款車型在售，滿足不消費者的個性化需求。同時，這兩款車型均是2019年期間中期換代後的重磅車型，有著不同的自身優勢及特點。
經過中期換代後的新朗逸，在外觀設計上採用了全新的設計，不僅整體的車身尺寸增大，就連設計風格也往旗下B級車型靠攏，營造出商務大氣的高級感，尤其是升級換代後的家族式前臉極具辨識度，似有幾分現款帕薩特模樣，很是吸引消費者的眼球。相比之下，日產軒逸的實力也毫不遜色，同樣更新換代後的軒逸在外觀上大大提升，從而提升自身在市場的影響力，依舊沿用家族化的V-Motion 2.0語言，視覺效果很是醒目。與當家陣營中的旗艦車型"大哥"天籟，有著很高的相似度，於是也被用戶稱之為"小天籟"。因此，二者升級換代後均延續了旗下當家重磅車型的設計風，可見為了提升自身產品力，兩款車型在外觀顏值上做足了功夫。但究竟誰更能博得君子所愛，就要看自己的審美觀了，就個人而言，在售價10萬級中能有的這樣顏值，基本算得上真"香"了。
雖說二位實力選手在各方面進行了提升，但數據顯示幾乎不分上下，兩款車型各有勝負。同時在細節上也伴有優勢與不足，整體表現中規中矩，但對於緊湊型轎車來說，軒逸能有2712mm的超長軸距，相比同級絕對是制勝一擊。較大的車身軸距對有空間需求的用戶而言，至關重要。
優勢足以看出，但不足之處也十分明顯。軒逸的後排座椅不支持比例放倒，無法在空間上進一步擴容，這點略顯遺憾。而朗逸在這方面要優於軒逸的表現，可進行4/6比例放倒，進一步增大後備廂的容積，二者實力表現不分伯仲。總之，這兩款車型在空間上誰更實用，在我看來就因人而異了。
車載配置，軒逸不敵朗逸
內飾方面，同樣是不相伯仲，各有各自的特點。朗逸依舊採用了那股大眾化的設計語言，整體以簡潔、實用功能性為主，而軒逸則採用雙色的內飾設計，更加溫馨，視覺效果更加鮮明，其搭載的懸浮式中控屏幕是一大亮點，彰顯該車在內飾設計上的質感。
配置方面，朗逸全系標配：胎壓監測、兒童座椅接口、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、遙控鑰匙、LED日間行車燈、大燈高度可調、後視鏡電動調節等實用功能，除此之外，高配車型還配有倒車影像、自適應巡航、電動天窗以及無鑰匙啟動等主流配置。相比之下，軒逸則在配置上稍有不足，除了以上部分配置所搭載之外，像自動駐車以及定速巡航等主流配置，軒逸全系車型並未配備。這點對軒逸來說，略顯不足，有待優化。反而朗逸在多款車型配置上的差異化，更體現出具有優勢，同時相對用戶而言在選擇需求上也更為多樣化。以此，也就不難看出，朗逸為何勝出軒逸並佔據2019緊湊型轎車榜首位置。
此外，值得一提的是，軒逸全系採用腳剎和手剎駐車制動，對於用慣使用了電子駐車的消費者，在操作過程中還需要稍加適應，畢竟電子駐車這一配置對於當下主流車型而言，幾乎均已已採用。所以在內飾配置方面，我更傾向於上汽大眾旗下的朗逸車型，其選擇和配置方面更為豐富。
渦輪增壓和自然吸氣，各有千秋
動力水平上，朗逸全系車型分別搭載了1.2T/1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機，與之匹配7速雙離合變速箱，而軒逸全系車型搭載的是1.6L自然吸氣發動機，與之配備CVT無級變速器。所以從賬面數據來看，兩款車型性能參數整體相差不大，都採取了自家成熟的動力組合方案，有效協調了動力性能和燃油經濟性，完全符合家用的使用需求。
但在渦輪增壓和自然吸氣這兩個動力選項上，我可能更傾向於大眾的1.4T渦輪增壓發動機，畢竟對於當下拼實力的時代，1.4T相比自然吸氣加速更快，更有駕馭感。
綜合各方實力來看，朗逸和軒逸都是不相伯仲的兩款緊湊型精品家轎，兩車常年在銷量榜廝殺便是最好的證明。朗逸相對在外觀、配置以及動力上更加切合國人的審美及消費需求，相比軒逸在部分配置以及單一動力上，不免有些不足。因此，從我個人角度出發來講，朗逸的各方條件更加符合大眾消費者的使用水準，當然，有著超長軸距的空間表現以及燃油經濟性為主的日產軒逸也不失為一個好的選擇。
廣漂阿YUE
作為從事二手車方面的人，新車的選擇方面也同樣可以給到你很好的建議
很多人在選擇一輛車的時候都是比較糾結的，大腦一片空白選擇什麼車型、什麼價位、什麼顏色、要不要帶天窗等等問題會一個一個的讓他無法選擇。特別是有選擇恐懼症的人更是糾結的很，最終還是騎著自己的電瓶車。下面讓我來給你一些建議：
大眾朗逸與日產軒逸
這2款車型都是屬於同級別的緊湊型家用轎車。所以整體的區別度確實也是比較少的
針對你的問題我幫你分析一下讓你作為參考
1.操控性
2.保值率
第一 從操控性方面來說
大眾朗逸： 市區開，動力綽綽有餘，上高速動力源源不斷，操控性很好，即使過彎快了也完全沒有感覺到有失穩感覺，只是感受到離心力，選車的話其實沒必要太糾結於性價比，畢竟開著舒心才是最重要的，總體來是很是均衡，找不到明顯的缺點，在同級別中實屬難得！
日產軒逸：此車追求舒適，由於空間比較大，懸掛鬆軟，方向盤轉向圈數稍多，開車有點像開船，飄乎乎的。不過，方向盤指向明確，操控不費力。車身輕，車提高，底盤懸掛一般，影響高速表現。
第二 保值率方面
日系車是出了名的保值，但是朗逸老大哥的保值率也不是一般基本是可以和之PK的
綜上所述如果是我選擇的話我會選擇朗逸，因為軒逸滿大街的網約車，你買了家用也會給人一種你是跑網約車的錯感
希望我的回答可以幫到你
快樂的李先森
其實這兩款車真的不好比較，性價比，保值度都差不多，油耗，車型類別都是一類，唯一能比的就是駕駛感受和車身尺寸，車內空間，大眾還算踏實，穩重，大氣！車身軸距加長，車內空間比軒逸大，如果選配高配版帶T的車型，那還是比軒逸有優勢的，選擇自吸的發動機，其實和軒逸差不多！
王小二說車
我是2010年買的朗逸，用了10年了，車什麼毛病沒出過，日常保養足夠，近期一個親戚買了新款的軒逸，開了一個月。因為我的朗逸款型比較老了，所以各類新型的配置都沒有，科技感沒有新軒逸這麼高，單說駕駛感受。
老朗逸是1.6自吸的，現在好像沒這個排量了，軒逸是1.5的，動力方面朗逸是要好一些，提速比軒逸快，高速上較為平穩，軒逸高速120有明顯飄感。
市場市區行駛，軒逸要穩當一些，底盤調教教軟。
油耗都差不多，朗逸略高，也可能是我的車太舊了[捂臉]。空間上軒逸要大一些。
外形上老朗逸偏沉穩，軒逸是很時尚的造型，內飾也還不錯，就是軒逸這個手剎的位置怪了吧唧的[捂臉]
流氓不問歲數大小
朗逸行駛質感非常好，超控舒適度都比較高。軒逸適合家用空間比較好用料較差到時故障率較低。個人建議朗逸
