近些年，放眼整個世界並不太平，亂局叢生，也給全球經濟蒙上了一層陰影，似乎所有人對未來都不太有信心，對未來經濟沒有信心，這樣的情況也影響了整個汽車市場。在中國，一些德系車除了受到經濟大環境的影響外，自身問題頻頻，如帕薩特在中保研碰撞測試中成績墊底，奔馳E級國內減配等等。"德國製造"在消費者心中大打折扣。如果你也一樣對德系車失去信心，那麼老牌美系車林肯大陸是個不錯的選項。
外觀方面：林肯大陸完全可以說是美系代表旗艦車型，典型的美式豪華味道，並沒有過多的溜背設計，帶來了與主流設計不一樣的感覺，稍稍昂起的車頭，整個姿態像一艘遊艇。這也是美系豪華轎車一直以來的傳統風格。值得一提的是林肯大陸的門把手設計，和貫穿前後車門的鍍鉻裝飾條融為一體。這個細節點綴也充分的詮釋了美系豪華。
內飾方面：內飾其實並沒有太多豪華感可言，也許粗礦才能代表美式的風格吧，鍍鉻兩面的裝飾並不多。而是採用大量實打實的木質飾板，這種設計更加的內斂。所帶來的感受更多的是低調，並且基本上觸手可及的地方都採用軟質材料包裹，在質感上更上一層。
配置方面：無鑰匙啟動/進入、主動閉合格柵、遠程啟動、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、主動降噪、8英寸觸控液晶中控屏等，沒有太多華麗的配置，屬於主流夠用水平。
乘坐空間方面：林肯大陸的長寬高分別為：5115/1912/1492mm，軸距為：2994mm。前排10向電動調節座椅，並帶有座椅加熱/記憶/頭枕4向調節功能。填充物十分充實，乘坐的舒適度十分靠近沙發的感覺。後排雖然軸距在同級中並不算十分出色，但其2994mm的軸距還是帶來了不俗的後排空間，再加上類似沙發的座椅，還是有不錯的體驗。
動力方面：搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241Ps、最大扭矩386Nm。配合6擋手自一體變速箱。相比奔馳E級的輕混，386牛米的扭矩在前段加速的表現優勢明顯。
白希文總結：相比主流德系豪車，國內消費者對於林肯大陸的認知還是比較少的，但其實單從產品力的角度出發，林肯大陸還是一款比較值得入手的豪華中大型車，至少在BBA滿街跑的現在，一輛獨特美式豪華車的出現，或多或少的能抓住人的眼球。並且整體的調性、B格絕對不輸德系豪車，是一款值得考慮的車款。
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