GLA是奔馳家族裡最入門的一款SUV，與奔馳A級採用同平臺打造。很難將奔馳GLA劃分為正統的SUV車型，因為低矮、跨界風的造型，總是讓它看起來與競爭對手，或其它SUV不同。奔馳GLA整體呈現出的運動感會更強一些，再加上時尚、年輕化的外觀設計，備受年輕消費者，特別是女性消費者的喜愛。自2014年進入國內市場後，奔馳GLA一直保持著穩定的銷量，但遲遲未能換代依然令其在產品生命末期面臨銷量壓力。隨著全新一代GLA海外發布，奔馳已將新車國產計劃提上了日程。在華晨寶馬新款X1和一汽-大眾奧迪Q3面前，北京奔馳全新GLA是否還有機會？今天我們便從“新車產品力指數”角度來對它進行全面解析。
1、品牌影響力
全球頂尖豪華汽車品牌 發展規模壯大
在全球汽車界，奔馳品牌有著極高的歷史地位和影響力，它不僅是豪華汽車的代表者，更是汽車工業的開拓者。卡爾·本茨先生是奔馳品牌的創辦人之一，於1885年製造了全球第一輛汽車——奔馳1號，為人類出行的進步做出了巨大貢獻。
在歷經百年發展之後，奔馳成為了全球最成功的汽車品牌之一。為開闢新的市場，奔馳於2004年在中國建廠，2005年戴姆勒集團與北京汽車合資，北京奔馳就此誕生。到了今天，奔馳旗下很多主流車型基本都完成了國產，它們深受國內高端消費者喜愛，市場銷量與日俱增，創造了一個又一個的輝煌業績。時至今日，奔馳將中國視為最重要的海外市場，新車型的投入還在不斷繼續。
步入2020年，奔馳宣佈將會在國內市場推出18款新車，其中包括了去年在國內車展上亮相過的還未上市的車型，例如全新奢華全尺寸SUV邁巴赫GLS，以及全新GLE Coupe轎跑SUV、新款中高級E-Class轎車以及全新一代GLA等。隨著旗下產品迭代速度加快以及新產品的投放，奔馳在國內豪華品牌中的地位將進一步得到鞏固和加強。
此外，英國品牌金融諮詢公司BrandFinance 於2020年1月發佈了“2020年全球最具價值500大品牌榜”。其中，奔馳高居第11位，位列所有汽車品牌企業之首。因此，綜合各方因素，在品牌影響力評判中，車質網給予北京奔馳四星半評價。
2、消費者期待值
全新換代實力增強 年輕居家消費者更加關注
對於北京奔馳GLA的消費者期待值，我們引入了車質網大數據採集和分析系統進行分析，從而得出目前網絡上對於新車的輿情走向。
截至發稿，針對北京奔馳全新GLA共採集到互聯網信息6，275條，獲取信息的途徑主要為各類新聞客戶端、網站、微博，其中各類新聞客戶端的活躍度較高。通過分析得知，全網關於全新GLA的報道最早發佈於2017年1月18日，稿件的標題為《奔馳全新一代GLA諜照首次曝光 尺寸將加大》，全網報道最高聲量在2019年12月12日，共產生769篇相關報道。
從採集到的6，275條信息分析來看，目前關於北京奔馳全新GLA的報道信息99%均為正面以及中性信息，負面信息僅佔1%。其中，大部分觀點認為全新GLA外觀設計時尚，家族化內飾精緻、豪華，增大的車內空間更符合實用需求，因此十分看好新車的前景。
3、產品亮點分析
內外煥然一新 實用性表現更優
奔馳全新GLA基於第二代MFA平臺打造，目前奔馳旗下很多入門車型，均出自最新的MFA平臺。作為換代車型，奔馳全新GLA外觀、內飾設計煥然一新。前臉秉承最新家族風格，與偏跨界的現款GLA相比，奔馳全新GLA整體造型更像一臺城市SUV。目前，奔馳全新GLA已經在國內進行了路試，申報信息也已經對外公佈。北京奔馳GLA與海外車型設計基本一致，車身尺寸有所調整，長寬高分別為4417mm/1834mm/1610mm，軸距達到2729mm。在海外版車型基礎上，北京奔馳GLA寬度和軸距均增加30mm，高度增加104mm，長度則縮短了14mm，針對國內市場需求專門做了優化。與現款車型相比，新車也有顯著提升。可見，新車徹底彌補了之前空間方面的不足。
奔馳全新GLA採用最新家族內飾，與全新一代A級三廂基本保持一致。這套家族內飾具有創新性和前瞻性，引領了雙連屏設計潮流。奔馳全新GLA液晶儀表和多媒體屏幕均為10.25英寸，金屬圓形空調出風口也很有科技感，高配車型勢必會加入64色氛圍燈。點亮之後，內飾整體豪華氛圍爆棚。奔馳全新GLA將搭載了最新的MBUX車載系統，支持語音交互，駕駛者在駕車過程中不會分散注意力。現款A級三廂的用戶表示，奔馳的這套語音交互非常方便。
動力方面，全新GLA搭載M282系列的1.3T四缸渦輪增壓發動機，與現款A級三廂和全新SUV車型GLB使用同款發動機，參數上沒有任何調整。最大功率163Ps，最大扭矩250N·m，滿足城市用車對於動力方面的需求。傳動系統也沒有單獨做調整，與發動機繼續匹配7擋雙離合變速箱。使用這套動力系統的車型，將會是北京奔馳GLA未來的主銷版本，據悉，新車還將推出2.0T車型，可以肯定的是搭載1.3T發動機的車型，將會是未來全新GLA的主銷車型。
4、新車品質口碑
現款車型投訴情況尚可 新車口碑有待觀察
新車質量口碑將基於車質網大量真實車主投訴信息進行科學化分析，從而針對新車型的質量口碑給出合理的預判和評價。其中，對於全新車型將參考其所屬品牌的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價；對於換代車型、改款車型將參考其所屬車系的投訴情況以及典型故障點來進行預判和評價。
由於北京奔馳全新GLA是換代車型，因此我們將參考以往的投訴情況進行分析。據車質網數據顯示， 2019年1-12月，車質網共收到奔馳GLA投訴共計67宗，其中絕大部分的投訴集中在2016款車型當中。從投訴典型故障來看，奔馳GLA的投訴集中在車身附件及電器和前後橋及懸掛系統中，主要表現為“傳感器故障”和“半軸滲油”，但投訴量並不算高。總體來看，奔馳GLA各年款車型的投訴量均保持在較低的水平，且並未發現共性缺陷問題。考慮到奔馳GLA此次為全新換代，硬件方面得到升級，因此可暫時判斷其不會再出現以上兩類問題，但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間後才能有定論。
為了更客觀地反映出新車的質量口碑表現，我們將引入“投訴銷量比”進行評判，即某一固定時間段內，新車銷量與投訴量的比值。據車質網數據顯示，2019年1-12月，奔馳GLA車系累計銷量為39，273輛，投訴銷量比為萬分之14.5，數值低於2018年國內乘用車萬分之20.6的行業均值，質量口碑表現優於大部分同級別車型。
通過對北京奔馳GLA車系在投訴量、故障點以及投訴銷量比方面的分析，對於北京奔馳全新GLA未來在質量口碑方面的表現可以有一個大概的判斷，從目前的質量口碑來看，在同級別車型中屬中上等水平。
5、售後服務口碑
經銷商覆蓋廣泛 廠家回覆不夠積極
在衡量新車售後服務口碑方面，將隨機抽取一定數量的真實車主進行回訪，通過車主對新車所屬車系/品牌發起投訴後，企業對於車主投訴的回覆和解決情況進行調查，相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。
針對北京奔馳旗下車型的投訴問題，我們隨機抽取了100位車主進行回訪，僅有27位車主表示得到了北京奔馳廠家針對投訴問題的回覆。總體回覆率不足30%，可見廠家對車主提出抱怨和訴求的重視程度不夠積極，有待改進。
車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養，這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要，甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計，北京奔馳目前在國內的經銷商門店共662家，覆蓋多省、自治區和直轄市，數量和覆蓋範圍在合資品牌中令人滿意。
總結：
現階段，國內豪華品牌緊湊型SUV之間的競爭空前激烈，隨著現款GLA產品影響力的減弱，全新一代GLA勢必要著重提升產品力和口碑。目前來看，北京奔馳全新GLA的升級非常全面，而且富有針對性。外觀、內飾基於最新設計，家族內飾明顯提升了整體檔次，滿足當代消費者要求。新車針對尺寸做出了調整，儘可能增大車內空間。增加的高度不僅可以帶來充裕的頭部空間，也能讓北京奔馳全新GLA在造型方面看著更接近傳統SUV。口碑方面，根據現款車型所有投訴情況來看，北京奔馳GLA整體表現還不錯，但廠家對於消費者的回覆力度還不夠，希望未來在該方面能引起重視。
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